Pajero 4x4 Off-Road Club

да бензонасосы я менял в год 5 раз)) но писал же выше его давление-разве плохо 4,2?просто этот стоит с октября у меня,а машину я начал разбирать в ноябре,ну не могу я поверить,что он за такое короткое время умер..
Заводил ее с выбитым каталиком,но не ездил еще,до позна ковырялся,но вот или показалось или на самом деле,как будто бы двигатель как то посвободней-помягче работал.

Mr.Maddog писал(а):да бензонасосы я менял в год 5 раз)) но писал же выше его давление-разве плохо 4,2?просто этот стоит с октября у меня,а машину я начал разбирать в ноябре,ну не могу я поверить,что он за такое короткое время умер..
Заводил ее с выбитым каталиком,но не ездил еще,до позна ковырялся,но вот или показалось или на самом деле,как будто бы двигатель как то посвободней-помягче работал.

у меня новый насос за 27км умер

melky писал(а):у меня новый насос за 27км умер

Именно так и бывает. У меня парочка таких тоже случалась.

Damael писал(а):

melky писал(а):у меня новый насос за 27км умер

Именно так и бывает. У меня парочка таких тоже случалась.

вот блин, как накаркал, сегодня померил давление...опять насос сдох

melky писал(а):вот блин, как накаркал, сегодня померил давление...опять насос сдох

Бенза в баке сколько оставляешь? Тьфу-тьфу-тьфу, но у меня насос от тазика за 700 руб уже 4 года живет, меньше 20 литров в баке никогда не бывает. Я уж ему на замену купил корейский от галлопера, красивый, родной практически. В запас. Но этот бош пока умирать не собирается.

de писал(а):

melky писал(а):вот блин, как накаркал, сегодня померил давление...опять насос сдох

Бенза в баке сколько оставляешь? Тьфу-тьфу-тьфу, но у меня насос от тазика за 700 руб уже 4 года живет, меньше 20 литров в баке никогда не бывает. Я уж ему на замену купил корейский от галлопера, красивый, родной практически. В запас. Но этот бош пока умирать не собирается.

Ну иногда лампочка загорается...но он мне нужен только завестись и прогреть...дальше газ

разве он не всегда гоняет?даже если я на газу

master71 писал(а):разве он не всегда гоняет?даже если я на газу

не должен

melky писал(а):

master71 писал(а):разве он не всегда гоняет?даже если я на газу

не должен

Как раз должен, но может не гонять, если так специально сделали при установке газа.

владимир михайлович писал(а):

melky писал(а):

master71 писал(а):разве он не всегда гоняет?даже если я на газу

не должен

Как раз должен, но может не гонять, если так специально сделали при установке газа.

так если он будет гонять в стенку, то вот и причина смерти...

насос всегда гоняет в стенку, а в стенке перепускной клапан, через который бензин гонит в обратку и в бак. До клапана, перед стенкой, создаётся постоянное давление бензина, которое и питает форсунки. И в зависимости от мощности, развиваемой в данный момент, меняется соотношение расходов через форсунки в цилиндры и в обратку в бак. Холостой ход - на форсунки расход 3литра, а в обратку остальные 97 литров в час. Полная мощность - на форсунки 50 литров, а в обратку остальные 5о литров в час. Если производительность насоса 100 литров в час, например. Целесообразность отключения насоса при работе на газу - предмет спора, но по соображениям безопасности насос работает всегда.

так если он у меня давит 4 очка,то в чем может быть его неисправность?

А кто говорит, что он неисправен?

Mr.Maddog писал(а):так если он у меня давит 4 очка,то в чем может быть его неисправность?

а производительность?

melky писал(а):

de писал(а):

melky писал(а):вот блин, как накаркал, сегодня померил давление...опять насос сдох

Бенза в баке сколько оставляешь? Тьфу-тьфу-тьфу, но у меня насос от тазика за 700 руб уже 4 года живет, меньше 20 литров в баке никогда не бывает. Я уж ему на замену купил корейский от галлопера, красивый, родной практически. В запас. Но этот бош пока умирать не собирается.

Ну иногда лампочка загорается...но он мне нужен только завестись и прогреть...дальше газ

при таком раскладе, возите насосы с собой...

Бензонасос не любит езду с топливом на дне!!! Запишите и наколку сделайте. Поэтому и мрет!
Важны два показателя: давление и производительность... Более важный, производительность.
Остальное расписано в темке про насос.

Может мне по жизни везло с насосами, но и поменяный родной пяток лет назад, и три ВАЗовских после этого - все валяются исправные в гараже, а родной вожу с собой про-запас, он приспособлен у меня для промывок снятых форсунок. Я к тому, что каждый раз при правильном диагнозе отсутствия бензина, сразу лезу в бак. И тупо меняю насос на новый, для профилактики, тогда как причины были вовсе не в насосе. Каждый раз. Сетка, подающая трубочка, дважды электричество. Бак почти всегда пустой, т.к. на газу.

Карбафос,а что там с производительностью могёт быть?как ее проверить?Я просто мне не понятно-ну как же эти родные насосы стоят на наших машинах по 10-15 лет,бензин много много раз кончается,а ему хоть бы хны,а эти 5 раз за год поменяны,и опять все советуют первым делом его менять?!Этот последний который можно сказать проработал месяц максимум-привезли из кореи(это я к тому,что бошы,сименсы и т.д. пусть собираются в России,и плохая там обмотка или что там еще)Так то у меня последнее время всегда езжу до загорания лампочки бака,всё борюсь же с расходом,и постоянно после каждой процеДуры думаю-авось упал,но хрен там((а щас еще этот хренов спидометр никак не хочет работать.Когда выбивал катализатор,глянул на раздатку,и увидел,что трос там не до конца сидел,посмотрел на старой коробке,там его как вилка держит,а тут нет,ну думаю вот она причина,переставил эту крепёжную вилку,ну вот же оно счастье,ан нет,опять не работает.....

сделал спидометр!!!слизало шлицы,главное и на моей и на этой.Хорошо,что еще одна коробка которую 2 года назад выкидывал валялась.И расход вроде конкретно убавился после выбитого катализатора.У меня обычно стрелка как в самый низ падала,через очень короткое время уже загоралась лампочка,ну мысль была,что когда табло перекидывал,или сгоревшую воткнул или не так как нибудь,а тут уже 3 дня гоняю и стрелка валяется в самом низу,вынул лампочку,вставил ее в поворотный указатель,с указателя на топливо-в поворотке моргает,значит лампа живая,а раз живая,значит еще рано ей было загораться и на топливе,а раз еще не горит,значит расход конкретно упал.послезавтра сниму с той машины насос,поменяю,и на рабочем спидометре уже конкретно расход буду знать.

К стати о лампочке. Уже не первый год замечаю странность. По мере расхода стрелка приближается к нолю, и в правильный момент начинает мигать,а потом и гореть. Все штатно. Но потом, км через 30, лампочка перестаёт гореть, хоть бензин не добавлялся. После очередной заправки цикл повторяется.