Pajero 4x4 Off-Road Club

собрал, работает, темного времени суток нет для испытаний!
дрозд 272, а такие крупные "нашлепки" ( 20мм диаметром) на государственном номерном знаке не будут ли считаться изменением ГОСТа номерного знака? конечно, спойлер с точки зрения светотехники и рукоблудия лучший вариант

Да кто их будет мерить с линейкой,ты же номер не гнул доп.дыры не сверлил и т.д.,они 18мм,можно я думаю обточить не много наждаком до 15мм,стоять они будут сзади,а на задний номер смотрят редко.Надо будет катафоты замерить на номере,они тоже не маленького диаметра.
Вот сам смотри какие они маленькие,тут много фото http://ru.aliexpress.com/item/New-Auto- ... 86584.html
Модель №: 18 мм
Диаметр: около 18 мм
Длина: около 21 мм

так может их можно несколько штук запихать под штатный верхний стоп? в самом стопе проточить напильником крепежные отверстия и несколько поднять его, сделав свободнее место снизу между стопорм и обрамлением, а между низом стопа и его облицовкой разместить эти фонарики?

посмотрел по ссылке - по длинее не влезут, т.к. все таки толстые

Это уже по месту смотреть надо,уж очень там места мало,сначала в номер,обрежу их и заново герметиком залью.В общем были бы фонарики,приляпать не долго,трекер получил,уже где то едут,пока не отслеживается.
Замерил катафоты в номер штангилем,ровно 23мм,мои приедут 18мм.

сегодня брал авто в начале 6-го утра и в связи с пасмурностью посмотрел работу сдвоенной ленты света заднего хода. вроде как должно хватать в темноте. низ -светит штатный фонарик, по бокам и на уровне возможных веток деревьевьев и прочего - свет от лент. теперь нужно будет подумаьть об эстетической стороне : может закрыть чем то вроде пластика от коробочки диска (компьютерного)

Что то светит LED твой ЗХ вверх светит,судя по углу стоп-сигнала из фото №2 он параллельно земле,может проставки поставить и не крепить к самому стеклу,убрать угол заднего стекла,лучше над этом поработать,чем над эстетикой,с ней всё в порядке.

немного завалил площадку с полосками вверх, иначе края полоски выходят за козырек-обрамление Козырек в том месте парлаллелен стеклу как бы) и будет сильная засветка стекла. по количеству - см фото, меня вполне удовлетворяет. но видно, что светит вверх много ( крыша навеса сильно освещена) . можно было бы отражатель над полосками поставить - направить свет не вверх - но много закроет стопсигнала.

надо бы ЛЕДы направить пониже- и вынести ближе к стеклу, чтобы не было темного пятна сразу за авто. но опять проблема - выход за пределы козырька. хотя можно полоску с кронштейном несколько изогнуть ( в виде дуги) чтобы средина лент была ближе к стеклу, а края скрывались бы за козырьком

у меня ЛЕДы прикреплены не к стеклу стопсигнала ( сначала когда одна полоска была - крепил к стеклу фонаря). у меня площадка из 0,5 мм алюмминия на болтиках с гаечками (1,5 мм) крепится за корзырек -ограждение стопа). ее вместе с полосками подоггнуть не проблема, но боюсь засветки стекла

А чего освещаем то? Камера и без света работает! На пикнике если только подсветить.

Смотря какая камера. Родная может более-менее и кажет что-то (на ASX супруги например и родных фонарей хватает), а всякие иные ночью кажут сплошной шум и темноту. Ну и в зеркала с доп светом лучше видно куда пятишься.

2 юрий юрикович: а если диоды по верхнему краю стопаря пустить и "нагнуть" вниз маленько?

а выше стоп-фонаря стекло затенено и будет отнимать много света


"А чего освещаем то? Камера и без света работает! На пикнике если только подсветить." - -------у меня камеры нет, да и не нужна мне. она смотрит с ОДНОЙ точки, где установлена. а повернув голову или по зеркалам видишь с РАЗНЫХ точек и точнее ориентируешься в плане избежать препятствие или выбрать дорогу.

юрий юрикович писал(а):а выше стоп-фонаря стекло затенено и будет отнимать много света

ну и пусть отнимает - оно же все равно космос той частью освещает сейчас...зато землю будет освещать ближе к авто...сугубо ИМХО и теоретически

ДискМан, мне кажется, что влияет не расположенеие , а наклон полосок. у них угол рассеивания вроде 120 град. если поставить выше фонаря под затененное стекло - затенение будет закрывать практически всю "лапу" т.к. полоски располагаются почти вплотную к стеклу. ставить посреди фонаря и наклонить вниз - с точки зрения заднего света хорошо, но эстетически неважно да и стоп будет перегораживать. может добавлю маленький отражатель из полированного аллюмимниа в виде козырька над верхней полоской шириной мм 5-6 и углом наклона не 90 град к плоскости полосок, а поменьше: будет часть света сейчас идущего ввенрх несколько отражать гориззонтально назад. вся проблема в незагораживании стоп-фонаря.

хотя существующий вариант меня практически удовлетворил. правда испытывал не в полную ночь (проспал) а в начале рассвета (на фото видно небо). надо бы в дождливую ночь посмотреть. мне в этой конструкции нравится простота выполнения и дешевизна. а если найти более мощную плоску с меньшей площадью, чем у меня две, то можно на оставшуюся площадь сделать отражатель по профилю ( такому и получить достаточную освещенность и выбрать наивыгаднейшее напрвление основного луча. хотя можно и одну "мою" полоску загнать в такой отражатель, чтобы он максимально спараллелил излучение диодов - может одна полска в отражателе будет эффективнее двух рассеяных

ну так при нынешнем расположении наклонять полоски вниз - бесполезно: нижняя часть "рамки стопа" выполняет функцию козырька и отсекает свет идущий вниз, при расположении сверху, стоп перекрываться будет также (по площади), а светить полоска будет начиная ближе к авто...но это, повторюсь, мое личное теоретизирование

юрий юрикович обрати внимание на доп. стоп сигнал вазовского семейства, в частности 2110 ( бюджетно и выполняет свою функцию), там узкая полоса светодиодов в корпусе. Если подойдёт по ширине, то будет широкое поле для реализации доп света
пс. парковаться с ярким рассеянным светом хорошо, а вот если двигаться задним ходом на дорогах общего пользования - другим участникам дор движения не позавидуешь, через выключатель надо делать

DiskMan писал(а):ну так при нынешнем расположении наклонять полоски вниз - бесполезно: нижняя часть "рамки стопа" выполняет функцию козырька и отсекает свет идущий вниз, при расположении сверху, стоп перекрываться будет также (по площади), а светить полоска будет начиная ближе к авто...но это, повторюсь, мое личное теоретизирование

я тоже теоретик, т.к. лень экспериментировать. можно по бокам стопа поставить по две-три полоски вертикально. по три - мощность будет как у одной теперешней. и снизу наклеить длинную (как у меня в первом варианте) тогда верх боковых ЛЕДов будет освещать землю ближе к авто, остальные диоды - по-дальше. и площадь стоп сигнала останется достаточной. полоски лекго и прочно клеятся дополнительным клеем к стеклу стопа - не нужно мудрить с креплением ЛЕДов.

Марк69, там там красное стекло в жигулевских стопах? да и общая мощность, вероятно, невелика. мне кажется если вазовские фонарики устанавливать - то под "рамку стопа", плотно прижав к заднему стеклу МПС. Тогда размеры вазовского фонарика непринципиальны.

юрий юрикович писал(а):
Марк69, там там красное стекло в жигулевских стопах? да и общая мощность, вероятно, невелика. мне кажется если вазовские фонарики устанавливать - то под "рамку стопа", плотно прижав к заднему стеклу МПС. Тогда размеры вазовского фонарика непринципиальны.

Родной стоп большой, с лампочками, его снять и поставить узкий, останется место. как то так

можно и так, а можно просто уменьшить площадь родного стопа МПС обрамляя его ЛЕДами!

ехал за лексусовым джипом и рассмотрел его фонари заднего хода. стоят под и сбоку никелированной полоски над номером. у нас тоже похожая полоска (где замОк багажника), но короче. но все равно по самым краям полоски и снизу ее можно разместить фонарики. там под полоской есть крепеж для фонариков освещения номерного знака - крерпж можно использовать и для крепления допфонарей заднего хода.

вроде подходящие маленькие фонарики предлагает Дрозд 272 (на стр 10 этой темы)

А праворукие Паджеро Спорт существуют? У них задний ход должен быть с другой стороны.