Pajero 4x4 Off-Road Club

Получается, что он у тебя работает сейчас, как за всю свою жизнь не работал

Аслан писал(а):DenVer К сожалению, я ничего не смыслю в этом. Вижу по многим темам отписываешься, понимаешь в этом не плохо. Спасибо, что объяснил. Получается, сейчас насос работает как бы в аварийном режиме.

Да, раньше был помощник, а теперь нужно не только давление нагнетать, но и поддерживать постоянно. Раз тормоза ухудшились, то скорее всего производительность насоса упала и даже его не хватает.

Номер груши не знаете? Или по вину нужно пробивать?

Скорее всего 4630A012, но лучше через вин перепроверить

Экзист по вину выдает номер MR 977223 и замену 4630A011 .
А стоит во такой как на картинке 4630A012 .
Подскажите они взаимозаменяемые ?

Вроде менял народ длинные на круглые, и все нормально.

Может кому интересно будет как выглядит съемник-ключ для гидроаккумулятора MB991926

Ты еще специально ключ купил?

Нет. Это я на дилерской станции сфоткал.

А я ценник посмотрел

Я тоже глянул.

Добрый день! Вчера пришла груша, круглая, с желтой меткой. Стояла такая же, как у daitona на фото, но тоже с желтой меткой. Сразу поменяли, покачав предварительно педаль тормоза раз 20. Старая легко открутилась, новая встала без проблем. Но, при нажатии на педаль, шум "спускающегося колеса" остался. И моторчик так же нагружается, так как часто включается из-за стравливания воздуха.

daitona писал(а):Может кому интересно будет как выглядит съемник-ключ для гидроаккумулятора MB991926

Качу я вчера по Н.Риге в столицу...прям на эстакаде пересечения с МКАД зажигается "ёлка НГ" на приборной панели и просыпается шмель-зуммер. Тормоза в норме, педаль без изменений ...нуус, думаю, лопнула трубка тормозная=жижа улетела (или еще летит ), а про "грушу" даж не думаю, т.к. УЖЕ менял . Принял к обочине, задрал капот = расширительный бачок полный, насос качает- "груша" весело дроЖЖит...репу почесал, покатил дальше с весело вопящим "шмелём". Через километров десять "шмель" - устал, затих...в ушах еще звенело пол-часа + осадочек остался. Добрался к середине дня до Садового кольца, качу неспешно по пустой столице, как пред светофором удар в тормозную педаль-просыпается "шмель"+иллюминация на приборке + педаль колом = полное отсутствие тормозов...Включил аварийку перебрался в крайний правый ряд и поэкспериментировал :
1. Педаль тормоза "КОЛом"
2. Первое нажатие на педаль не приводит к сколь нибудь эффективному торможению
3. Серия нажатий приводит к "провалу" тормозной педали, не прогнозируемому торможению, мату участников дорожного движения что висят на заднем бампере.
Вывод : эпаная "груша" ... Москва не Мухосранск, "груши" в каждом лобазе ... Паркуюсь у Курского вокзала (150 рэ/час) предварительно чудом не сбив шлагбаум, и отправляюсь на поиски запчастей... Задача состоит из двух частей и одной вводной :
Часть первая : купить собственно "грушу" в ларьке " ВСЁ для ЯПОрыдванофф"
Часть вторая : купить инструмент для демонтажа "груши" в ларьке " ремонт ТАЗофф своими руками"
Вводная : чую засаду с инструментом помятуя , чем я закрутил предыдущую "грушу"...
Путешествовал по лабазам минут сорок = купил ВСЁ выше озвученное... Задрал капот, скинул пинжак с карманами, накинул попонку на подкапотный хлам и....не могу сдёрнуть "грушу", да и боязно свернуть ответную часть . Сходил на Курский, прикупил 1.5 лтр батл воды из холодильника и с тупым видом вылил на грушу...типа = напоил... Вжиик, и дело пошло... Вкрутил новую, прокачал ...а и ВСЁ...а может и нет...

Пилять,придется як в жигулях с мешком запчастей и инструмента ездить

После нескольких дней с замененной грушей могу сказать, что никаких изменений в лучшую сторону не произошло. При торможении, звук работающей циркулярки никуда не делся. Так же, после 5-и минутного простоя, при нажатии на педаль тормоза, уходит воздух, звук слышен в районе груши. Правда, есть и положительная динамика. Тормоза стали мягче и как мне кажется, тормозной путь сократился.

Про звук циркулярки было ужо,так вроде сам моторчик наедается

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Про звук циркулярки было ужо,так вроде сам моторчик наедается

Конечно было, тема то именно об этой проблеме. Вот только у меня, как и у некоторых заменой груши она не решилась.

Если долго ездить с мертвой грушей насос выработает свой ресурс очень быстро и загнется и начнет издавать подобные звуки. Ну и естественно качать будет часто, ведь он не может нагнать нужного давления, поэтому постоянно подкачивает

Так ведь поменял я грушу. А звуки не ушли, хотя и слышны не так часто. Но, сейчас меня беспокоит звук спускающегося колеса. Из-за стравливания воздуха, моторчик включается часто.

Стопть,мухи отдельно,котлеты... Звук работающего моторчика нормальный?Ежели он ревет как циркулярка,то ему пипец(электродвигателю).Ежели часто срабатывает,но с нормальным звуком(тихо жужжить),то -либо плохо прокачал(пены в бачке нет?),либо перепуск в гтц(по идее при такой неисправности сильно нажатая педаль постепенно уходит в пол). Либо свежий фрукт с гнильцой.