Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex
- atas80
- Сообщения: 2880
- Зарегистрирован: 21 янв 2009, 19:38
- Двигатель:: 4M40
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 46 ATF
- Откуда: Киров
- Откуда: Kirov [43]
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Альберт, какая горка ? У нас ведь не жигули. При правильной работе системы охлаждения все должно самой прости за 3 минуты работы ДВС.
У меня проходит замена ОЖ ваще без проблем, слил-залил и поехал. В расширительный по метке. Через некоторое время проверил - долил.
У меня проходит замена ОЖ ваще без проблем, слил-залил и поехал. В расширительный по метке. Через некоторое время проверил - долил.
Mitsubishi PAJERO-II | 1995 | 4M40 | V46W | АКПП | GLS
Я горд за РОССИЙСКУЮ ИМПЕРИЮ - мы можем управлять "белым домом" и сажать своих людей в "овальный кабинет" !!!
Я горд за РОССИЙСКУЮ ИМПЕРИЮ - мы можем управлять "белым домом" и сажать своих людей в "овальный кабинет" !!!
-
Diega
- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: 08 июл 2016, 19:00
- Двигатель:: Mitsubishi Pajero 2 6G72 Бензин
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Петрозаводск
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Дак спрашивал 2 человек уже про нижний и верхний патрубок все говорят что так и должно быть что верхний патрубок горячий а нижний если уже машина нагреется то термостат начнет гонять уже по большому кругу, стрелка температуры стоит почти по середине чуть ниже и выше не подымаетсяАльберт75 писал(а):Подожди, подожди. Дак про какой радиатор ты говоришь? Если про радиатор охлаждения двигателя, то при нагреве двигла, верхний патрубок всегда горячий, так как термостат начинает пропускать житкость с нижнего патрубка по большому кругу, если на прогретом двигателе, нижний патрубок все еще холодный, то так можно и двигатель перегреть. Смотри термостат. Еще бывает помпе пипец приходит и плохо начинает гонять жидкость, что тоже лечится.Diega писал(а):Да я про основной радиатор, чел посмотрел говорит что термостат пашет, при заводе слышится бульканье в печке, может виной воздух, нуно найти как его от туда выгнать
Теперь про основной радиатор печки. Воздух можно выгнать путем наезда передом на какую нибудь горку и погазовать, что бы воздух выгнало из радиатора. Ну и соответственно следить за уровнем жидкости в системе.
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Ребята , такой вопрос , на арабах и на европейцах я так понимаю разные термостаты ? Они взаимозаменяемы ? У меня араб 6g72 , можно допустим поставить термостат "по теплее" ?!
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
-
Дима 715
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: 02 май 2011, 23:50
- Двигатель:: V6 3500
- Мой автомобиль(и):: BMW х3 е83. М54в30, GM 5l40
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 11 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Характеристика: "Парень непрост и осторожен, он был благороден, честен и умен и придраться было не к чему. До того рокового случая...."!
- dvm99
- Сообщения: 22648
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 765 раз
- Поблагодарили: 1100 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Спасибо! Теперь хоть знаю про SAT-овский радиатор...Дима 715 писал(а):Переносить сюда не буду, кину ссылочку:
Всё скорее всего из-за того, что изначально машина проектировалсь прульной.Какой идиот придумал такую печку? Вот руки бы позасовывал кое-куда(((((
На пруле радиатор стоит более кошерно.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
- Цицерон
- Сообщения: 678
- Зарегистрирован: 27 апр 2011, 19:54
- Двигатель:: 2.8 TD 4m40 EFI 96г.
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero II
- Откуда: Ямал Заполярье
- Откуда: Казахстан. г.Павлодар
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 44 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1777940
Не мешало бы для начало прочитывать тему от начала до конца,чтоб не закидывать то ,что сдесь давно есть, стр.4 7
Не мешало бы для начало прочитывать тему от начала до конца,чтоб не закидывать то ,что сдесь давно есть, стр.4 7
Последний раз редактировалось Цицерон 12 ноя 2016, 11:07, всего редактировалось 1 раз.
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Вопрос актуален !SELENGER писал(а):Ребята , такой вопрос , на арабах и на европейцах я так понимаю разные термостаты ? Они взаимозаменяемы ? У меня араб 6g72 , можно допустим поставить термостат "по теплее" ?!
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
-
Санек174
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: 07 мар 2013, 14:34
- Двигатель:: 6G72 12v
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (рестайл)
- Откуда: Магнитогорск
- Откуда: Челябинская область
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
можноSELENGER писал(а):Вопрос актуален !SELENGER писал(а):Ребята , такой вопрос , на арабах и на европейцах я так понимаю разные термостаты ? Они взаимозаменяемы ? У меня араб 6g72 , можно допустим поставить термостат "по теплее" ?!
П-2 рестайл, араб, пружины от тлк 100, 31 ат, шнорк - был 11 лет
Тлк 100
Тлк 100
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Спасибо , буду пробовать )Санек174 писал(а):можноSELENGER писал(а):Вопрос актуален !SELENGER писал(а):Ребята , такой вопрос , на арабах и на европейцах я так понимаю разные термостаты ? Они взаимозаменяемы ? У меня араб 6g72 , можно допустим поставить термостат "по теплее" ?!
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
- dvm99
- Сообщения: 22648
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 765 раз
- Поблагодарили: 1100 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
С чего вдруг?SELENGER писал(а):Ребята , такой вопрос , на арабах и на европейцах я так понимаю разные термостаты?
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Я так понимаю разные по температуре открытия ?dvm99 писал(а):С чего вдруг?SELENGER писал(а):Ребята , такой вопрос , на арабах и на европейцах я так понимаю разные термостаты?
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
- dvm99
- Сообщения: 22648
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 765 раз
- Поблагодарили: 1100 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
С чего?
Термос, он температуру мотора определяет... Температура снаружи ему по барабану...
Если хочешь, чтоб в салоне теплее было, то печкой занимайся.
Термос, он температуру мотора определяет... Температура снаружи ему по барабану...
Если хочешь, чтоб в салоне теплее было, то печкой занимайся.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
У меня арабская версия внедорожника , вроде как стоит большой радиатор охлаждения , и термостат открывается на большой круг раньше...dvm99 писал(а):С чего?
Термос, он температуру мотора определяет... Температура снаружи ему по барабану...
Если хочешь, чтоб в салоне теплее было, то печкой занимайся.
А печка тут причем , если мотор прогреться не может ?
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
- dvm99
- Сообщения: 22648
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 765 раз
- Поблагодарили: 1100 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Ну и что, что радиатор больше (если больше?) ... Это отношения к делу почти не имеет...
Утюг- он хоть в африке утюг, хоть на севере- утюг ... Принцип у термоса такой же. Нагрелся- открылся, остыл- закрылся.
Другое- если термос неисправен.
Утюг- он хоть в африке утюг, хоть на севере- утюг ... Принцип у термоса такой же. Нагрелся- открылся, остыл- закрылся.
Другое- если термос неисправен.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Не исключен и вариант с неисправным термосом , греется как то мотор совершенно не равномерно... вроде сначала ползет вверх , потом падает чуть , потом опять ползет ... печку включаешь , падает стрелка .
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
- atas80
- Сообщения: 2880
- Зарегистрирован: 21 янв 2009, 19:38
- Двигатель:: 4M40
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 46 ATF
- Откуда: Киров
- Откуда: Kirov [43]
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 73 раза
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Стоит у меня сейчас в гараже разобранный мотор. Это ппц. Владелец его точно страдал перегревом-недогревом и отсутствием мозгов в черепной коробке.
Каналы трубок ОЖ забиты до прохождения 2-3 мм. Сливное отверстие с блока так и не смог пробить шилом. А вы говорите термостат.
Если не известно что там, то лучше разобрать всю систему ОЖ, промыть, продуть, прочистить. Собрать, еще раз промыть. И потом уже делать выводы.
Каналы трубок ОЖ забиты до прохождения 2-3 мм. Сливное отверстие с блока так и не смог пробить шилом. А вы говорите термостат.
Если не известно что там, то лучше разобрать всю систему ОЖ, промыть, продуть, прочистить. Собрать, еще раз промыть. И потом уже делать выводы.
Mitsubishi PAJERO-II | 1995 | 4M40 | V46W | АКПП | GLS
Я горд за РОССИЙСКУЮ ИМПЕРИЮ - мы можем управлять "белым домом" и сажать своих людей в "овальный кабинет" !!!
Я горд за РОССИЙСКУЮ ИМПЕРИЮ - мы можем управлять "белым домом" и сажать своих людей в "овальный кабинет" !!!
-
Санек174
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: 07 мар 2013, 14:34
- Двигатель:: 6G72 12v
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (рестайл)
- Откуда: Магнитогорск
- Откуда: Челябинская область
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
У моей супруги тоже араб и температура открытия термостата была 78 градусов. Заменил на европейский. Теплее не стало. Прошомполил печку. Стало чуть лучше. Но при мороза за -20, все равно холодно. Заменил радиатор отопителя на трехрядный, брал от праворукого, перепаял трубки. При ноле градусах на улице из дефлектора идёт воздух температурой 60 градусов. Будут морозы посмотрю как будет в машинеSELENGER писал(а):У меня арабская версия внедорожника , вроде как стоит большой радиатор охлаждения , и термостат открывается на большой круг раньше...dvm99 писал(а):С чего?
Термос, он температуру мотора определяет... Температура снаружи ему по барабану...
Если хочешь, чтоб в салоне теплее было, то печкой занимайся.
А печка тут причем , если мотор прогреться не может ?
П-2 рестайл, араб, пружины от тлк 100, 31 ат, шнорк - был 11 лет
Тлк 100
Тлк 100
-
Санек174
- Сообщения: 251
- Зарегистрирован: 07 мар 2013, 14:34
- Двигатель:: 6G72 12v
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (рестайл)
- Откуда: Магнитогорск
- Откуда: Челябинская область
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 10 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Было также со старым термостатом. Он открывался раньше, чем двигатель достигал рабочей температурыSELENGER писал(а):Не исключен и вариант с неисправным термосом , греется как то мотор совершенно не равномерно... вроде сначала ползет вверх , потом падает чуть , потом опять ползет ... печку включаешь , падает стрелка .
П-2 рестайл, араб, пружины от тлк 100, 31 ат, шнорк - был 11 лет
Тлк 100
Тлк 100
- SELENGER
- Сообщения: 3085
- Зарегистрирован: 26 янв 2016, 14:57
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 2
- Откуда: Новороссийск
- Откуда: Новороссийск
- Благодарил (а): 69 раз
- Поблагодарили: 124 раза
- Контактная информация:
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
В общем начну с термостата , поставлю европейский аналог , у нас по оперделению таких морозов не бывает , и зима со снегом для нас редкость , но с другой стороны , сильные ветра .Санек174 писал(а):Было также со старым термостатом. Он открывался раньше, чем двигатель достигал рабочей температурыSELENGER писал(а):Не исключен и вариант с неисправным термосом , греется как то мотор совершенно не равномерно... вроде сначала ползет вверх , потом падает чуть , потом опять ползет ... печку включаешь , падает стрелка .
П2, Араб, Коротыш , 2000 год , 2й месяц , 6G72 12V , МКПП , Суперселект , 32 COMFORSER CF1100 , RUNVA-9500 EWB , BILSTEIN B6 OFFROAD
- dvm99
- Сообщения: 22648
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 765 раз
- Поблагодарили: 1100 раз
Re: Печка. Ремонт, промывка, обслуживание
Ну в общем не знаю, как что... Но в мануале указано:Санек174 писал(а):У моей супруги тоже араб и температура открытия термостата была 78 градусов. Заменил на европейский. Теплее не стало. Прошомполил печку. Стало чуть лучше. Но при мороза за -20, все равно холодно. Заменил радиатор отопителя на трехрядный, брал от праворукого, перепаял трубки. При ноле градусах на улице из дефлектора идёт воздух температурой 60 градусов. Будут морозы посмотрю как будет в машинеSELENGER писал(а):У меня арабская версия внедорожника , вроде как стоит большой радиатор охлаждения , и термостат открывается на большой круг раньше...dvm99 писал(а):С чего?
Термос, он температуру мотора определяет... Температура снаружи ему по барабану...
Если хочешь, чтоб в салоне теплее было, то печкой занимайся.
А печка тут причем , если мотор прогреться не может ?
6Г72- 12 клап.- 88 град.
6г72- 24 клап., 6Г74 - 82 град.
дизеля- 76,5 град.
Вполне возможно (но не гарантирую), что рукожопные мастера на СТО воткнули дизельный термос вместо бензинки.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
