Pajero 4x4 Off-Road Club

Свя, привет! как без заднего стаба, делись впечатлениями))

Свят, привет! как без заднего стаба, делись впечатлениями))

Дарова!
Афигенно
Если сурьёзно- вообще без нареканий. Всё нормально. Чуть больше крены, вроде, но я грань уже потерял, где *кренит* а где нет Езжу не напрягаясь. На трассе и 160 без мандража идёт, переставки- прогназируемо. Мост ходит интереснее немного.
Проехал около 6 тыщ- ставить обратно не буду.

Единственное чего можно боятся- обрыва амика, но не с Рейдами. Хочется верить))))

красава, епта))) что в планах, заинтригуй))

Vistereos писал(а):красава, епта))) что в планах, заинтригуй))

Никаких планов
Отдых отдых отдых, в промежутках между работой конечно

Свят, какой расход получился?

Всё чуть позже....
Да и флудить не хорошо

По теме- Подвеска ведёт себя ожидаемо, не мерседес)) но и не табуретка. Всем доволен.

Аммы больше не текут/потеют?

Vistereos писал(а):Аммы больше не текут/потеют?

Тьфу тьфу)) Как в пустыне))

92 страницы не осилю


Есть проблема - на подвеске Айрон мэн, с задними пружинами +250

при полной загрузке на дальняк - всё равно пробивает подвеску до отбойников

КАК бороться? вторые Амортизаторы ставил кто нибудь? - это вообще реально?

xesha как я понял механизм подвески, тебе нужны пружины, они держат основную нагрузку. А не амортизаторы.

Добавишь жёсткости пружин - получишь табурет

xesha писал(а):
КАК бороться? вторые Амортизаторы ставил кто нибудь? - это вообще реально?

Всё реально при желании, как поставлю, отпишусь. На "завтра" не надейся или будь первым.
А так все ставят "кони".

Стоят Владовские пружины Комфорт 1,5. Решил всё таки убрать стоковые аморы и поставить кони (как рекомендуют). Я правильно понял,что они изначально(от производителя) стоят в самом мягком режиме? И как я понимаю сход-развал проверять не нужно после установки?

Стоят в самом мягком. Коней можно покрутить и попробовать руками растянуть:)) будет понятно где жестко а где нет.
Сход развал хз, первый раз когда ставил, мне делали сход развал.
Второй раз когда ставили, мастер как то хитро все снял что ход развал не делали.

Бешеный Слон писал(а):Стоят в самом мягком. Коней можно покрутить и попробовать руками растянуть:)) будет понятно где жестко а где нет.
Сход развал хз, первый раз когда ставил, мне делали сход развал.
Второй раз когда ставили, мастер как то хитро все снял что ход развал не делали.

Про регулировку коней читал. Вот теперь дилемма , закручивать на 180градусов или оставить в самом мягком варианте.
Колёса стоят больше стоковых 32,с хвостиком АТ/МТ. Спальник в багажнике,защита днища и корзина на верху. Короче доп вес присутствует немного. Когда пружины ставил,сход развал делал,а с амортизаторами помоему не нужно.

У меня стоят в заводском самом мягком положении. Если по переду вопросов нет, то вот думаю зад немного поджать, т.к.есть некоторая расхлябанность что ли. В багажнике тоже спальник-органайзер, фаркоп, колеса тоже АТ, правда фактически в стоковом размере.

Gentle крутить точно! 180 или 360 вот делема ) мою машины выкидывало с грейдера на скоростях от 60 и выше, без настройки амортизаторов.
После настройки спокойно едет больше 60 с прямой не уходит.
Ни кто не запрещает потом еще раз настроить, деньги правда придется платить снова.

За что платить? Зад элементарно снимается и крутится в гаражных условиях. А вот перед это да, там если самому то попотеть придется. Мое мнение, что перед нормально в самом мягком, а вот зад надо эксперементировать, т.к.он легче и сносить его сильнее на гребенке из-за моста.

За снять\поставить. Свою машину гоняю в сервис.
Если есть гараж и все необходимое, то почему бы и нет.