Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Гыыы,мне самому в прошлую сбт. тыкнули ,что км3 есть))))aassaa писал(а):Сег случайно наткнулся гудрич новую мт запилил bfgoodrich mud terrain t/a km3
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... GcMwG_JrZI
Просто другие не ищут ... А тем временем Китай стал не таким и дешевым... Но разве это кого то волнуетSELENGER писал(а):Кто ее за такие цифры вообще будет покупать ? Китай впереди планеты всей.
Ищут,Женьк....к примеру,в прошлую сбт,у меня клиент был готов купить крипи кроулеры на нмпс.....отправил к Смайлку и к тебе..... щаз берет кевлар хороший год....думаю норм выборJenek писал(а):Просто другие не ищут ... А тем временем Китай стал не таким и дешевым... Но разве это кого то волнуетSELENGER писал(а):Кто ее за такие цифры вообще будет покупать ? Китай впереди планеты всей.
А прикинь,что серьёзная резя для соревок ещё в 1.5 раза дороже.SELENGER писал(а):Кто ее за такие цифры вообще будет покупать ? Китай впереди планеты всей.
Чо там за кевлар?МШУ писал(а):Ищут,Женьк....к примеру,в прошлую сбт,у меня клиент был готов купить крипи кроулеры на нмпс.....отправил к Смайлку и к тебе..... щаз берет кевлар хороший год....думаю норм выборJenek писал(а):Просто другие не ищут ... А тем временем Китай стал не таким и дешевым... Но разве это кого то волнуетSELENGER писал(а):Кто ее за такие цифры вообще будет покупать ? Китай впереди планеты всей.
Я думаю там у вас как раз краулеры нужны, по сути мт но очень прочная, может даже прочнее хт некоторых. Я если мт покоцаю то наверно про него буду думать, он и ходит вроде долгоЖипер писал(а): Чо там за кевлар?
У меня штурман в прошлом годе выкинул 2 новых 35-х кевлара.
Как раз после такой же поездки, что и я в этом году - где 2 гудрича в минус, благо что б\у.
Краулеры - это как раз экстрим для каменюк.Jenek писал(а):Я думаю там у вас как раз краулеры нужны, по сути мт но очень прочная, может даже прочнее хт некоторых. Я если мт покоцаю то наверно про него буду думать, он и ходит вроде долгоЖипер писал(а): Чо там за кевлар?
У меня штурман в прошлом годе выкинул 2 новых 35-х кевлара.
Как раз после такой же поездки, что и я в этом году - где 2 гудрича в минус, благо что б\у.
Я ее МТ называю именно из-за способности ехать не лучше мтЖипер писал(а):Краулеры - это как раз экстрим для каменюк.Jenek писал(а):Я думаю там у вас как раз краулеры нужны, по сути мт но очень прочная, может даже прочнее хт некоторых. Я если мт покоцаю то наверно про него буду думать, он и ходит вроде долгоЖипер писал(а): Чо там за кевлар?
У меня штурман в прошлом годе выкинул 2 новых 35-х кевлара.
Как раз после такой же поездки, что и я в этом году - где 2 гудрича в минус, благо что б\у.
Ибо диагоналка со всеми вытекающими.
И она не просто прочнее некоторых - а пожалуй самая прочная из мне известных.
Минусы - в глине не алЁ, и размерный ряд оч. маленький. Тяжелая.
Оч долгоиграющая на асфальте.
И пожалуй лучшая из экстима и большинства МТ - зимой.
Лучше МТ она едет.Jenek писал(а): Я ее МТ называю именно из-за способности ехать не лучше мт
не могу понять за счет чего она может зимой быть лучше, она ведь дубовая на сколько я понял? именно состав протектора или не?
Краулер все же плющится не правильно и это есть недостаток, но опять же если сравнивать с симексом то тоже самое. В этом плане МТ чем и лучше, но они окнечно слабее на прокол. Посмотрим, покатаю пока граберы а там видно будет, просто уж брать так 37, а я прикидываю сколько они весят при этомЖипер писал(а):Лучше МТ она едет.Jenek писал(а): Я ее МТ называю именно из-за способности ехать не лучше мт
не могу понять за счет чего она может зимой быть лучше, она ведь дубовая на сколько я понял? именно состав протектора или не?
Даже самых проходимых. Не сильно, но лучше.
В сравнении с гудричем - сильно лучше.
Пожалуй сопоставимо с траксусом.
Насчет зимы - х\з. Загадка какая-то.
Смайлика попытай.
У меня кстати траксус первую зиму просто замечательно себя на льду вел - ни гудрич, ни нанканг, ни симекс рядом не стояли.
Если бы не проблемы с качеством - однозначно бы снова себе купил, даже не смотря на цену.
Вот ты щас понял, что написал?Jenek писал(а):
Краулер все же плющится не правильно и это есть недостаток, но опять же если сравнивать с симексом то тоже самое. В этом плане МТ чем и лучше, но они окнечно слабее на прокол. Посмотрим, покатаю пока граберы а там видно будет, просто уж брать так 37, а я прикидываю сколько они весят при этом
За..мучает тебя моторная немощь с такими колесами.Jenek писал(а): Посмотрим, покатаю пока граберы а там видно будет, просто уж брать так 37, а я прикидываю сколько они весят при этом
Да Юр понял, это больше относится именно к зимней эксплуатации когда ездишь на 0.2, с глиной тут нет сравненияЖипер писал(а):Вот ты щас понял, что написал?Jenek писал(а):
Краулер все же плющится не правильно и это есть недостаток, но опять же если сравнивать с симексом то тоже самое. В этом плане МТ чем и лучше, но они окнечно слабее на прокол. Посмотрим, покатаю пока граберы а там видно будет, просто уж брать так 37, а я прикидываю сколько они весят при этом
хотя если взять накаченный симекс и сдутую мт то хз хз...Поэтому не взял покаlesnik5000 писал(а):За..мучает тебя моторная немощь с такими колесами.Jenek писал(а): Посмотрим, покатаю пока граберы а там видно будет, просто уж брать так 37, а я прикидываю сколько они весят при этом
Тебя селенгер или этот, как его - п23д(чего то там) покусал?Jenek писал(а): Да Юр понял, это больше относится именно к зимней эксплуатации когда ездишь на 0.2, с глиной тут нет сравнения