Pajero 4x4 Off-Road Club

Мне как-то блок управления приводом меняли. Сказали, сдох.

Lenivets писал(а): ↑ Мне как-то блок управления приводом меняли. Сказали, сдох.

А симптоматика какая была?

Без сканера ещё пять страниц будете искать. Сканер поможет осознанно диагностировать, и даст возможность пошевелить моторчик . Есть уверенность в правильном сборе раздатки? Штоки и датчики все подвижны 100%…?

Симптомы такие. Заводишь, всё нормально. Ничего не трогаешь. Проезжаешь 2-3 километра, раздатка падает в аварийку. Если остановиться и заглушить, история повторится. Иногда может и десяток километров нормально проехать, а потом упасть.

Lenivets писал(а): ↑ Симптомы такие. Заводишь, всё нормально. Ничего не трогаешь. Проезжаешь 2-3 километра, раздатка падает в аварийку. Если остановиться и заглушить, история повторится. Иногда может и десяток километров нормально проехать, а потом упасть.

При подобном проявлении у меня маросил один из пяти датчиков раздатки, сейчас точно не помню, но кажется тот, что самый ближний к мотору в ряду из трех датчиков.

Да, в Автофоре сначала так и сказали: "Надо менять все пять датчиков на раздатке". Потом внимательнее проверили, приговорил блок управления. Похоже, не ошиблись, т.к. после замены блока управления, раздатка год работала и переключалась. Через год передний мост отключаться перестал. Вот тогда датчик меняли. Ещё на год почти хватило. Сейчас опять передний мост не отключается.
В аварийку не выпадает.

Lukich111 писал(а): ↑ Без сканера ещё пять страниц будете искать. Сканер поможет осознанно диагностировать, и даст возможность пошевелить моторчик . Есть уверенность в правильном сборе раздатки? Штоки и датчики все подвижны 100%…?

Спасибо за совет, но чем мне сканер поможет? Правильность сборки раздатки -так ее никто не разбирал, все работало, потом перестало. Датчики, насколько я понимаю отвечают только за индикацию на щитке приборов? Но все они стабильно звонятся мультиметром. Подвижность штоков проверил руками при снятом сервоприводе, как и работу сервопривода(подавая на него напрямую 12В).
Вчера обнаружил еще одну странность - сняв разъем с педали газа и переключая режимы РКПП - сервопривод жужжит и двигает шток в раздатке, но индакации естественно аварийная(моргает оранжевая лампа). Из ошибок только 21 - неправильный сигнал педали акселератора.

Сканер позволяет отловить краткий момент глюка датчика, что можно пропустить вручную. Клапана вакуум переключают? В переднем мосту все шевелится как надо? А... Увидел. ... На сканер, причем управлять им должна не обезьяна желательно

Всем добра !! Прошу помочь разобраться. Автомобиль pajero 3, дизель 3,2 165 лошадей 2005 года.
Раздатка в аварии. Мигает оранжевая лампа. Сканер показывает Ошибку 34 и 33. Прозванивали проводку, не приходит минус на соленоиды.
Датчики на коробке сняли, проверили, целые. Проводка вся проверена звонится. Блок видит какой датчик замыкает. 41 пин на блоке управления звонится, при подаче на него минуса соленоиды начинают щелкать.
Похоже что блок управления накрылся. Как проверить этот блок?
Или может вообще, проблема в другом? КУда копать?
Живу в отдаленном месте, авторазборок по паджеро нет. Форум перечитал.
Благодарю за помощь!

АлексДар писал(а): ↑ Похоже что блок управления накрылся. Как проверить этот блок?

Подменой другим блоком.
Или сканер, который может дать команду на подключение соленоидов, и замерять потенциал на выходе.
Попадалось пару блоков битых именно по этому каналу, что там конкретно вылетает не разбирался, время не было.

Понял. Благодарю. Нахожусь в активном поиске блока )). Диагностику делали "лаунчем", давали команду на подключение соленоидов, не щёлкают...
Какой должен быть, потенциал на выходе?

SNOOPER писал(а): ↑ Или сканер, который может дать команду на подключение соленоидов, и замерять потенциал на выходе.

При активации соленоидов, тест не проходит. Висят активные ошибки 33 и 34 (не трутся). Диагностика лаунч

АлексДар писал(а): ↑ Какой должен быть, потенциал на выходе?

Меняется с плюса на минус.
Скорее всего там сдыхает транзюк на этом канале, нужно отследить по плате и проверить выходной каскад .

АлексДар писал(а): ↑ При активации соленоидов, тест не проходит. Висят активные ошибки 33 и 34 (не трутся). Диагностика лаунч

Если лаунч не врёт, а он может. Ошибки стираются только после устранения всех неисправностей.

SNOOPER писал(а): ↑ Если лаунч не врёт, а он может. Ошибки стираются только после устранения всех неисправностей.

Понял. Завтра поеду в сервис, ошибки читать. Передок , сам включился.
Сегодня у нас под минус 30 давит, я с утра выехал из тёплого гаража. Раздатка в аварии, моргает. Поездил, потом часа три постоял на морозе, потом снова завёлся, поехал и находу уже заметил, что передок включился, на панели всё горит как нужно. Остановился, во всех режимах всё включается и блокируется. Но при переключении на 2Н, падает в аварию. Ставлю 4Н, глушу, запускаю, всё в норме, пока не переключусь на 2Н. Было такое у кого-то? Что посоветуйте?

Все то же. Читать, смотреть параметры. Какой элемент шалит.

Всем привет. Осилил последние 20 страниц и вот что я накопал. Возможно это не совсем та тема, но может чем поможете куда дальше копать.
Купил паджеро с неисправный акпп, под конец уже еле ехала, пробуксовывала. Протащили на тросу 100 км.
Вскрыли коробку, там кольцам конец. Поставили контратную с Японии плюс раздатку.
Машина поехала, но акпп в аварии, пп не работает. Задняя включается с пинком. На табло ничего не горит, хотя поначалу на старой коробке зелёным горели задние колеса.
Что было сделано. Снял вакуумные датчик на крыле. Оба прозваниваются. Вакуум на шланги идёт. Если подать 12в на датчик он щёлкает, но при включении зажигания нет. На датчик приходит 12в плюса и только 4-6в минуса. Нашёл эти провода в блоке предохранителя под капотом там тоже. В общем подал минус от кузова сразу на датчик, теперь при включении зажигания он стал щёлкать. Но акпп по прежнему в аварии и пп не работает.
Сняли датчик на мосту который. Мульмитер поставил на прозвон, подсоеденил к датчику, жму кнопку - прозвон идёт. Шток кстати ходит при переключении режимов пп.
Самодиагностика показывает 35 ошибку.
Переставляли ингибитор со старой акпп - ничего.
Селектор разбирали - там все сухо и хорошо.
Куда копать дальше, 5 датчик рк?

Ребят помогите. Всем привет. Такая проблема.
Паджеро 3. При включении 4вд, уходит в аварийный режим, но передний мост подрубается и работает даже на мигающей лампочке. Но остальные режимы уже не включить, и вырубить передний мост надо только заглушить и завести снова.
Куда рыть плиз??? Шток ходит, клапанам под капотом вроде работают. Датчик возле вакуума нормальный.

А где он?

aristo писал(а): ↑ Шток ходит, клапанам под капотом вроде работают. Датчик возле вакуума нормальный.

НЕ факт.
Так как при аварийном режиме включается (по возможности) 4Н.
На сканер.....

Если бы у нас ещё диагносты были норм, а самодиагностики нет? Если есть то попробую. Сегодня поставил новый кардан, при езде все равно спереди что-то шумит.... Я уже устал реально, может что-то в мосту?