Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть один способ температуру топлива поднять и быстро двигатель нагреть. Только возможно он не всем понравится.
Необходимо сделать петлю (провод, жгут из аптечки, хоть резинку от трусов . Лучше что-нибудь эластичное, т.к. провод бывает обрывает при запуске). После того как двигатель немного "помолотит" и разгонит масло в вискомуфте "карлсона"(т.е. она будет разблокирована), глушим авто одеваем петлю на лопасть "карлсона" и заводим двигатель. Так и на хх двигатель начнёт прогреваться и температура топлива будет повышаться от подогрева обраткой топлива (конечно топливо и так подогревается, но обдув вентилятором двигателя уменьшает степень нагрева). Заметил что стоя продолжительное время с петлей на "карлсоне" указатель топлива чуть-чуть приподнимается, т.к топливо нагревается и соответственно расширяется. У меня L-200 и до установки "бинара" даже с закрытой и утепленной мордой при температуре ниже 30 двигатель не набирал рабочую температуру в городе при вращающемся "карлсоне".
Естественно все эти манипуляции необходимо делать с включенным "торгпро" чтобы температуру двигателя "не прозевать".
Также данный способ (блокировки вращения "карлсона") помог зимой на трассе, когда на заправке плеснули топливо (видимо не совсем зимнее и присадки к топливу закончились), мониторя температуру по "торг про" доехал до дома.

утепленной мордой при температуре ниже 30 двигатель не набирал рабочую температуру в городе при вращающемся "карлсоне".

Вот незнаю как у вас, двигатель у меня прекрасно прогревается до +90 без всяких утеплителей даже в -40) АКПП с радиатором без термостата, можно прогреть до 80-90 примерно за час езды так же без проблем.

Заметил что стоя продолжительное время с петлей на "карлсоне" указатель топлива чуть-чуть приподнимается, т.к топливо нагревается и соответственно расширяется.

Уменьшение обдува может и поможет стоя на месте, так как топливо греется от сжатия в топливной рейке ... Там постоянно поддерживается давление. Но в движении так как выработанное топливо пополняется новым (холодным) из бака даже если выкинуть вентилятор один фиг будет охлаждаться. Я выше писал об этом, что только начинаешь ехать с 25 падает до 14.
Да и смысл страдать. У нас например на след неделе уже тепло будет -10 -20 там и проверим)
Вопрос в корректности по формуле топлива открыт...

sem_tom писал(а):Вопрос в корректности по формуле топлива открыт...

Почему открыт? - ты реально крутой тест провел. Все подтвердилось. Можно еще сканером конечно проверить, типа контрольного выстрела...

По моему опыту, ехал тут по трассе быстро, со скоростью 150 kmh, на круизе.

Температура на улице -18C
Температура IAT1 -14C
Температура IAT2 0C
Надув 2.1 бара
Давление топлива 142 Mpa
Температура топлива при этом +22С

Так, привел значения для ориентировки.

Ага крутой лабараторный тест)) открыт потому что неуверен до конца в этой формуле. У тебя кст тоже по этой формуле топливо показывает? И вот еще IAT1 и IAT2 -это АКПП чтоли, почему 2 параметра?

sem_tom писал(а):Ага крутой лабараторный тест)) открыт потому что неуверен до конца в этой формуле. У тебя кст тоже по этой формуле топливо показывает? И вот еще IAT1 и IAT2 -это АКПП чтоли, почему 2 параметра?

Не, у меня фирменный протокол диагностики.
IAT1 находится на корпусе воздушного фильтра, IAT2 - на корпусе дроссельной заслонки, после интеркулера.

Я этот пример привел к тому, что даже при -18С на улице, если ехать по трассе 150kmh, то температура топлива будет ниже 30С и обучение по приезду с трассы, не запустить. Все выдувает.
В городе немного лучше, топливо +25С показывало....

Ну трасса да.... в городе даже не греется)
Ну у нас мороз отпустил, вчера ехал было -20 ...Топливо прогрелось до +29.... еще чуток и 30))))))) Вот только когда греешь топливо АКПП остывает))))

Это обучение вообще надолго или как с адаптацией коробки ? Ощущение, что все прошло - хватило дня на 3-4 ))

Блин пол дня катался прогреть выше 27 ну никак не получается)) Кст кто знает что не так... формула для передач акпп работала... а сейчас ошибку выдает
Вот.. Пишет variable '%1' does not exist

в формуле попробуй удалить все круглые скобки

птиц писал(а):Это обучение вообще надолго или как с адаптацией коробки ? Ощущение, что все прошло - хватило дня на 3-4 ))

А что у вас прошло через 4 дня?

[quote="sem_tom"]Блин пол дня катался прогреть выше 27 ну никак не получается))
Попробуй нагреть акпп, заглуши двигатель на минуты 3-4, сегодня тоже до 27 при движении упало, заглушил двигатель через минут пять завел температура 44С°.

cergi123 писал(а):

птиц писал(а):Это обучение вообще надолго или как с адаптацией коробки ? Ощущение, что все прошло - хватило дня на 3-4 ))

А что у вас прошло через 4 дня?

Да я все о расходе солярки (
Опять растет *** . Обучился - на утро реально цифры меньше, сейчас обратно все лезет ))

На телефонной программе вроде даже показателя такого нет про Т топлива.

Вобщем господа. Формула работает как перевалила за 30 сразу обучение прошло. На машине 5 часов. Причем с каждой новой поездкой замечал что после остановки температура топлива повышалась. 22 после след поездки из пункта а в пункт б 23 итд... хотя в поездке температура снижалась. И вот нагрел топливо до 31 и обучение сразу пошло. Начало обучения. Конец обучения Пока учил топливо еще больше поднялось. Лог обучения.
http://cloud.tapatalk.com/s/58357a22dc1 ... 56_log.txt
PS на магнитолле андроид 4.1.1 программа вылетает даже не запускается. Обучал с телефона на 6ом андройде.
И еще думаю самое время в программе добавить температуру топлива[emoji1] вот мои данные по коррекции. Сори если фото не под спойлером... пишу с телефона через тапталк[emoji1]

cintakc писал(а):в формуле попробуй удалить все круглые скобки

Удалил. Заработало спсб!

А версия Learn, которой обучал какая? У меня для 6-го так и не встала на телефон, что самое свежее подошло это а5.0.6 может из-за того что телефон изначально был 5.0.1

cergi123 писал(а):А версия Learn, которой обучал какая? У меня для 6-го так и не встала на телефон, что самое свежее подошло это а5.0.6 может из-за того что телефон изначально был 5.0.1

6.0.6 Андроид на балалайке 4.1.1. Вообще даже не запускает ее. Обучал с телефона андроид 6.0.1

ребятки подскажите чайнику в стане Мицу!
двиг 4М41, поменяю клапан на насосе, потом с помощью Learn-а делаю что? Small QT pressure? Или обучение впрыска? И потом всё, к дилеру на "инициализацию клапана" ехать не треба?

может жутко баяню, извиняйте, но пока прочел 8 страниц с конца...

Добрался до компа))) Убрал свои фотки под спойлер)))

Russo05 писал(а):ребятки подскажите чайнику в стане Мицу!
двиг 4М41, поменяю клапан на насосе, потом с помощью Learn-а делаю что? Small QT pressure? Или обучение впрыска? И потом всё, к дилеру на "инициализацию клапана" ехать не треба?

может жутко баяню, извиняйте, но пока прочел 8 страниц с конца...

Тебе надо инициализацию клапана делать.
Тут софтина где то проскакивала. Learn форсунки учит...

sem_tom писал(а):Добрался до компа))) Убрал свои фотки под спойлер)))

Russo05 писал(а):ребятки подскажите чайнику в стане Мицу!
двиг 4М41, поменяю клапан на насосе, потом с помощью Learn-а делаю что? Small QT pressure? Или обучение впрыска? И потом всё, к дилеру на "инициализацию клапана" ехать не треба?

может жутко баяню, извиняйте, но пока прочел 8 страниц с конца...

Тебе надо инициализацию клапана делать.
Тут софтина где то проскакивала. Learn форсунки учит...

во блин. как звать то её чтобы поиск дать?
в этой теме?

Russo05 писал(а):

sem_tom писал(а):Добрался до компа))) Убрал свои фотки под спойлер)))

Russo05 писал(а):ребятки подскажите чайнику в стане Мицу!
двиг 4М41, поменяю клапан на насосе, потом с помощью Learn-а делаю что? Small QT pressure? Или обучение впрыска? И потом всё, к дилеру на "инициализацию клапана" ехать не треба?

может жутко баяню, извиняйте, но пока прочел 8 страниц с конца...

Тебе надо инициализацию клапана делать.
Тут софтина где то проскакивала. Learn форсунки учит...

во блин. как звать то её чтобы поиск дать?
в этой теме?

Да в этой. Называлась инициализация клапана тнвд вроде
Тут где то http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... &p=2436933