Pajero 4x4 Off-Road Club

Может оно и хорошее, знаю что их даже перепаковывают и продают, но не поверю я в то что топливные компании экономят на качестве бензина, а вот на маслеиу них совесть появляется и они делают его идеально. И не мало важный момент, с момента появления на рынке это масло подорожало и в цене превзошло импортные аналоги, а мое масло изменилось в цене пропорционально росту валюты, которая в последнее время достаточно стабильна. И средняя цена за 4 литра как была так и осталась в одном диапазоне за 2 года. Вот эта стабильность.
И еще недавно меня попросили посмотреть какого оно цвета, так как в нете нашли инфу о его подделки, я откопал канистру с остатком 15 года, всего 7 канистр с небольшими остатками за эти 2 года и во всех канистрах масло было одного цвета, за исключением той что 2015 года, оно было на пол тона темнее, а это и есть стабильность!

Ну таки в итоге Лукойл кака или нет? По цене оно выросло прилично. Есть ли смысл переходить и на какое?

trx24 писал(а):Ну таки в итоге Лукойл кака или нет? По цене оно выросло прилично. Есть ли смысл переходить и на какое?

Переходи на то, на которое тебе религия позволяет. Сколько можно холиваров!

Я придерживаюсь правила не советовать масла, так как выбор масла это дело религии. И не перевариваю людей которые навязывают, то что подошло им, по каким то параметрам.
Меня устраивает соотношение цена/качество и состояние моего мотора после 80 на одном масле. Кто то богаче или беднее и не может позволить лить дорогое масло в мотор и как вы его не убеждайте он не купит масло по 600р/литр, а так современные масла все на одном уровне, правда срок слубы разный

Я лил енеос, у меян мотор его кушал, не замерял скока но угар был. Лукойл у меня мотор не ест. Да и особых претензий окромя завода зимой нет.

Ну и пользуйте его, что вам мешает? Масло как масло, напрягает что оно отечественное, а стоит дороже импортных, так быть не должно.

SmoAG писал(а):Ну и пользуйте его, что вам мешает? Масло как масло, напрягает что оно отечественное, а стоит дороже импортных, так быть не должно.

С этим согласен, ща есть выбор более бюджетных, тем более с нашими объемами заливки об этом стоит задуматься.

У меня на 100 вообще 12 литров;) и в этом 9;) так что лукоил явно не мое;)

SmoAG писал(а):У меня на 100 вообще 12 литров;) и в этом 9;) так что лукоил явно не мое;)

А что вы за масло используете?

Ликви моли оптимал дизель

Вот так вот выглядит масло в разрезе 2015-2017 гг соответственно с лева старое масло, с права новое. Цвет стабилен.

winter1971 писал(а):Более жидкое - это нулевка. У Лукойла в линейке такого масла нет...

Есть. Лукойл polartech 0w-40. Года два как есть, как и армортэк.

Думал, здесь уже тоже ветка исписана по лукойлу, который поставляет в России на конвейер масла для многих зарубежных марок. Но я не увидел, может смотрел плохо). У многих лукойл прописан в дилерских сервисных книгах , ну например у мерседеса. Ну и так же есть куча обзоров на ютубе, где рассказывается, что лукойл поставляет в качестве базовой основы масла для крупнейших производителей (фасовщиков) масел. В качестве примера https://www.drive2.com/l/7744250/
Вообщем своего рода региональный глобальный поставщик масла, примерно как ZIC для азии. Вроде как буковки разные на канистрах, а делает для всех зик . Кстати, масла неплохие, особенно по соотношению цена/качество.

Это я к тому), что не то чтобы лукойл крут, а то, что он смог предложить наименьшую цену на тендере у того или иного производителя (дилера). Ну и качество его, как минимум, в допуске у всех именитых премиум брендов.

Нее, вы не подумайте, я тут не лукойл пиарю , так, для инфоромации, кто не в курсе. Мне самому на него плевать, могу лить, могу не лить, лишь бы не палево. Но опыт эксплуатации показал, что на "горячих" бензиновых двигателях угар у него выше, по сравнению с конкурентами. Пользовал 0-40 и 5-40. Не только себе, но и клиентам лили.
Ну а по поводу цены, думаю, что она ничем, кроме жажды наживы не обусловлена. Себестоимость невысокая, особенно если ещё на логистику затрат меньше, чем у конкурентов, а цена выше. Маркетологи хреновы .

Neos писал(а):

winter1971 писал(а):Более жидкое - это нулевка. У Лукойла в линейке такого масла нет...

Есть. Лукойл polartech 0w-40. Года два как есть, как и армортэк.

Думал, здесь уже тоже ветка исписана по лукойлу, который поставляет в России на конвейер масла для многих зарубежных марок. Но я не увидел, может смотрел плохо). У многих лукойл прописан в дилерских сервисных книгах , ну например у мерседеса. Ну и так же есть куча обзоров на ютубе, где рассказывается, что лукойл поставляет в качестве базовой основы масла для крупнейших производителей (фасовщиков) масел. В качестве примера https://www.drive2.com/l/7744250/
Вообщем своего рода региональный глобальный поставщик масла, примерно как ZIC для азии. Вроде как буковки разные на канистрах, а делает для всех зик . Кстати, масла неплохие, особенно по соотношению цена/качество.

Это я к тому), что не то чтобы лукойл крут, а то, что он смог предложить наименьшую цену на тендере у того или иного производителя (дилера). Ну и качество его, как минимум, в допуске у всех именитых премиум брендов.

Нее, вы не подумайте, я тут не лукойл пиарю , так, для инфоромации, кто не в курсе. Мне самому на него плевать, могу лить, могу не лить, лишь бы не палево. Но опыт эксплуатации показал, что на "горячих" бензиновых двигателях угар у него выше, по сравнению с конкурентами. Пользовал 0-40 и 5-40. Не только себе, но и клиентам лили.
Ну а по поводу цены, думаю, что она ничем, кроме жажды наживы не обусловлена. Себестоимость невысокая, особенно если ещё на логистику затрат меньше, чем у конкурентов, а цена выше. Маркетологи хреновы .

Ну при чем тут маркетологи - повышение спроса оно всегда приводит к подорожанию, закон рынка, самый старый закон)) Иначе будет дефицит, что, конечно, дичь

Кто-нибудь льет в дизель Lukoil Genesis Polartech 0W-40? В предыдущего Паджерика заливал Lukoil ARMORTECH 5W-30. Сейчас на зиму хочу залить пожиже 0w... Стоит ли это делать? Что посоветуете?

andrey_032 писал(а):Кто-нибудь льет в дизель Lukoil Genesis Polartech 0W-40? В предыдущего Паджерика заливал Lukoil ARMORTECH 5W-30. Сейчас на зиму хочу залить пожиже 0w... Стоит ли это делать? Что посоветуете?

Зачем вам 0? тем более в Орле? 5ка от Лукойл не справляется? Залейте НГН норд оно 5в30 до -54

C нулем всё легче прокручиваться на холодную будет. Может конечно и слишком сильно заморачиваюсь... В предыдущие машины всегда 0w40 заливал. Они за это на меня не обижались.

andrey_032 писал(а):Кто-нибудь льет в дизель Lukoil Genesis Polartech 0W-40? В предыдущего Паджерика заливал Lukoil ARMORTECH 5W-30. Сейчас на зиму хочу залить пожиже 0w... Стоит ли это делать? Что посоветуете?

ну если на север с его морозами, тогда 0w оно будет, а в Орле то зачем? у Вас там что, под -30 и ниже давит? я вот на Урале 10w40 уже много лет лью и летом и зимой,а давит иногда температура "в минуса"-мама не горюй и нормуль,справляется мотор....да и для сильно пробежавшего мотора не жидковато ли?

смотрите по пробегу....если побегал мотор, по моему жидковато для него....

Green Goblin писал(а):

andrey_032 писал(а):Кто-нибудь льет в дизель Lukoil Genesis Polartech 0W-40? В предыдущего Паджерика заливал Lukoil ARMORTECH 5W-30. Сейчас на зиму хочу залить пожиже 0w... Стоит ли это делать? Что посоветуете?

ну если на север с его морозами, тогда 0w оно будет, а в Орле то зачем? у Вас там что, под -30 и ниже давит? я вот на Урале 10w40 уже много лет лью и летом и зимой,а давит иногда температура "в минуса"-мама не горюй и нормуль,справляется мотор....да и для сильно пробежавшего мотора не жидковато ли?

смотрите по пробегу....если побегал мотор, по моему жидковато для него....

Первая цифра - холодная вязкость. Рабочая вязкость там 40, вполне нормально для мотора с пробегом. А первый ноль- оно просто пожиже будет на холодную

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

Уважаемые, принимайте новичка!:)
Форум давно читаю, но зарегистрировался только сейчас.

Вопрос: может у кого есть статистика применения масел вязкостью 5w30 и 5w40?
Я зимой заливаю Мобил 5w30 esp (замена 5-6 тысяч),
На лето взял Петро-Канаду Duron uhp 5w40, планирую менять 7-8 тысяч.

Суть вопроса: может и летом на 5w30 ездить? Пробег около 75 тысяч км, пробеги в основном трасса (только по выходным, да и то не каждую неделю).
Но по жаре психологически боюсь 30 лить..., железо в моторе 20 лет назад разрабатывалось, тогда маловязких масел почти не было.., думаю 30 больше в угоду экологии рекомендуется.

Заранее спасибо всем, кто откликнулся!
С уважением, Сергей

Я круглогодично катаюсь на 5W-30. В мурзилке эта вязкость указана прямым текстом, не вижу смысла метаться с одного масла на другое. Тем более, в моторе с исправной системой охлаждения температура масла зимой и летом отличается весьма слабо (ну, конечно, если не брать крайние варианты типа минус 30 и плюс 40).