Pajero 4x4 Off-Road Club

Поставил на днях.....
Ну , что сказать?
Либо шиномонтажник лох, либо у резины явные проблемы.
Итог: два колеса 45-60 гр повешаны на обод стандартные грузы, а другие два -320-350 гр грузики на липучках.
Кого винить? Производителя резины или шиномонтажника-недоучку? ХЗ.
Но тем не менее дисбаланса не чуствуем едем спокойнои 60 и 90 и 100 и 120 иногда 140(редко) шума, дисбаласа НЕТ!
Управяемость.... Ну , что вы хотите от резины с профилем 75? Скажем так : управляемость аналогичная резине с подобным профилем других марок. Надеюсь прозвучало вполне корректно. Т.е. хотите жечь на асфальте берите резину с более низким профилем и более плоским рисунком, но забудьте , что у вас внедорожник.
Во всем остальном -резина огонь
И внешний вид и качение-управляемость по асфальту (сравниваю с КМ-1)и по грязюке зашибись, ну может быть тому же КМ-1 слегка уступают. Но ведь это типа АТ, а любая АТ-компромисс , причем вполне Мудовый компромисс.

320-350 конечно многовато,но...
у меня на одном кажись 280,на втором поменьше. непомню точно,но около 200 гр.
вперед поставил боль-мень нормально развешаные грамм по 60-80 примерно.
мне кажется при таких размерах и весе самого баллона-это вполне нормальное явление.
другое дело-порыться бы у Артема на складе, выбрать 4 баллончика с минимальными развесовками,но...
это утопия.

Не подскажете, хочу поставить Cooper STMaxx 265/70/R17 на новый Паджеро Спорт, но смущает большой вес этих колес. Надо ли что-нибудь предпринимать в связи с этим, усиливать подвеску или что-нибудь еще?

Studebeker писал(а):Итог: два колеса 45-60 гр повешаны на обод стандартные грузы, а другие два -320-350 гр грузики на липучках.
Кого винить? Производителя резины или шиномонтажника-недоучку? ХЗ.

резина могла неправильно храниться
я бы на вашем месте сделал так - откатал бы 1т.км. и перебалансировал бы "плохие колеса" с проворотом на диске

hydral писал(а):Не подскажете, хочу поставить Cooper STMaxx 265/70/R17 на новый Паджеро Спорт, но смущает большой вес этих колес. Надо ли что-нибудь предпринимать в связи с этим, усиливать подвеску или что-нибудь еще?

Любая ат или мт будет весить больше чем штатка. Ставь и не парься. Люди на 33 катаются на штатной подвеске. Я взял 265/75/16. Доволен как слон. По шумности не сильно отличается от штатного бриджа. Расход по ощущениям вырос на литр. Ну и не так хорошо скрадывает мелкие неровности. В целом очень доволен. теперь можно спокойно на рыбалку и охоту ездить. Думаю ст макс самый хороший вариант из ат-шек.

klimkolomna писал(а):

hydral писал(а):Не подскажете, хочу поставить Cooper STMaxx 265/70/R17 на новый Паджеро Спорт, но смущает большой вес этих колес. Надо ли что-нибудь предпринимать в связи с этим, усиливать подвеску или что-нибудь еще?

Любая ат или мт будет весить больше чем штатка. Ставь и не парься. Люди на 33 катаются на штатной подвеске. Я взял 265/75/16. Доволен как слон. По шумности не сильно отличается от штатного бриджа. Расход по ощущениям вырос на литр. Ну и не так хорошо скрадывает мелкие неровности. В целом очень доволен. теперь можно спокойно на рыбалку и охоту ездить. Думаю ст макс самый хороший вариант из ат-шек.

Аналогично. Штатный размер 265/65/R17, поставил 265/75/R16 без каких-либо переделок. Машина со стоковой подвеской. Ничего не цепляет, не трет. Расход подрос, ухудшение динамики наверное есть, но "невооруженным глазом" незаметно (как ехал так и еду). Вот тормозной путь увеличился, стал более плавный что ли. Зато уверенность вне дороги тоже выросла Все выходные пролазил по грязи, доволен резиной. От балансировалась неплохо самое большое на одном из колес 110гр., остальные 60гр., 50гр, 30гр..

hydral писал(а):Не подскажете, хочу поставить Cooper STMaxx 265/70/R17 на новый Паджеро Спорт, но смущает большой вес этих колес. Надо ли что-нибудь предпринимать в связи с этим, усиливать подвеску или что-нибудь еще?

Использую без переделок.
ЗЫ. Товарищ увидел резину, не раздумывая, поставил её на секвойю

kyzya11 писал(а):

Studebeker писал(а):Итог: два колеса 45-60 гр повешаны на обод стандартные грузы, а другие два -320-350 гр грузики на липучках.
Кого винить? Производителя резины или шиномонтажника-недоучку? ХЗ.

резина могла неправильно храниться
я бы на вашем месте сделал так - откатал бы 1т.км. и перебалансировал бы "плохие колеса" с проворотом на диске

+1
я на днях себе балансировал стт, так на двух колесах по 245 грамм....
После проворота на 180 град. 150 и 170

На сегодняшний день откатал 2000км на данной резине.
Что могу сказать?
На 90% доволен.
Хорошая, не шумная резина, с не хилым внедорожным потенциалом, причем на асфальте, также вполне адекватная (именно 10% недовольства составляют ее асфальтное поведение)
Думаю на асфальте лучшей была бы только чистая H\T, но согласитесь, вне асфальта.... и какой смысл тогда было покупать -этот вездеход?
ИМХО : если уж купил автомобиль с не хилым внедорожным потенциалом, так будь верен своему выбору-обувай его в соответствующее.

Все верно. Подтверждаю.

Прикупил такую в размере 255/85 р16. Что сказать... отбалансировалась нормально - максимальный груз 105 гр, мин 70. Резина 4 шт 90 кг (как Мудричи в таком размере), беговая дорожка ок 220 мм. Напрягло отсутствие белых букв)) (и в магазе об этом не предупредили) и размер существенно меньше 33 дюймов. Ка мерять - я в растерянности, если по крайним шашкам то около 815-820 мм, но резина явно яйцом (на дорожке не стоит - сразу падает), если меряю по центрам - то где-то 825мм... Клиренс под шишкой моста 260 мм.
Ходовые качества нормально, ямы глотает мягче зимних с 17м радиусом, но чувствуется перебор асфальтной гальки. Небольшой гул присутствует, но тише Мудричей. Говнецо еще не пробовали))
Лифт подвески спереди проставками и сзади пружины от П2 с амортами от старого Спорта. Резя нигде не трет и не задевает. Пробег авто 49 т.км.

mmg писал(а):Прикупил такую в размере 255/85 р16. Что сказать... отбалансировалась нормально - максимальный груз 105 гр, мин 70. Резина 4 шт 90 кг (как Мудричи в таком размере), беговая дорожка ок 220 мм. Напрягло отсутствие белых букв)) (и в магазе об этом не предупредили) и размер существенно меньше 33 дюймов. Ка мерять - я в растерянности, если по крайним шашкам то около 815-820 мм, но резина явно яйцом (на дорожке не стоит - сразу падает), если меряю по центрам - то где-то 825мм... Клиренс под шишкой моста 260 мм.
Ходовые качества нормально, ямы глотает мягче зимних с 17м радиусом, но чувствуется перебор асфальтной гальки. Небольшой гул присутствует, но тише Мудричей. Говнецо еще не пробовали))
Лифт подвески спереди проставками и сзади пружины от П2 с амортами от старого Спорта. Резя нигде не трет и не задевает. Пробег авто 49 т.км.

Про клиренс в 260 под мостом-НЕ ВЕРЮ(с)
Перемеряй ,у мну БФГ км2 255/85 (давление 2атм) высотой 840мм-под шишкой всего 250

Артур 29 писал(а): Про клиренс в 260 под мостом-НЕ ВЕРЮ(с)
Перемеряй ,у мну БФГ км2 255/85 (давление 2атм) высотой 840мм-под шишкой всего 250

мы в четыре глаза (с форумчанином) смотрели и несколько раз рулеткой перемеряли.
На предыдущем Спорте км2 в таком же размере клиренс был немного поболее - так что замеры у тебя похоже не те
Кстати, Куперы лезут по болотине не хуже Мудричей, а вылезают из колеи гораздо охотнее.

Коллеги, прокурил ветку, выбор сделал в пользу s/t maxx. Но! У меня стоит защита арок, полный сток, резину хочу размерностью 265/70/17. Вопрос: не придется ли ее (защиту) снимать? Не очень хочется... Кто-то эксплуатирует в подобном наборе?

Добрый день, подскажите стоковый Спорт 1 , сзади стоят пружины от П2, торсионы немного подкручены. Хочу поставить Микки томпсон BAJA CLAW RADIAL LT285/75R16 33/11,5R16 . Подскажите тереться не будут или ставить чтоб наверняк LT265/75R16.
Спасибо.

Борис Борисыч писал(а):Коллеги, прокурил ветку, выбор сделал в пользу s/t maxx. Но! У меня стоит защита арок, полный сток, резину хочу размерностью 265/70/17. Вопрос: не придется ли ее (защиту) снимать? Не очень хочется... Кто-то эксплуатирует в подобном наборе?

У меня такая. Там места еще дофига остается.

Привет но у тебя же новый спорт а у меня нет

eddik писал(а):Добрый день, подскажите стоковый Спорт 1 , сзади стоят пружины от П2, торсионы немного подкручены. Хочу поставить Микки томпсон BAJA CLAW RADIAL LT285/75R16 33/11,5R16 . Подскажите тереться не будут или ставить чтоб наверняк LT265/75R16.
Спасибо.

Что б наверняк 265/75R16.
285/75R16 33/11,5R16 что б не терло нужен бодик от 4см

Спасибо за совет

А кто сколько качает свои Cooper'ы? Что-то мне показалось, что при давлении 2-2,2 слишком большое пятно контакта для асфальта. Или это тонкости АТ резины?