Pajero 4x4 Off-Road Club

Ясно, в общем надо брать км2 и все. в остальном поможет лебедка. Главное не застрять в чистом поле иначе толку от экстри резины, если я ее всю сотру по асфальту.

В чистом поле якорь поможет Если другого авто нет

Км2 более-менее универсальная резина. Для экспедиционника в самый раз. А ещë я бы купер дисковерер стт посоветовал бы. Тоже хорошая резина. Я на таких тыщ 30 накатал в смешанном режиме, но больше по асфальту. Потерлась не сильно, так что можно брать.

Спасибо за информацию вот между ними и буду выбирать вот когда будет еще одна машина на повседневку, то вернусь к выбору экстримаальной резины

Ну да, верный вариант. У меня куперы стояли, когда жена по городу на коротыше рассекала А как купил ей длинный П3, так этот полностью и переделал. И покрышки в том числе

по отношению цена качество купер вне конкуренции для пользования по асфальту и безфанатичных съездов в грязь, и для себя понял, что со школы к сменке приучали, поэтому на асфальт одно, для грязи другое ))) об этом уже вроде писали выше я к ним присоединяюсь

А я бы смотрел в сторну максис бигхорн(762) или нанканг 889.
Имхо - обе резины уделывают и бфг и купер.
Максис зубастее и прочнее при сопостовимой цене и износе.
Нанканг сопостовим по проходимости и износе и сильно дешевле и прочнее на прокол и разрыв

Но эб этом есть целая ветка.

-Andrew- писал(а):

Жипер писал(а):Джангл, та же самая диагональная, экстримальная резина, тока хуже.
Т.е. на асфальте такое же уг, как и экстрим, а в каке хуже.
Но есть еще большее уг - это максис 8080.

По картинке вроде как пятно контакта с асфальтом больше, чем у ЭТ думал может получше будет.
Но если отбросить вопрос комфорта, как с ресурсом у такой резины? Не сотрется ли шибко быстро?

Не сотрется - по асфальтовой износостойкости, среди экстрим резины, симекс уступает тоько максису
Крепикраулер, и резко превосходит ее по проходимости в каке.

Доброго времени суток, хотел узнать про forward safari 500 33/12.5/15, а именно про вибрацию на 60 и 80. Кто ньть сталкивался,или только мне так везет. Давление 2, диски 8дюймов, вылет -19.
Спасибо.

Константин71 писал(а):Доброго времени суток, хотел узнать про forward safari 500 33/12.5/15, а именно про вибрацию на 60 и 80. Кто ньть сталкивался,или только мне так везет. Давление 2, диски 8дюймов, вылет -19.
Спасибо.

А Вы чо её ещё балансировать пытались? Ну-ну....

Смайлик писал(а):

Константин71 писал(а):Доброго времени суток, хотел узнать про forward safari 500 33/12.5/15, а именно про вибрацию на 60 и 80. Кто ньть сталкивался,или только мне так везет. Давление 2, диски 8дюймов, вылет -19.
Спасибо.

А Вы чо её ещё балансировать пытались? Ну-ну....

Cерёг,при желание,даже 35" богер балансируетя ,тока не грузиками,а срезанием шашек...тему щупал лет 10 назад,если чо))))

Константин71 писал(а):
Доброго времени суток, хотел узнать про forward safari 500 33/12.5/15, а именно про вибрацию на 60 и 80. Кто ньть сталкивался,или только мне так везет. Давление 2, диски 8дюймов, вылет -19.
Спасибо.

А Вы чо её ещё балансировать пытались? Ну-ну....

_________________
Причем тут балансировать,просто колбасит так что печень с почками можно выплюнуть,поэтому спрашиваю, кто ньть ездиет на такой

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):

Константин71 писал(а):Доброго времени суток, хотел узнать про forward safari 500 33/12.5/15, а именно про вибрацию на 60 и 80. Кто ньть сталкивался,или только мне так везет. Давление 2, диски 8дюймов, вылет -19.
Спасибо.

А Вы чо её ещё балансировать пытались? Ну-ну....

Cерёг,при желание,даже 35" богер баллансируетя,тока не грузиками,а срезанием шашек...тему щупал лет 10 назад,если чо))))

Сань, не про то разговор, ты ещё белки начни балансировать, форвфрд та же тема, щупал если чо

Смайлик писал(а): Сань, не про то разговор, ты ещё белки начни балансировать, форвфрд та же тема, щупал если чо

Чо,деревяннее Федимы?

Я не про балансировку,просто наконечники растрепывает за 200 км пробега

Константин71 писал(а):Я не про балансировку,просто наконечники растрепывает за 200 км пробега

Да ладно?
А использовать оригинал слабо?

У меня резаный 36-й симекс, естественно не балансированный, тыщ за 5 не смог их ушатать.

Константин71 писал(а):.... а именно про вибрацию на 60 и 80. Кто ньть сталкивался,или только мне так везет.

Вибрация именно на 60 и 80 или от 60 до 80???
Если до и после вибрации нет ,то это резонансные частоты.Таки может раздолбить трапецию за 200км.
С чего бы я начал: поставил бы на козлы авто и крутил колеса.
Те колеса,которые откровенно по синусоиде крутятся- ставить на задний мост,
На передок- попробовать отбалансировать...600-800 грамм на диск пусть не пугает
Ну и ессно проверить биение самих колесных дисков,моть они кривые,что ппц и дело в них.
ЗЫ И лучше попросить кого-нить ехать следом и наблюдать за вращением колес на "стрёмных" скоростях.

Судя по тому как Не плющится сафарь, внутри у него много железа.
Не вижу смысла заморачиватся с балансировкой.

285\70\17 ЕТ0 цепляло о передний брызговичек и передний бампер.
пришлось снять брызговичек у порога и с переднего бампера брызговичек а под ним металический крепежик да немного подрезать снизу пластик бампера вот так

кста именно потому снял данлоп грандтрек АТ3 285\65\17 сколько не балансировал, постоянно какие то биения руля начинались с 80км\ч