Pajero 4x4 Off-Road Club

Что то светит LED твой ЗХ вверх светит,судя по углу стоп-сигнала из фото №2 он параллельно земле,может проставки поставить и не крепить к самому стеклу,убрать угол заднего стекла,лучше над этом поработать,чем над эстетикой,с ней всё в порядке.

немного завалил площадку с полосками вверх, иначе края полоски выходят за козырек-обрамление Козырек в том месте парлаллелен стеклу как бы) и будет сильная засветка стекла. по количеству - см фото, меня вполне удовлетворяет. но видно, что светит вверх много ( крыша навеса сильно освещена) . можно было бы отражатель над полосками поставить - направить свет не вверх - но много закроет стопсигнала.

надо бы ЛЕДы направить пониже- и вынести ближе к стеклу, чтобы не было темного пятна сразу за авто. но опять проблема - выход за пределы козырька. хотя можно полоску с кронштейном несколько изогнуть ( в виде дуги) чтобы средина лент была ближе к стеклу, а края скрывались бы за козырьком

у меня ЛЕДы прикреплены не к стеклу стопсигнала ( сначала когда одна полоска была - крепил к стеклу фонаря). у меня площадка из 0,5 мм алюмминия на болтиках с гаечками (1,5 мм) крепится за корзырек -ограждение стопа). ее вместе с полосками подоггнуть не проблема, но боюсь засветки стекла

А чего освещаем то? Камера и без света работает! На пикнике если только подсветить.

Смотря какая камера. Родная может более-менее и кажет что-то (на ASX супруги например и родных фонарей хватает), а всякие иные ночью кажут сплошной шум и темноту. Ну и в зеркала с доп светом лучше видно куда пятишься.

2 юрий юрикович: а если диоды по верхнему краю стопаря пустить и "нагнуть" вниз маленько?

а выше стоп-фонаря стекло затенено и будет отнимать много света


"А чего освещаем то? Камера и без света работает! На пикнике если только подсветить." - -------у меня камеры нет, да и не нужна мне. она смотрит с ОДНОЙ точки, где установлена. а повернув голову или по зеркалам видишь с РАЗНЫХ точек и точнее ориентируешься в плане избежать препятствие или выбрать дорогу.

юрий юрикович писал(а):а выше стоп-фонаря стекло затенено и будет отнимать много света

ну и пусть отнимает - оно же все равно космос той частью освещает сейчас...зато землю будет освещать ближе к авто...сугубо ИМХО и теоретически

ДискМан, мне кажется, что влияет не расположенеие , а наклон полосок. у них угол рассеивания вроде 120 град. если поставить выше фонаря под затененное стекло - затенение будет закрывать практически всю "лапу" т.к. полоски располагаются почти вплотную к стеклу. ставить посреди фонаря и наклонить вниз - с точки зрения заднего света хорошо, но эстетически неважно да и стоп будет перегораживать. может добавлю маленький отражатель из полированного аллюмимниа в виде козырька над верхней полоской шириной мм 5-6 и углом наклона не 90 град к плоскости полосок, а поменьше: будет часть света сейчас идущего ввенрх несколько отражать гориззонтально назад. вся проблема в незагораживании стоп-фонаря.

хотя существующий вариант меня практически удовлетворил. правда испытывал не в полную ночь (проспал) а в начале рассвета (на фото видно небо). надо бы в дождливую ночь посмотреть. мне в этой конструкции нравится простота выполнения и дешевизна. а если найти более мощную плоску с меньшей площадью, чем у меня две, то можно на оставшуюся площадь сделать отражатель по профилю ( такому и получить достаточную освещенность и выбрать наивыгаднейшее напрвление основного луча. хотя можно и одну "мою" полоску загнать в такой отражатель, чтобы он максимально спараллелил излучение диодов - может одна полска в отражателе будет эффективнее двух рассеяных

ну так при нынешнем расположении наклонять полоски вниз - бесполезно: нижняя часть "рамки стопа" выполняет функцию козырька и отсекает свет идущий вниз, при расположении сверху, стоп перекрываться будет также (по площади), а светить полоска будет начиная ближе к авто...но это, повторюсь, мое личное теоретизирование

юрий юрикович обрати внимание на доп. стоп сигнал вазовского семейства, в частности 2110 ( бюджетно и выполняет свою функцию), там узкая полоса светодиодов в корпусе. Если подойдёт по ширине, то будет широкое поле для реализации доп света
пс. парковаться с ярким рассеянным светом хорошо, а вот если двигаться задним ходом на дорогах общего пользования - другим участникам дор движения не позавидуешь, через выключатель надо делать

DiskMan писал(а):ну так при нынешнем расположении наклонять полоски вниз - бесполезно: нижняя часть "рамки стопа" выполняет функцию козырька и отсекает свет идущий вниз, при расположении сверху, стоп перекрываться будет также (по площади), а светить полоска будет начиная ближе к авто...но это, повторюсь, мое личное теоретизирование

я тоже теоретик, т.к. лень экспериментировать. можно по бокам стопа поставить по две-три полоски вертикально. по три - мощность будет как у одной теперешней. и снизу наклеить длинную (как у меня в первом варианте) тогда верх боковых ЛЕДов будет освещать землю ближе к авто, остальные диоды - по-дальше. и площадь стоп сигнала останется достаточной. полоски лекго и прочно клеятся дополнительным клеем к стеклу стопа - не нужно мудрить с креплением ЛЕДов.

Марк69, там там красное стекло в жигулевских стопах? да и общая мощность, вероятно, невелика. мне кажется если вазовские фонарики устанавливать - то под "рамку стопа", плотно прижав к заднему стеклу МПС. Тогда размеры вазовского фонарика непринципиальны.

юрий юрикович писал(а):
Марк69, там там красное стекло в жигулевских стопах? да и общая мощность, вероятно, невелика. мне кажется если вазовские фонарики устанавливать - то под "рамку стопа", плотно прижав к заднему стеклу МПС. Тогда размеры вазовского фонарика непринципиальны.

Родной стоп большой, с лампочками, его снять и поставить узкий, останется место. как то так

можно и так, а можно просто уменьшить площадь родного стопа МПС обрамляя его ЛЕДами!

ехал за лексусовым джипом и рассмотрел его фонари заднего хода. стоят под и сбоку никелированной полоски над номером. у нас тоже похожая полоска (где замОк багажника), но короче. но все равно по самым краям полоски и снизу ее можно разместить фонарики. там под полоской есть крепеж для фонариков освещения номерного знака - крерпж можно использовать и для крепления допфонарей заднего хода.

вроде подходящие маленькие фонарики предлагает Дрозд 272 (на стр 10 этой темы)

А праворукие Паджеро Спорт существуют? У них задний ход должен быть с другой стороны.

Taifun писал(а):А праворукие Паджеро Спорт существуют? У них задний ход должен быть с другой стороны.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=94792

не выход бампер с двумя гнездами под фонари ЗХ. низко светят! и легко забрызгиваются. я уже несколько месяцев пользуюсь полоской светодиодов (в этой теме фото). вполне устраивают даже в ночной деревне. плохо лишь, что отражаются в заднем стекле (лень совершенствовать - делать козырек, или обрамление из плотной черной губки и т.п.) привык посмотрев в салонное зеркало (когда с бликами, но препятствие видно), а потом в боковые зеркала. света вполне достаточно, не сравнить со штатной слепой системой

Поставил левый задний блок + светодиодные лампы + на много работы ручками = доволен.

важна не яркость (или световой поток) важно место фары. в смысле высота ее размещения. унылые лампы на фонарных столбах во дворах (на улицах) из-за высоты высвечиваю большую площадь. говнолазы ставят фары на багажник тоже по этому принципу

юрий юрикович писал(а):важна не яркость (или световой поток) важно место фары. в смысле высота ее размещения. унылые лампы на фонарных столбах во дворах (на улицах) из-за высоты высвечиваю большую площадь. говнолазы ставят фары на багажник тоже по этому принципу

Ну это кому и как. Мне в говны лезть нет нужды.
Основная причина для установки доп.света была глючность камеры заднего хода, особенно в межсезонье.
Не хватало освещения и она (камера) рябила или переходила в черно-белое изображение.
Установка дополнительного светильника заднего хода + замена ламп на светодиодные холодного света решило это проблему на 100%.
Даже сейчас в грязь, снег и дождь освещенности хватает и для работы камеры и прекрасно видно в оба зеркало.
Стоимость левого заднего хода 970 р + 2 лампы холодного света по 220 + красные светодиоды на псевдо противотуманный свет + 500 рублей ребятам за снятие бампера + сверловка под псевдо противотуманки.