Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Что за трехструйные?oasys писал(а):Теперь заказал трехструйные в автодоке, они тоже вряд ли влезут в штатные дырки капота, но скотч себя показал хорошо.
SUZUKI 3848065J00BabyHummer A-328 писал(а): Что за трехструйные?
ЖжОте))) Представил картинку после очередной мойки... Вы прикалываетесть по поводу скотча и изоленты или действительно не знаете как надежно закрепить эти форсунки на кузове и магистрали подачи жидкости на них?BabyHummer A-328 писал(а):Что за трехструйные?oasys писал(а):Теперь заказал трехструйные в автодоке, они тоже вряд ли влезут в штатные дырки капота, но скотч себя показал хорошо.
Да, двусторонний скотч, как болгарка и стрейч-пленка находятся в одном ряду среди других величайших изобретений человечества
решение есть. И без отрезания.oasys писал(а):...Купил на рынке форсунку, внешне очень похожа на эту самую от Great Wall. К сожалению, не пролазит в штатную дырку. Пришлось доработать напильником - откусить защелки....Второй момент - пришлось отрезать наплыв на конце трубки, т.к. с ним она слишком длинная, практически упирается в стенку...[/attachment]
Она круглая- не будет этой порнографии в случае небходимости вращения сопла распыления влево-вправоТе варианты, которые мне пришли в голову, меня не устраивают. Собственно, вариантов вижу всего два - нарезать резьбу на пластиковой "ножке" форсунки и прикрутить гайкой. Проблема - нечем резать и не нашел гайку подходящего размера. Вариант второй - расточить отверстие в кузове. Можно, но это оставлю на самый крайний случай.Lebed писал(а):Вы прикалываетесть по поводу скотча и изоленты или действительно не знаете как надежно закрепить эти форсунки на кузове и магистрали подачи жидкости на них?
Нарезать резьбу в этом месте с последующей затяжкой гайкой- та же порнография. О "варианте номер три"- фен, не думали?oasys писал(а):Те варианты, которые мне пришли в голову, меня не устраивают. Собственно, вариантов вижу всего два - нарезать резьбу на пластиковой "ножке" форсунки и прикрутить гайкой. Проблема - нечем резать и не нашел гайку подходящего размера. Вариант второй - расточить отверстие в кузове. Можно, но это оставлю на самый крайний случай....Lebed писал(а):Вы прикалываетесть по поводу скотча и изоленты или действительно не знаете как надежно закрепить эти форсунки на кузове и магистрали подачи жидкости на них?
Авто моете? Обезжириваете? Чем обезжириваете? Как удалить скотч с кузова авто при обычных условиях или с использованием спецсредств?oasys писал(а):...Насчет скотча вы зря. На следующий день после приклеивания просто оторвать форсунку пальцами уже не получается, сил не хватает. Можно оторвать только если подцепить и давить на излом вбок. Одну мойку она уже прошла без проблем.
особенно на ЛКП авто. На крайняк уайт-спирит. Почему и спрашивал по поводу обезжирки а/м, т.к. смотрю до сих пор на многих мойках его и применяют для данной задачи.Площадь контакта дефлекторов?oasys писал(а):...Мойку форсунка уже пережила, так же на этом скотче уже с полгода отлично держатся дефлекторы на лобовом, и от моек не страдают.
oasys писал(а):...Второй момент - пришлось отрезать наплыв на конце трубки, т.к. с ним она слишком длинная, практически упирается в стенку...
Площадь контакта кузов-скотч-дефлектор (форсунка)oasys писал(а):...Насчет дефлекторов - так у них и площадь, на которую действует струя воды, побольше.
Андрюх, скотч действительно хорошо держит, а изолента удобна именно для экспериментов с различными форсунками, т.к отверстие под форсунку много больше, нежели ножки ТАЗовских форсунок. Лично мне не требовалось ничего там загибать, поэтому фен не применял.Lebed писал(а): ЖжОте))) Представил картинку после очередной мойки... Вы прикалываетесть по поводу скотча и изоленты
ПыСы. Андрей! Рассмотри вариант веерной на хвост от Газели
А как изгибание патрубка помогло бы закрепить форсунку, которая физически не влазит в отверстие?Lebed писал(а):Нафиг, не нафиг, но это не я писал:
Так и клей "Момент" тоже хорошо держитBabyHummer A-328 писал(а):Андрюх, скотч действительно хорошо держит, а изолента удобна именно для экспериментов с различными форсунками, т.к отверстие под форсунку много больше, нежели ножки ТАЗовских форсунок. Лично мне не требовалось ничего там загибать, поэтому фен не применял.Lebed писал(а): ЖжОте))) Представил картинку после очередной мойки... Вы прикалываетесть по поводу скотча и изоленты
ПыСы. Андрей! Рассмотри вариант веерной на хвост от Газели
Насчет Газелевской. Если я не ошибаюсь, то она с гайкой. Если так, то гайку там очень сложно подсунуть внутрь двери и затянуть, т.к очень небольшое отверстие (хоть и прямоугольное) для прохода шланга к форсунке.. Да и найти такую форсунку, как оказалось, не так и просто - редкость. Продавцы делали круглые от удивления глаза , представляя себе, видимо, бортовую Газель с форсункой на откидном борту сзади
, ну, а если серьёзно, то о шайбе стопорной star-lock или подобных шайбах ни разу не слышал? Есть под квадратный стержень, есть под круглый, есть под сплюснутый...oasys писал(а):А как изгибание патрубка помогло бы закрепить форсунку, которая физически не влазит в отверстие?Lebed писал(а):Нафиг, не нафиг, но это не я писал:
При чём тут отверстие???? Речь о резке входа форсунки. Или ты думаешь, что "наплыв", как ты ты его назвал и кот. ты отрезал, просто так практически на любой форсунке?ПыСы. Добавил фото фиксатора StarLock. Надо ещё?Lebed писал(а):Так и клей "Момент" тоже хорошо держитBabyHummer A-328 писал(а):Андрюх, скотч действительно хорошо держит, а изолента удобна именно для экспериментов с различными форсунками, т.к отверстие под форсунку много больше, нежели ножки ТАЗовских форсунок. Лично мне не требовалось ничего там загибать, поэтому фен не применял.Lebed писал(а): ЖжОте))) Представил картинку после очередной мойки... Вы прикалываетесть по поводу скотча и изоленты
ПыСы. Андрей! Рассмотри вариант веерной на хвост от Газели
Насчет Газелевской. Если я не ошибаюсь, то она с гайкой. Если так, то гайку там очень сложно подсунуть внутрь двери и затянуть, т.к очень небольшое отверстие (хоть и прямоугольное) для прохода шланга к форсунке.. Да и найти такую форсунку, как оказалось, не так и просто - редкость. Продавцы делали круглые от удивления глаза , представляя себе, видимо, бортовую Газель с форсункой на откидном борту сзади
Дырка... не лезет... совсем не лезет, даже со сметаной.Lebed писал(а):
Чтобы влезло, пришлось откусить нахрен обе защелки. Феном их, конечно, можно было погреть... и тайский массаж им сделать... но делу это не помогло бы. Стопорные кольца - вариант, согласен. Если скотч отвалится, попробую именно его.