Pajero 4x4 Off-Road Club

winter1971 писал(а):Может посоветуете газомасляный или масляный амортизаторы на перед.

Для начала необходимо определиться, какие стоят сзади, т.к. они все четыре вкруг должны быть или масляные, или газонаполненные. Если сзади будут газонаполненные, а спереди масляные, то на поворотах машина будет валиться.
Что же до упомянутых каяб - то они хорошо работают, жаль только, что не больше года.И советовать в данном вопросе вообще не стОит, потому что сейчас возят все, кому не лень, причём всякую хрень, поэтому как повезёт. У меня был траур, когда из германии пришёл турецкий сакс адвантаж, однако, до сих пор сухие и держат. В идеале, я бы советовал кони, бильштайн 6-й или ранчо, но это не бюджетно. А хорошо бюджетно не бувае.

Толстый 757 писал(а):

winter1971 писал(а):Может посоветуете газомасляный или масляный амортизаторы на перед.

Для начала необходимо определиться, какие стоят сзади, т.к. они все четыре вкруг должны быть или масляные, или газонаполненные. Если сзади будут газонаполненные, а спереди масляные, то на поворотах машина будет валиться.
Что же до упомянутых каяб - то они хорошо работают, жаль только, что не больше года.И советовать в данном вопросе вообще не стОит, потому что сейчас возят все, кому не лень, причём всякую хрень, поэтому как повезёт. У меня был траур, когда из германии пришёл турецкий сакс адвантаж, однако, до сих пор сухие и держат. В идеале, я бы советовал кони, бильштайн 6-й или ранчо, но это не бюджетно. А хорошо бюджетно не бувае.

это что это перец вылез тут на своем маленьком экспедишине?!?
сынок...мама знает что ты здесь

Толстый 757 писал(а):

winter1971 писал(а):Может посоветуете газомасляный или масляный амортизаторы на перед.

Для начала необходимо определиться, какие стоят сзади, т.к. они все четыре вкруг должны быть или масляные, или газонаполненные. Если сзади будут газонаполненные, а спереди масляные, то на поворотах машина будет валиться.
Что же до упомянутых каяб - то они хорошо работают, жаль только, что не больше года.И советовать в данном вопросе вообще не стОит, потому что сейчас возят все, кому не лень, причём всякую хрень, поэтому как повезёт. У меня был траур, когда из германии пришёл турецкий сакс адвантаж, однако, до сих пор сухие и держат. В идеале, я бы советовал кони, бильштайн 6-й или ранчо, но это не бюджетно. А хорошо бюджетно не бувае.

Сзади стоят штатные т.е. газомасляные. Поэтому с выбором уже определился и это Каяба Ексель Джи. Про плюсы и минусы всех уже прочитал и на офсайтах тоже. Газомасляные жестче, но и выше управляемость. Очень много подделок от поднебесной тут уж как повезет. Это касается всех марок что каяба, кони, бильштайн и любой другой известной марки.

stranger699 писал(а): это что это перец вылез тут на своем маленьком экспедишине?!?
сынок...мама знает что ты здесь

Пасут

Парень по делу написАл, а Вы его в ату. В амортах особой разницы нет по машинам. Давайте соблюдать спокойствие. И постить по делу.

мы его не ату...этой мой подельник по сервису...имею полное право на правах бугра:)))

Ой, спалился...

Толстый 757 писал(а):Ой, спалился...

ждет тебя вечером разговор...радостный

Подскажите, на всякий случай, что еще нужно докупить (из быстроизнашивающихся деталей) для замены задних амортизаторов? А то вдруг уже в сервисе выяснится, что и их под замену. На зад уже присмотрел тож Каябу (артикул 344300).

Если не изменяет память, то задние аморты идут комплектом с втулками/прокладками/резинками. Отбойников там нет, подушки под пружины я не менял.

Konstantin.La писал(а):Если не изменяет память, то задние аморты идут комплектом с втулками/прокладками/резинками. Отбойников там нет, подушки под пружины я не менял.

согласен,сзади ничего докупать не надо
максимум,если будут снимать пружины,можно под ними заменить резиновые подкладки

Болты иногда нижние закисают и их спиливать приходится

А у меня тут развлекалово случилось...
Поганые Смоленские дорожники... со своим 1150-летием города...
Думал, что у меня подвеска развалилась...
И так знаю, что передние амы уже изношенные, а тут любой заезд на бордюр или резкая ямка - и в подвеске (бряк-бряк, бац... бум... ). и вроде нету посторонних вибраций, только звук.
Ну, думаю, пипец, приехал... Уже мысленно составил список что покупать.

Оказывается.
В передний подрамник залетел весьма хороший кусок щебня и поселился там между болтами.
И выпрыгнуть сам не может, и защемить его там никто не может.

Еле достал... залетел просто в фантастическое место!

предлагаю в торжественной обстановке присвоить Вам звание "почетного дорожника":)

Ты не одинок! У меня камешек поселился как-то между задним рычагом и подрамником. Звук пипец

Вот и я говорю - хоть и "жып", но явно не для наших дорог...

да ладно!?!...нашим джипам дороги не нужны,только направления:)))

hc2hunter писал(а):Вот и я говорю - хоть и "жып", но явно не для наших дорог...

Ты реально думаешь что от такой "шутки" застрахован УАЗик, Гелендваген или крузак семидесятка?

поставил себе года два с половиной назад монро. До сих пор живые, тыщ 40-50 пробежал. Что на каябах старых все кочки в позвоночнике, что на этих. Жалею что ради экономии не купил кони. Был опыт их использования на паджеро ИО, только положительные эмоции