Pajero 4x4 Off-Road Club

letushev писал(а):[quote="tagerА я Форосенко бы не рекомендовал...
Было всё тоже самое и отдал ему на ремонт - забрал , вроде работает , но в чаче при первом же лебежении сломалась...потом сам снял всё разобрал и сделал.
Если зубья стёсаны - то поменять и сразу поставить необходимое кол. шайб чтобы в дальнейшем не повторилось.
+замена боковин редуктора и мотора.
з/ч можно и у Форосенко заказать.

Мотор то в норме вроде))) А остальное будем пристально смотреть при разборе и мойке[/quote]
Так я и говорю - поменять боковины(редуктора или мотора - смотря с какой стороны вырвало стяжки)
Разобрать редуктор - все стесанны шестерни поменять и собрать без люфта(я 3 или 4 шайбы ставил со стороны крышки редуктора)

tager писал(а):

letushev писал(а):[quote="tagerА я Форосенко бы не рекомендовал...
Было всё тоже самое и отдал ему на ремонт - забрал , вроде работает , но в чаче при первом же лебежении сломалась...потом сам снял всё разобрал и сделал.
Если зубья стёсаны - то поменять и сразу поставить необходимое кол. шайб чтобы в дальнейшем не повторилось.
+замена боковин редуктора и мотора.
з/ч можно и у Форосенко заказать.

Мотор то в норме вроде))) А остальное будем пристально смотреть при разборе и мойке

Так я и говорю - поменять боковины(редуктора или мотора - смотря с какой стороны вырвало стяжки)
Разобрать редуктор - все стесанны шестерни поменять и собрать без люфта(я 3 или 4 шайбы ставил со стороны крышки редуктора)[/quote]
Спасибо.
Самому уже можно открывать артель по ремонту лебедок с выездов в жопу)))))) Как Rom_ka слоган придумал: "Ремунтируем лебедки в вашей жо...пе!!!"

letushev писал(а):

kyzya11 писал(а):а какая лебедь то была?

тмах9500
Кстати нужен ремонтер по тмах ам. Не порекомендуете?

Выкинуть и поставить Come.Up.

Romik писал(а):

letushev писал(а):

kyzya11 писал(а):а какая лебедь то была?

тмах9500
Кстати нужен ремонтер по тмах ам. Не порекомендуете?

Выкинуть и поставить Come.Up.

Однозначно

Принял)))

КОМАпа рулит!!!!!!

Случайно натолкнулся на фильм
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4174732
Очень советую посмотреть
всем кто собирается в такие экстремальные путешествия

Не скромный вопрос - сколько топлива было когда выехали на тракт на каждую машину ?

Romik писал(а):Не скромный вопрос - сколько топлива было когда выехали на тракт на каждую машину ?

Чуть позже напишу в теме, про подготовку, чтобы пресечь разговоры разного толка об отсутсвии подготовки или её недостаточности...
PS Про то, как было на маршруте без купюр будет позже в отчёте.

dials писал(а):

Romik писал(а):Не скромный вопрос - сколько топлива было когда выехали на тракт на каждую машину ?

Чуть позже напишу в теме, про подготовку, чтобы пресечь разговоры разного толка об отсутсвии подготовки или её недостаточности...
PS Про то, как было на маршруте без купюр будет позже в отчёте.

Хорошо, у меня обида на то что со мной не поговорили, я бы вам все бы рассказал про то как там все просто.
Я думаю, очень много ошибок можно было избежать.
А сюда, видимо, Вы не заглядывали : http://www.off-road-team.ru/?cat=233

Romik писал(а):

dials писал(а):

Romik писал(а):Не скромный вопрос - сколько топлива было когда выехали на тракт на каждую машину ?

Чуть позже напишу в теме, про подготовку, чтобы пресечь разговоры разного толка об отсутсвии подготовки или её недостаточности...
PS Про то, как было на маршруте без купюр будет позже в отчёте.

Хорошо, у меня обида на то что со мной не поговорили, я бы вам все бы рассказал про то как там все просто.
Я думаю, очень много ошибок можно было избежать.
А сюда, видимо, Вы не заглядывали : http://www.off-road-team.ru/?cat=233

Ромик, ну как же не заглядывали? Внимательно разглядывали отчёт одесситов, ваши фото и отчёт архангельцев. Да и с Факиром немного поговорили. Хотя, пожалуй, тебя можно было пораспрашивать еще более подробно...
Ну просто тяжело ехалось двум машинам на 33 узкой резине с израненными лебедками, только и всего.
Был бы хотя бы это симекс, или лебедились бы весь тракт не через блок...
ЗЫ Зато мы знаем теперь там все объездки

dials писал(а): Ромик, ну как же не заглядывали? Внимательно разглядывали отчёт одесситов, ваши фото и отчёт архангельцев. Да и с Факиром немного поговорили. Хотя, пожалуй, тебя можно было пораспрашивать еще более подробно...
Ну просто тяжело ехалось двум машинам на 33 узкой резине с израненными лебедками, только и всего.
Был бы хотя бы это симекс, или лебедились бы весь тракт не через блок...
ЗЫ Зато мы знаем теперь там все объездки

Да Вы молодцы слов нет
но хотелось чтобы следующие экипажи которые решаться ехать
не испытывали эфарию по поводу легкости маршрута

Читаю отчет пилота Патруля : " К 10.10 проезжаем бывшую станцию Валса (виднелась в стороне от дороги, не стали заходить). Сразу после нее следует брод через Валсу (очередной). В 11.30 были у избы Петра. В 13.25 миновали избу Сенка. В 13.57 переехали реку Россоха, а в 15.15 – Борковку. "
Спортсмены...натуральные...

дядя Паша писал(а):Читаю отчет пилота Патруля : " К 10.10 проезжаем бывшую станцию Валса (виднелась в стороне от дороги, не стали заходить). Сразу после нее следует брод через Валсу (очередной). В 11.30 были у избы Петра. В 13.25 миновали избу Сенка. В 13.57 переехали реку Россоха, а в 15.15 – Борковку. "
Спортсмены...натуральные...

мы брали 270 литров = каждую ночь сушили грибы на генераторе + свет = в Усть Кыму Я приехал с 10 литрами в баке.

p.s. Патруль не нашего поля ягода и я думаю обсуждения этого экипажа бесполезное трата времени.

Romik писал(а): Хорошо, у меня обида на то что со мной не поговорили, я бы вам все бы рассказал про то как там все просто.
Я думаю, очень много ошибок можно было избежать.
А сюда, видимо, Вы не заглядывали : http://www.off-road-team.ru/?cat=233

Ромик, надеюсь это дружеский стеб?
Кстати, по возвращению очень интересно пересматривать фотки и видео вашей и прошлых поездок. и угадывать места и способы прохождения засадных мест. Интересно, что на вашем видео все дорожки зелены и броды трудноразличимы. сейчас там хорошо укатанные колеи и вертикальные берега на большинстве бродов. и в большинстве случаев мы придерживались той же тактики что и ваша команда - зачем ломиться напролом, если можно подумать и найти объезд.

Romik писал(а): но хотелось чтобы следующие экипажи которые решаться ехать
не испытывали эфарию по поводу легкости маршрута

После шишиги, гтс и патрулязика там сейчас эйфории по самые эти самые

Готов поделиться несколькими фотографиями вне отчёта, чтобы не было так скучно в ожидании

За Усть-Цильмой на берегах Печоры...

На берегах Цильмы, наблюдаем за деревней Рочево и высматриваем паром


Трусово, такие пейзажи

Мыла...

Уходим в неизвестность...

Оказывается на Мыле есть такие вот пейзажи, кто-бы думал...

Началось, Мыльские болота



За Борковской


Позитив

Все сказанное - конечно только по дружески. Ребята молодцы.

читал читал так и не понял.. на стандартном П3 че не пролезть что ли?! .. в инете написано там в 30-е года даже автомобильное сообщение было, что ж выходит нынешние автомобили хуже?! ..

Фартовый писал(а):читал читал так и не понял.. на стандартном П3 че не пролезть что ли?! .. в инете написано там в 30-е года даже автомобильное сообщение было, что ж выходит нынешние автомобили хуже?! ..

у тебя одна машина всего?