Pajero 4x4 Off-Road Club

юрий юрикович писал(а): но полагаю сзади цеплять переноску не за проушины, а за фаркоп. он который реваль (у меня) и прикручивал я его в нескольких точках непривычно для японцев солидными болтами и металлом.

Да я,в общем,не совсем имбецил и по фоткам вверху догадался,что у Вас ТСУ
Я больше для других писал и приводил аналогию,что даже спереди,тягая за сток проушены,можно их деформировать,бо из них только одна "силовая",а вторая=такелажно/транспортировочная....
и то,"силовая" предусматривает буксировку по оси а/м,а не вытаскивание всей массы под 90 гр.

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а):На видео видно немного как стоит лебедка.

Один раз под большим углом лебедился, сунул палку между бампером и лебедкой. На всякий случай, чтоб не заломало.

Cаня,вот без обид- на видосе видно только левую фару....и твой голос,типа Ипашь!)))) Мля,ну ты ,как блондинко,сымаешь на телепон ,держа его вертикально)))))
Кто мешает вбить в 50-ю трубу полки ещё профиль,чтоб не загибало?
Тебе профиль 40х40 толстостенный подогнать? Да легко! Кому передать?

Какие на. блондинки? Колхозники-трескоеды мы! Снимал ваще х.з. зачем. И не думал что пригодится.
Отверстие лучше поближе переделаю, чтоб лебедка до упора вставлялась.
Давно хотел маленький улучшайзинг бампера провести, да времени нет. А после работы со своим здоровьем не всегда могу.
На постоянную ставить не планирую, если только переделывать бампер и чтоб съемная в базе была, но опять же времени нет, и исполнение красиво мне не сделать.

В общем меня устраивает лебедь на квадрате, а про крепление на тросе/цепях я узнавал на всякий случай.

lesnik5000 писал(а):со своим здоровьем не всегда могу.

Алё-малё!!! ТЫ уже со своим "здоровьем" шаблоны рвёшь!,Честно, РЕСПЕКТ!!!!

во, случайно напаролся на свою лебедку. только не понятно, как она попала в "сорокин инструмент"

http://www.sorokin.ru/product/elektrole ... bily_4-920

юрий юрикович писал(а):во, случайно напаролся на свою лебедку. только не понятно, как она попала в "сорокин инструмент"

http://www.sorokin.ru/product/elektrole ... bily_4-920

Вопрос как к пользователю.
Написано размотка только двигателем.
А ручкой нельзя?

Вот точно не помню на счет размотки, но сматывать можно. где-то попадалась инструкция ( это китайская лебедка для продажи в шведских магазинах - у нас из Швеции возят поврежденные товары с лейбой "дефект", но они, как правило, легко устранимые кто понимает) так в ней было написано что то вроде: если слабая батарея, можно усилить тягу лебедки вращая ее за рукоять. я лебедку полностью перебирал четыре года назад (брал для предидущей машины) вроде как ручкой можно крутить и на размотку. тормоза в лебедке нет, т.к. очень высокое передаточное число- значит можно и разматывать. механизм шестеренчатый без планетарки, первых два вала ( вал барабана троса и следующий) на мощных шарикоподшипниках.

скорее всего есть ручная размотка, раз лебедка "универсальная" ручная и электрическая. Но крутить размотку ручкой будете полдня.
цена по ссылке что то велика, я свою брал за чуть более 100 долл, за счет "дефект"- был недожат предохранительный фрикцион подмотки и лебедка жужала мотором но тянула слабо и рывками-0 проскальзывал совсем незажатый фрикцион.

сейчас бы взял такого китайца: потяжелее, но с синтетикой будет подъемный. на электромагнитах, планетарка, на сайтах продаванов из околокитая вроде без доставки долл. 250-280 было. но это уже серьезная и размотка обычная с отключением редуктора
http://www.cnwinch.com/car_winch_s6000.htm

вот попался большой материал по переноскам http://offroadclub.ru/faq/technic/90211.html

Приветствую всех профессионалов и любителей бездорожья! Прочитал все 10 страниц, понял что буду ставить съемную лебедку. Машина Паджеро 2, 5 дверей. Купил тут у Бороды из Хабаровска лебедку электрик винч 12000. Также уже установлен передний силовой бампер фирмы OJ. У меня вопрос к знатокам, если я сделаю площадку под лебедку прям с верху на бампер, но закреплю ее не к бамперу, а к раме. То есть сварю такую приблуду из 50-го уголка, выведу ее внутри бампера на уровень низа радиаторной решетки, и буду ставить лебедку на бамер сверху. Получиться такая полусъемная лебедка, поехал в лес накинул ее в гараже, ездишь по городу снял. Как думаете получиться такой вариант?

Вариант может и получится, тока вот нахрена этот дроч...... твоя конструкция при таком конском рычаге будет весить как сама лебёдка, так не проще её засунуть в бампер и не парится???

Вот этот рычаг меня и напрягает, Еще я задумал все это легализовать, но почему то в алтайском крае именно лебедки не узаконивают, вот и пришла такая мысль. Есть ли у кого подобный опыт в эксплуатации лебедки на бампере?

зачем Вам такая мощная и тяжеленная переноска? в 42 кило и ток жрет 450 ампер! 6 тыс с кевларом весит менее 30 килло (а это очень заметная разница таскать ее. такую малышку можно на квадрат под бампер, особо не уродуя его. причем с блоком Вы получите те же 12 тыс. если Вы не спортсмен, а для гражданского, хоть и частого пользования вполне достаточно. тем более, небольшая лебедка может всегда жить в багажнике , а не в гараже, когда в ней вдруг нужда случиться. если уж мощи хочется -вот в 30 кг размере 10 тыс с кевларом http://www.cnwinch.com/car_winch_sec10000w.htm.
поменяйте лебедку и получите нормальный переносной вариант. его будуте вешать уже в лесу, избежав проблем с ГАИ по дороге в лес

А зачем лебёдку "узаконивать" ????
Т.е. ты хочешь признать, что лебёдка-изменение конструкции???
ЭТО ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ и ни что инное. "Вонючку" в салоне незабудь вписать....

юрий юрикович, спасибо, но лебедка уже есть, ставить буду её. Дело даже не в весе, возле гаража или на ровной плошадке ее можно легко в одного закинуть. Мне не нравиться рычаг который будет выворачивать болты в раме. Чето уже гложат меня сомнения в этой конструкции )).

Джуджа, Вы, наверное, гиревик-спортсмен! сколько не читал о переносках- все стонут, что в полевых условиях в грязи вес лебедки удваивается. да, высокое расположение площадки будет травмировать раму, тем более, если на рычаг подать 4 тонны тяги! а оно Вам надо? Вы собираетесь поднимать НМПС вертикально на дерево?

юрий юрикович писал(а):Джуджа, Вы, наверное, гиревик-спортсмен! сколько не читал о переносках- все стонут, что в полевых условиях в грязи вес лебедки удваивается. да, высокое расположение площадки будет травмировать раму, тем более, если на рычаг подать 4 тонны тяги! а оно Вам надо? Вы собираетесь поднимать НМПС вертикально на дерево?

Удваивает вес не грязь, а количество выжратого бухла.
Джуджа судя по подписи эсплуатирует машину на Алтае, там болот мало, за то есть горы. И рискну предположить что на косогорах не редки будут лебежения под углом, что добавит нехорошего воздействия к упомянутому вами. И у него не нмпс, а П2

юрий юрикович писал(а): сейчас бы взял такого китайца: потяжелее, но с синтетикой будет подъемный. на электромагнитах, планетарка, на сайтах продаванов из околокитая вроде без доставки долл. 250-280 было. но это уже серьезная и размотка обычная с отключением редуктора
http://www.cnwinch.com/car_winch_s6000.htm

Вот у меня как раз такая. Брал ИМХО у Бороды в Хабаровске, до 2014 года стоила она как-то недорого, около 10 тысяч рублей. Поставил синтетику, использовал несколько раз, все нормально. Единственное с чем немного парился - барабан не очень распространенной длины, клюз пришлось поискать.
Как показал опыт с установленной на 5-дверном Паджерике лебедкой на 6000 - этого вполне хватает если пользоваться блоком и не лебедиться каждые выходные.
Так как пользуюсь лебедкой редко, то задний квадрат так и не довел до ума: хотел протянуть туда отключаемый силовой провод и розетку поставить. Розетки купил, провод и релюху Грюнер, но так до финиша этот вопрос и не довел.

" до 2014 года стоила она как-то недорого, около 10 тысяч рублей. " ---------- так нормально, около 300 долл и сейчас у того же Бороды на Уазбуке те же около 300 долл., даже меньше заметно было в 015г. смотрел-интересовался. это как углеводороды: у цивилизованных все в долларе: и цены и доход. только наш колхозник все норовит народу зайцы втюхивать.

смотрел серию видеоматериалов по вездеходу Шерп А.Гарагашьяна. Речь о лебедке на Шерпе. Гарагашьян - опытнейший говнолаз, на полуторатонном вездеходе пользует квадровую "стократ" на 4 тыс фунтов. Говорит, что вполне хватает ( а ведь застрявший Шерп это не НМПС в луже!) лебедиться и на крутой берег. Он уточняет, что классическое джиперское "тяга лебеды двукратная весу авто" только для спорта справедливо. я на видео видел как он пользует лебедку на маршруте- без блока. Да, скорость тяги на видео заметно невелика.

юрий юрикович писал(а):" до 2014 года стоила она как-то недорого, около 10 тысяч рублей. " ---------- так нормально, около 300 долл и сейчас у того же Бороды на Уазбуке те же около 300 долл., даже меньше заметно было в 015г. смотрел-интересовался. это как углеводороды: у цивилизованных все в долларе: и цены и доход. только наш колхозник все норовит народу зайцы втюхивать.

смотрел серию видеоматериалов по вездеходу Шерп А.Гарагашьяна. Речь о лебедке на Шерпе. Гарагашьян - опытнейший говнолаз, на полуторатонном вездеходе пользует квадровую "стократ" на 4 тыс фунтов. Говорит, что вполне хватает ( а ведь застрявший Шерп это не НМПС в луже!) лебедиться и на крутой берег. Он уточняет, что классическое джиперское "тяга лебеды двукратная весу авто" только для спорта справедливо. я на видео видел как он пользует лебедку на маршруте- без блока. Да, скорость тяги на видео заметно невелика.

Потому что его каракатица не тонет! и полторы тонны это не 2,5 - 3 (в снаряженом виде для дальняка)
Соотнеси веса и тяговое усилие. И получится тоже самое почти.

то, что не тонет, понятно, это помощь при лебеженьи по горизонтали в болоте. но видел как он у обрывистого берега, который выше колес Шерпа, почти все тушку лебедкой перетащил на верх. Да и логика говорит: авто в 2 тонны, если не нанизано на пень дубовый или не забетонировано - 2 -мя тоннами!!! тяги из гавнища вылезет. солдаты в говнах тягали пушки в полторы тонны отделением (10 чел), причем один солдат тяги более своего веса (70 кило) без механизма в говнище не сделает.
Так что не буду менять свою слабосильную

Приветствую! 5 лет постоянно возил лебедку в машине и ни разу не применял ее . а позавчреа на рыбалке провалился лед в луже глиняных колей и в которых лужа не покрылась прочным льдом. и я сел на пузо. одна сторона авто провалилась, посадив авто на пузо и колеса с этой стороны оказались в жидкой глине. причем оба колеса с этой стороны оказались как бы в яме с отвесными скользкими краями. вторая сторона осталась на льду. В общем попадос классический! я один. развернул лебедку и один из тросовых удлинителей, даже корозащиту не применял, обмотав дерево тросом ( он в полиэтиленовой защите). сразу поставил блок и, помолившись, включил лебеду. вытащил без помощи двигателя. тянет очень медленно метр минуты за полторы- две ( применил блочок). но меня это не волновало: важен результат!

колея кажется неглубокой, но она заполнена жижей и глубина не видна. здесь ездят колесные тракторы с доярками к стаду в летнем лагере.

юрий юрикович писал(а): ↑

не цепляйте так карабин, китайские карабины и так сомнительного качества. При таком зацепе его ломает пополам.