Страница 8 из 10
Re: Раскоксовка
Добавлено: 06 июн 2013, 22:59
anton_kv
попробовал... дыму почти небыло зря только банку лавра извел((( в следующую замену масла залью как в инструкции....
водой с перекисью тоже пробовал... пара почти небыло - может надо было больше струю подать из капельницы, но как-то очковал
Re: Раскоксовка
Добавлено: 18 июл 2013, 22:56
серега 1974
Ребята,подскажите плиз,как лучше сделать? Собрался менять МСК и прокладки под головами ( дымит на холодную беловатым дымком,уходит антифриз,жрет масло ). Под замену сальники р/валов,заглушки,передний сальник к/вала,мск и соответствующие прокладки. Хочу сделать раскоксовку ЛАВРом,взял 2 флакона по 185 мл. Хватит ли 2-х флаконов? И что сначала сделать? Ремонт или раскоксовку? Спасибо.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июл 2013, 09:28
sprut
двух флаконов за глаза, лучше сначала лаврушей пройдитесь, если у Вас попадает антифриз в камеру сгорания, то как правило там будет очень чисто
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июл 2013, 09:45
<Вавил>
2 флакона это если машину домкратить и делать поочереди. А так я 4ре брал по 185 или 2 по 330
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июл 2013, 10:43
sprut
я двумя обошелся 185,но я делал в кач-ве профилактики,дыма хватило
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июл 2013, 20:11
серега 1974
У нас в городе я одно место только нашел где есть ЛАВР. Там 4 флакона оставалось. Если 2 оставшихся не забрали,то заберу их. Если же нет,то прийдется два использовать. Оставлю на ночь откисать,а с утра поеду масло менять. Или ехать нельзя после раскоксовки? СТО находится в 15-ти минутах езды от гаража. Они берут только за расходники-замена бесплатно. Уже лет 8-9 только у них масло меняю. Еще подскажите-хочу залить синтетику(была полусинтетика). Бывший хозяин-ездюк поменял масло на полусинтетику тысяч 20-25 км назад. Не будет ли хуже? Маслянную систему тоже хочу ЛАВРом промыть. Что посоветуете? ЗЫ Тоже подумал и решил,что сначала ЛАВР,а уже потом ревизия ГБЦ. Если кольца живые,то разойдутся, а если нет то замена. Второй раз головы не скидывать. Спасибо.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июл 2013, 20:20
серега 1974
В камере сгорания должно быть чисто,т.к. я Винсом промывал топливную систему, когда менял бензонасос и мыл б/бак. Целых 4 флакона выработал, часа три движок тарахтел. Да и вскрытие покажет. Не знаю где фотик взять ( моему кирдык пришел ),но постараюсь фотки сделать.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июл 2013, 23:19
<Вавил>
Нет. Ехать не надо. Весь лавр в масло ведь влечет! И к промывке я никак не отношусь мире советую. Лучше масллтсамому поменять. Заодно стекать на ночь оставить.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 20 июл 2013, 19:30
серега 1974
А что насчет смены масла? С полу-синтетики на синтеику. Кто что думает?
Re: Раскоксовка
Добавлено: 20 июл 2013, 21:00
<Вавил>
Только ЗА!
Re: Раскоксовка
Добавлено: 22 июл 2013, 20:20
серега 1974
Сегодня провел раскоксовку. Вчера, где то в 16 часов,загнал машину в гараж,выкрутил свечи, залил по 60 мл ЛАВРа в каждый цилиндр,закрутил свечи и... отправился домой. Сегодня утром сходил на СТО,где постоянно меняю масло,взял 5 литров синтетики ХАДО 5W50 и пришел в гараж. Пока поменял сайленты на продольных рычагах,время подошло к 13-30. Выкрутил свечи и сделал все как написано в инструкции. В финале процесса все-таки промыл маслянную систему промывкой ЛАВР и заменил полу-синтетику на синтетику. Дыма было многовато, вонь ужасная вокруг. Снял немного на видеорегистратор, но не могу вставить сюда видео. Может попозже дочка подскажет. Я в этом не силен
(мы на информатике в футбол играли).
Re: Раскоксовка
Добавлено: 23 июл 2013, 15:06
nikusha
У меня было так. Мотор 4G64 жрал примерно 0.5-1 л на 1000 км.
Сделал раскоксовку но не ЛАВР-ом (его у нас нету в продаже) а каким то другим средством. Стал жрать 2 л на 1000 км.
Дождался весны и откапиталил мотор. Кокса там почти не было но масляные каналы в поршнях были все замурованы. Видимо раскоксовка растворила кокс и забила им каналы до конца.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 25 июл 2013, 22:22
Alessandro
Да. это может быть побочным эффектом от помывки двигла. переход на синтетику двигателя долго работавшего на минералке тоже может преподнести сюрпризы
Re: Раскоксовка
Добавлено: 25 июл 2013, 22:59
серега 1974
Не так уж и долго мотор на полусинтетике ( а не на минералке ) поработал, максимум тысяч 30. Пообщавшись немного со старым хозяином (последний раз это было в день покупки автомобиля, потом он просто пропал ) и потихоньку приподымая Жоржа с колен, я понял, что человек, поставивший бронзовые втулки вместо игольчатых подшипников в поворотный кулак - это просто УЖАСНЫЙ Ж М О Т. Так что вряд ли он наездил 30 тысяч за год. Максимум десятку. А это всего одна замена масла. Хотя я меняю через восемь тысяч.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 26 июл 2013, 06:34
dvm99
серега 1974 писал(а): я понял, что человек, поставивший бронзовые втулки вместо игольчатых подшипников в поворотный кулак - это просто УЖАСНЫЙ Ж М О Т
Тут вы возможно не правы. Тема со втулками вместо игольчатых здесь на форуме обсуждалась, и именно в плане повышения надёжности узла. Если втулки сделаны правильно, то лично я бы от них тоже не отказался.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 26 июл 2013, 19:41
серега 1974
Может оно и так. Но... одна втулка была забита в обойму подшипника, а другая практически рассыпалась при демонтаже.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 26 июл 2013, 20:48
Alessandro
втулки я знаю бОльшие нагрузки чем подшипники качения держат. но вот надо ли в данном случае?! шимора с ними имхо больше - чаще нуна смазывать. а так втулки оченна даже ничё. тока имхо их тоже нуна правильно ТУЛИТЬ
Re: Раскоксовка
Добавлено: 26 июл 2013, 21:15
серега 1974
надо руки прямые иметь и голову на плечах
Re: Раскоксовка
Добавлено: 26 июл 2013, 21:28
dvm99
Alessandro писал(а):втулки я знаю бОльшие нагрузки чем подшипники качения держат.
Дело даже не в этом. Подшипник, если его проворонили, рассыпается очень быстро (представь, если ты далеко от цивилизации). А втулка дохнет долго, постепенно увеличивая люфт. Что можно отследить и заменить планово.
Re: Раскоксовка
Добавлено: 19 июн 2014, 13:05
deadismile
sem_tom писал(а):Спешу поделится отчетом после раскоксовки колечек Химикатом от ЛаврА.... До раскаксовки поджирал масло где то гр 100-150 на 1000 км... и при запуске с утра из трубы вылетало синенькое облачко.... Хотя колпачки маслосьемные у меня лежат, лень ... ну думаю залью ...хуже не будет....
-Вывернул свечки залил в каждый цилинр по 110 мл (Цилинры в ровное положение не выставлял...скорее всего это пишется для того если поршень будет в ВМТ...чтобы не повылевалось- мне повезло!)на все ушло 2 банки по 330мл. по запаху обычный растворитель) Залил, закрутил, ночь постоял, утром выкрутил и продул... Газ в пол и стартером..... лучше двигатель в этот момент чем нибудь накрыть а то от туда эта шняга летит во все стороны.
Вкрутил свечки, завел... Из трубы Синий и белый дымяра...как будто хана прокладке и кольцам... двигатель пару минут покалбасило и отпустило.
Доехал до ямы, заменил масло и чудо уже 5 тык прошел а масло ни на гр не ушло!
Так что иногда даж и надо прибегать к помощи химии)!
Здравствуйте,скажите можно ли выкрутить свечки не снимая коллектор?