Pajero 4x4 Off-Road Club

Я думаю, ребята из П-3 не будут размениваться на точки стоимостью в 10-20 баллов. А точки в 30 и уж тем более в 40 баллов стандарту будет тяжело.

Всю тяжесть ситуации ты понял правильно.
А если еще учесть что точки надо брать группами, то на финише может оказаться что не взято ни одной группы (((
П3 также будет брать все подряд, имважно взять ВСЕ и приехать раньше, так что п1 будет в этом плане в невыгоде

Насколько я помню, на прокатке точки П2 и П3 ставили в других квадратах, нежели П1.

Андрей В. писал(а):Я думаю, ребята из П-3 не будут размениваться на точки стоимостью в 10-20 баллов. А точки в 30 и уж тем более в 40 баллов стандарту будет тяжело.

Верно, но группы точек, стоимостью в 10 баллов, расставлены таким образом, что не могут быть сильно усложнены более подготовленными машинами.

vadim82 писал(а): П3 также будет брать все подряд, имважно взять ВСЕ и приехать раньше, так что п1 будет в этом плане в невыгоде

Но скорее всего, все подряд они начнут брать уже после точек в 40-50 баллов. А за это время П1 уже возьмут большую часть "своих" точек.
А вот П-2 придется побадаться.

Тимоха писал(а):

Андрей В. писал(а):Я думаю, ребята из П-3 не будут размениваться на точки стоимостью в 10-20 баллов. А точки в 30 и уж тем более в 40 баллов стандарту будет тяжело.

Верно, но группы точек, стоимостью в 10 баллов, расставлены таким образом, что не могут быть сильно усложнены более подготовленными машинами.

А в группе точки будут одного номинала? или например 10 баллов и вторая 50 баллов стандарту такую группу не взять!
Р.S. Сорри за глупые вопросы просто всегда катал на подготовленных машинах и первый раз на стандарте почти!

Из регламента:

Каждая группа включает в себя по три точки примерно равной сложности, а так же имеет разную степень
сложности в соответствии с её «стоимостью».

Други и подруги.... я щас как раз по свежему, после покаталок ...
когда трасса катается и точки ставятся, оценивается конечно состояние грунта в рельефе с учетом опыта,
и даже пытается прогнозироваться ситуация с учетом погодных явлений типа засухи или ливней и внешних типа 38-х богеров,... но орги даже не гидромедцентр!
и как показал прошлый ПТФ, да, точка в 10 баллов по факту на день соревнований может выглядеть намного страшнее чем точка в 40 баллов!
Бросайте вы обсуждение этих мелочей несущественных. Все мы вместе с матушкой природой по факту внесем такие коррективы по ходу пьессы, что 100% скушно не будет )))

Стандарту бояться не стоит. Мы ставили точки после ливней. Все поезжаемо. Есть точки не далеко от трасс П2 и П3, но они на твердом грунте. Болотистые места старались держать в стороне. Но, в любом случае, ни когда не забывайте думать головой

Да! Правильно!

И этта... хватит ныть!

[LiS] писал(а):Да! Правильно!

И этта... хватит ныть!

А кто ноет то? я просто пытаюсь понять так как еду первый раз в стандарте можно сказать на городской мафинке!

shum093 писал(а):

[LiS] писал(а):Да! Правильно!

И этта... хватит ныть!

А кто ноет то? я просто пытаюсь понять так как еду первый раз в стандарте можно сказать на городской мафинке!

А что там понимать-то?
"наливай да пей" (с)

shum093 писал(а):

[LiS] писал(а):Да! Правильно!

И этта... хватит ныть!

А кто ноет то? я просто пытаюсь понять так как еду первый раз в стандарте можно сказать на городской мафинке!

даже не знаю... скучно тебе в п1 может быть

На стоке не будет даже посуху. Будет разнообразно

даже не знаю... скучно тебе в п1 может быть [/quote]

Так в том то и дело Фей что все время в подготовленных катались а в этот раз наш спорт подготовленный не едит! вот и думаю на своем городском рвануть ну в принципе без лебеды даже интересней будет!

Стандарту бояться не стоит. Мы ставили точки после ливней. Все поезжаемо. Есть точки не далеко от трасс П2 и П3, но они на твердом грунте. Болотистые места старались держать в стороне. Но, в любом случае, ни когда не забывайте думать головой

Стандарту бояться СТОИТ, но другой недоработки нет равных условий по весу авто.
Ситуация проста: приедет маленький машин на мудах (джуниор, джиминик, и т.д.), мы все их знаем , и возьмет пару групп точек от П2,
а если их приедет все три, то призов паджерам не видать .

Так что господа Организаторы подумайте хорошенько и сделайте пожалуйста ЧЕТКОЕ разделение очков хотя бы как на ПТФ2015 в Нижнем, хотя бы между П1 и остальными.

ну так то да, соревноваться с джимиком, джуниором это как с квадриками, почти нереально ....

Стандарту бояться СТОИТ, но другой недоработки нет равных условий по весу авто.

ну так то да, соревноваться с джимиком и джуниором это как с квадриками

похоже на параною. Коротко, если не параноя то нытье закончится
1. в стандарте на текущий момент нет выигрыша из-за меньшего веса авто. даже короткая база не даст серьезного преимущества.
2. я так на секундочку напомню что полное наименование этой бешеной табуретки - Mitsubishi Pajero Junior. полагаю слово Паджеро заметил не только я?
3. Джимник? ну то бишь маленький сосед напугал больших дядей? То есть в городе постебаца над чем то что тебе в брызговик светит не западло, а в пампасах слон моськи испугался?

4. и к делу не относится... стандарт вовсе не значит что у штурмана не должно быть головы на плечах. успех экипажа зависит минимум на 50% от его работы.
вариант когда в джимнике штурман будет "ленивее" чем в паджере регламентом не запрещен.

P.S. Кто хочет, тот ищет возможности, а кто не хочет - ищет причины.

Орги акааазлы

Трасса аааовно