Замена кузова и рамы с v43 дорестайл на v45 терминатор(рест)

[zeeez]

Это хамерайт. Ушло 3 литровых банки. Под ним кислотный протравливающий грунт ушло 0.5 комплекта (1л)

[Антонн]

Лови -http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=142193

Ок, спасибо! Уже даж отписался:)

Да, Дим, холодный цинк я уже заказал, с меня 2 литра - с тебя доставка. Пробовать будешь?

Нет, Игорь, не буду...
Не катит он туда...

А почему холодный цинк не катит??? Сам я подумываю по поводу Гальванола.

[Антонн]

Позно мне попалась эта тема... Тем кто будет идти по этой тропе я бы рекомендовал обрабатывать (облудить) оловом все сварочные швы, в том числе и заводские. А вообще я тоже сторонник сводить сварочные работы на раме к минимуму... Все- таки как хорошо не вари, шов будет отличаться от заводского.

Самые маньяки рекомендуют для обработки рамы изнутри варить чудо коктель из пушсала, мовиля и отработки. Если мне не изменяет память вычитал, я на Драйв.Ру про этот коктейль. Так как с пушсалом сейчас дефицит, то его рекомендуют заменить на DUGLA PROFI 109.

Уважаемые господа, знатоки. Скажите на сколько трудоемкая работа снять кузов с рамы??? Хочется сделать профилактику рамы пока не началось.

[Антонн]

По поводу сверок номеров на трассе, тут заходил разговор. Скажу я так, что палочнопремиальную систему еще никто не отменял, все зависит от конкретного человека (ИДПС).
Была у меня у друга жигули 8, лет 10 тому назад, на ровном месте просто с ничего полез сверять номера, заподозрил, отправил на экспертизу. В итоге авто оказался ворованный.
Что было дальше широкому кругу людей не буду...И это всего лишь жигули с красной ценой 40-50 рублей на то время. Что уже говорить, о Паджеро из 90-х, тут если всплывет красивая криминальная история, можно и медальку получить и в газетке пропечататься.

Но это все лирические отступления, все таки тема называется смена рамы, а не как найти лазейки между буквами закона. А к настоящему Джипостроению это имеет посредственное значение.

[mitjaich]

Это хамерайт. Ушло 3 литровых банки. Под ним кислотный протравливающий грунт ушло 0.5 комплекта (1л)

фух..... сегодня свою покрасил, ничего прикольнинько получилось чёрная и блестит, тоже на ГФ грунт красный, клал хаммерайт. ушло 2ве по 0,7 банки, но думаю всё таки ещё 1 0,7 вылью.

зачем переваривал правый кронштейн? разьве нельзя маятниковый рычаг туда без изменений прикрутить?

Нет, отверстия зеркально ассиметричны.

чё-та промерил правый кронштейн где рул. машика у пруля стояла, вроде встаёт туда маятниковый ладно походу пьесы разберусь!
а пока начинаю варить пороги и опоры в ногах водителя и пер.пассажира ,а то кузов не-зачто поднимать

[zeeez]

Начал варить распил кузова. Вскрываю стойки, чтоб проварить внутренние скрытые елементы.

[Владимир Михайлович]

Это плохой шов.

[zeeez]

Да, согласен! Уволил "сварщика". Разрезаем снова, благо не много накакал.

[zeeez]

Начинаю переделывать пруль на нормальную сторону.
Обрезаю поперечную трубу и кронштейн пруля.
Высверливаю точечную сварку и убираю усилитель педального узла
На его месте будет мотор печки.

[zeeez]

Вместо прульной трубы буду вваривать трубу со своего старого кузова и усилитель педального узла.
Все выштамповки в моторном щите пруль и лруль совпадают полностью, некоторые мелкие кронштейны тоже.
Отверстия естественно отличаются.

[zeeez]

В перерывах между сваркингом и болгарингом занялся внедрением климат-контроля.
С новым кузовом мне досталась проводка и печка с электроприводом.
Заказал из Владика блоки управления климатом ( перед и зад).
Провел незабываемый вечер за расплетанием жгутов проводки.

[dvm99]

С новым кузовом мне досталась проводка и печка с электроприводом.

Говно этот электропривод... Сугубо ИМХО конечно, но неудобно....
Просто имел возможность сравнить тросиковое управление (на старом Боливаре) и электронное (на новом). Держать кнопку, чтоб добавить/убавить температуру (а по сути- закрыть/открыть заслонку) просто убивает . На старой машине это делалось мигом- поворотом регулятора, а сейчас приходится секунд 5-10 кнопку держать....

[zeeez]

Ну я поэтому и заказал блок управления с крутилкой и экранчиком.

[zeeez]

Сегодня вколхозил вторые пружины от оки.

[Владимир Михайлович]

Как я понимаю, рама у тебя с низким расположением кронштейнов крепления кузова? Без заводского лифта?

[zeeez]

Как я понимаю, рама у тебя с низким расположением кронштейнов крепления кузова? Без заводского лифта?

Нет. Высокие. V45 рама. От 3.5 л.

[zeeez]

С помощь болгарки и тактой-то матери отрезал от старого кузова нужные для переделки с пруля железки.
Можно было оставить трубу прульную и переварить все кронштейны, но мне-показалось так проще в плане попадания в размер.
Во время пиления - сверления кузовов оказалось что в рестайлинговом пруле железо чуть толще, чем в дорестайлинговом европейце: 1.0 против 0.8 и 1.2 против 1.0.
Старый кузов экономить не стал, поэтому изувечил его безчеловечными методами.

[zeeez]

Всем доброго времени суток! Сегодня закончил разводку тормозных и топливных трубок по раме и заднему мосту.
Ушло
Трубка 5 мм - 11 м. (Трубку паров из бака сделал тоже из 5мм, штатно 6,5)
Трубка 8 мм - 3 м.
Трубку брал метражем в конторе, которая торгует металлом. Продают на вес. 850 т.р. /тонна
5 мм трубка вышла 110 р/м
8 мм трубка 200 р/м
Самая длинная трубка - пары из бака - ок 3 м
Тормозные 2,3 м и 2.6 м.
На пробу брал газелевскую трубку 2.2 м. - нехватило. Зато впритык хватило в задний мост.
Штуцеры оставил свои старые и с "нового" кузова.

ЗЫ: эти все длины относятся к длинному п2, с колдуном и с абс

[dvm99]

Штуцеры оставил свои старые и с "нового" кузова.

Зря... Набрал бы на эзисте в поиске Z-116 - это самое оно... 20 руб/шт.

[МДМ]

Штуцеры оставил свои старые и с "нового" кузова.

Зря... Набрал бы на эзисте в поиске Z-116 - это самое оно... 20 руб/шт.

не, лучше бы мою тему посмотрел, я там расписывал какие трубки надо брать уже готовые. по цене так же выходит, а штуцеры новые и развальцовка заводская.
кстати, а чего это мост не покрашен?