Pajero 4x4 Off-Road Club

Мы просим отменить или упростить обязательную регистрацию не запрещенных законом изменений в конструкции транспортных средств как то: установка колес измененного радиуса, изменение конструкции подвески (лифт подвески), установка лебедок, дополнительного света и звука, увеличенных топливных баков итп.

evserg писал(а):
итп
не запрещенный законом увеличенный топливный бак ... смешно ...

evserg писал(а):не запрещенный законом увеличенный топливный бак ... смешно ...

SNOOPER писал(а):

evserg писал(а):
итп
не запрещенный законом увеличенный топливный бак ... смешно ...

А ну ка, расскажи каким законом разрешено топливные баки увеличенные самопальные ставить?
Вместе посмеёмся.

Требования: Правила ЕЭК ООН № 34-01 или 34-02 (транспортные средства категории M1).
Дополнительные топливные баки должны быть закреплены крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежных элементов транспортного средства.
Требования к пожарной безопасности:
Топливо, которое может пролиться при наполнении топливного бака (баков), не попадает на систему выпуска выхлопных газов, а отводится на грунт.
Топливный бак (баки) не располагается в пассажирском помещении или другом отделении, являющемся его составной частью, и не составляет какую-либо его поверхность (пол, стенка, перегородка).
Пассажирское помещение отделяется от топливного бака (баков) перегородкой. Перегородка может иметь отверстия при условии, что они устроены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации топливо из бака (баков) не могло свободно вытекать в пассажирское помещение или другое отделение, являющееся его составной частью.
Наливная горловина топливного бака не находится в салоне, в багажном отделении и в моторном отсеке и снабжается крышкой для предотвращения выливания топлива.
Крышка наливной горловины прикрепляется к наливной трубе.
Предписания пункта выше также считаются выполненными, если приняты меры для предотвращения утечки избыточных паров и топлива при отсутствии крышки наливной горловины. Это может быть достигнуто при помощи одной из следующих мер:
Использования несъемной крышки наливной горловины топливного бака, открывающейся и закрывающейся автоматически;
Использования элементов конструкции, не допускающих утечки избыточных паров и топлива в случае отсутствия крышки наливной горловины;
Принятия любой другой меры, дающей аналогичный результат. Примеры могут включать, в частности, использование крышки на тросике, крышки, снабженной цепочкой, или крышки, для открытия которой используется тот же ключ, что и для замка зажигания транспортного средства. В последнем случае ключ должен выниматься из замка крышки наливной горловины только в запертом положении.
Уплотнение между крышкой и наливной трубой прочно закрепляется. В закрытом положении крышка плотно прилегает к уплотнению и наливной трубе.
Рядом с топливным баком (баками) не имеется никаких выступающих частей, острых краев и т.п., с тем чтобы топливный бак (баки) был защищен на случай фронтального или бокового столкновения транспортного средства.
Компоненты топливной системы защищаются частями шасси или кузова от соприкосновения с возможными препятствиями на грунте.
Такая защита не требуется, если компоненты, находящиеся в нижней части транспортного средства, располагаются по отношению к грунту выше части шасси или кузова, расположенной перед ними.
В случае установки дополнительного топливного бака в нишу запасного колеса, запасное колесо необходимо надежно закрепить в багажном отсеке или на кронштейне крепления, размещенном на заднем бампере.

evserg писал(а):
я не сказал, что запрещено.
разрешено. дальнобои ставят без проблем... вот они наверно смеются с таких инициатив ...
искал сертификаты - читал как делают.
смешно читать требования в таком виде, как это сделано в петиции -- разрешить и баста! отменить! упростить!

что плохого, что есть регламент?

Требования: Правила ЕЭК ООН № 34-01 или 34-02 (транспортные средства категории M1).
Дополнительные топливные баки должны быть закреплены крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежных элементов транспортного средства.
Требования к пожарной безопасности:
Топливо, которое может пролиться при наполнении топливного бака (баков), не попадает на систему выпуска выхлопных газов, а отводится на грунт.
Топливный бак (баки) не располагается в пассажирском помещении или другом отделении, являющемся его составной частью, и не составляет какую-либо его поверхность (пол, стенка, перегородка).
Пассажирское помещение отделяется от топливного бака (баков) перегородкой. Перегородка может иметь отверстия при условии, что они устроены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации топливо из бака (баков) не могло свободно вытекать в пассажирское помещение или другое отделение, являющееся его составной частью.
Наливная горловина топливного бака не находится в салоне, в багажном отделении и в моторном отсеке и снабжается крышкой для предотвращения выливания топлива.
Крышка наливной горловины прикрепляется к наливной трубе.
Предписания пункта выше также считаются выполненными, если приняты меры для предотвращения утечки избыточных паров и топлива при отсутствии крышки наливной горловины. Это может быть достигнуто при помощи одной из следующих мер:
Использования несъемной крышки наливной горловины топливного бака, открывающейся и закрывающейся автоматически;
Использования элементов конструкции, не допускающих утечки избыточных паров и топлива в случае отсутствия крышки наливной горловины;
Принятия любой другой меры, дающей аналогичный результат. Примеры могут включать, в частности, использование крышки на тросике, крышки, снабженной цепочкой, или крышки, для открытия которой используется тот же ключ, что и для замка зажигания транспортного средства. В последнем случае ключ должен выниматься из замка крышки наливной горловины только в запертом положении.
Уплотнение между крышкой и наливной трубой прочно закрепляется. В закрытом положении крышка плотно прилегает к уплотнению и наливной трубе.
Рядом с топливным баком (баками) не имеется никаких выступающих частей, острых краев и т.п., с тем чтобы топливный бак (баки) был защищен на случай фронтального или бокового столкновения транспортного средства.
Компоненты топливной системы защищаются частями шасси или кузова от соприкосновения с возможными препятствиями на грунте.
Такая защита не требуется, если компоненты, находящиеся в нижней части транспортного средства, располагаются по отношению к грунту выше части шасси или кузова, расположенной перед ними.
В случае установки дополнительного топливного бака в нишу запасного колеса, запасное колесо необходимо надежно закрепить в багажном отсеке или на кронштейне крепления, размещенном на заднем бампере.

evserg писал(а):а вот забыл по поводу самопальности сказать...

бак перестает быть самопальным сразу как получит сертификат соответствия... можно взять заводской бак от УАЗа, газели и т.д. - обратиться в сервис с сертификатом на вид деятельности и все можно...

SNOOPER писал(а): Дальнобои ставят.......
Слышал звон.
Ставят при выполнении основного условия: Дополнительные топливные баки должны быть установлены на предусмотренные изготовителем транспортного средства места и ........
Всё остальное вторично.
Если с Круйзером ещё можно найти предусмотренное место, то с Паджерой этого не прокатит.

Приложение N 9
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011
2. Установка на грузовых автомобилях дополнительных топливных баков, в отношении которых была проведена оценка соответствия в составе типа транспортного средства
2.1. Дополнительные топливные баки должны быть установлены на предусмотренные изготовителем транспортного средства места и закреплены крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и применяемым материалам крепежных элементов транспортного средства.

evserg писал(а):Блаблабла

SNOOPER писал(а): Нельзя бак от узаза и газели ставить на Паджеру даже в суперпуперсерцифицированномсервисе.
Только на уаз или казель, так как только на них этот бак получал соответствие.

SNOOPER писал(а):

evserg писал(а):Блаблабла

Зачти, внимательно
http://webportalsrv.gost.ru/portal/Gost ... 034-01.zip
http://webportalsrv.gost.ru/portal/Gost ... 034-02.zip

Да и то что цитируешь нужно читать полностью.

evserg писал(а): но петиция все равно странная и ... ни о чем ...

ГАНС писал(а):Да гавно эта петиция

ГАНС писал(а):P.S. Вот блин честно так и хочется иногда некоторым рукоблудам дать по пальцам молотком чтоб не тянулись к ручке иле клаве и ничо никуда не писали если не знают как оно там в высоких кабинетах ходит-бродит и во что это потом выльется .

ГАНС писал(а):тут это самое уместное надо только запастись попкорном и посмотреть к чему это приведёт, хотя и так всё ясно, будет только хуже после этих писулек:*YES*:

Real Gek писал(а):Ну зачем Вы так? Любой форум, в том числе и этот, суть набор людей с различными взглядами, целями, жизненным опытом, достатком в конце концов. То, что для одного является бредом пьяного каракалпка (да простят меня каракалпаки), для другого - мечта до которой несколько лет упорного труда. Другое дело что недостаток финансов не должен влиять на безопасность эксплуатации ТС. Как бы самоделкин-умелец не превозносил свои таланты и разработки. Но молотком по пальцам - зря Вы так

evserg писал(а):вот тут более вменяемая инициатива
"Упростить процедуру внесения изменений в конструкцию транспортного средства"
https://www.roi.ru/26412
100 000 надо набрать всего лишь ... немало...