Pajero 4x4 Off-Road Club

И так продолжаем.Иду пробовать поставить кронштейн.Так как его не видно решил использовать зеркало,эта мысль меня посетила вчера будучи в командировке,а на мотор положу матрац,такой как в армии был для панцирных сеток и лягу с верху и две руки будут свободными,а то одной рукой держусь и другой орудую и не получается нифига.Позиционер - централизацию трогать пока не буду,перед ее снятием я сделал 9 меток с 3 сторон и поставил ее по этим меткам,а так как я менял только кольцо и остальной набор железяк остался прежним думаю что дополнительной регулировки не потребуется,но время покажет.Спасибо за подсказки.

если снять стартер, то снизу доступ до этого кронштейна удобней, ну мне так показалось.

SmoAG писал(а):если снять стартер, то снизу доступ до этого кронштейна удобней, ну мне так показалось.

это безусловно

вот только сама процедура демонтажа-монтажа стартера- удовольствие ниже среднего

SmoAG писал(а):если снять стартер, то снизу доступ до этого кронштейна удобней, ну мне так показалось.

Да Леш,я тоже был готов снять стартер,ну все по порядку.Небольшой отчет сегодняшнего дня.Когда я подошел к самураю с матрацем он понял-это писец,русские не сдаются и доминировать он больше не будет потому,что с верху буду я.Так и получилось.Поглядев в зеркальце что мне мешало я собственно и увидел кронштейн который крепится на тнвд и открутить его не составляет никакого труда,все болтики на виду и хорошо доступны.Когда кронштейн с тнвд был снят нижний болтик сдался сразу,а вот верхний сученок боролся и выпрыгнув из руки упал на защиту,пришлось защиту с водительской стороны отвернуть чтоб достать,но часа он все равно не продержался.Все собрал,завел.Завелась сразу,маленько подымил белым,чуть по троил и заглох,пошел все резиновые шлангочки по вытаскивал,завел - работает ровно,глохнуть не собирается,подергал по передачам,все ОК,как и раньше было НО,горит гирлянда ошибок.Двигатель-ошибка 41:тормоз- 18,78,53,79:АВС 21,22.

41- вакуумные заслонки- неверное подсоединение шлангов

это уже банальщина, эта 41-я ошибка

Забыл еще написать,постоянно моргает лампа межосевого деференциала,оранжевый квадратик если по проще.Думаю это что то общее,слишком уж много разных проблем.

Dieseltronic, дело привычки. После недельной (!) возни со стартером можно насобачиться снимать-ставить его за 15 минут. Причём что интересно: лично мне удобнее его снимать/ставить с земли, без ямы, просто поддомкратив водительское колесо.
Начинающий рыбак, а сбрасывать клемму АКБ не пробовали?
Мой китаёжный сканер ошибки по раздатке читает почему-то именно из блока АБС, хотя раздатка имеет свой отдельный ЭБУ. Причём и читает, и интерпретирует правильно, я экспериментировал.

Я считывал ошибки с приборной панели,считал моргание значков.С ошибками буду заниматься сегодня.

После отключения аккумулятора пропала ошибка 41,но нижний клапан без трубки,если ее надеть,то мотор теряет обороты и глохнет.Остальные ошибки 17,18,21,22,53,78,79 присутствуют и постоянно мигает чек и прямоугольник,значит двигатель и коробка работают в аварийном режиме.Прозвонил провода датчика положения коленвала основного и запасного,те что находятся на тнвд,обрывов нет.Куда копать не знаю.

Не знаю что было,но авто самопочинилось.Вобщем потискал я разъемы и решил прокатиться как есть.Завел,вся цветомузыка замигала,пошел открыл ворота сажусь в авто и ничего не мигает,выехал - прокатился все ОК.Что было не знаю,но догадка есть,у меня сегодня день рожденья,вот и подарок типа.

Эпилог. Спасибо всем кто поддерживал меня в трудную минуту,в личку были сообщения чтоб не обращал внимания на негатив и продолжал чинить.Выражаю БЛАГОДАРНОСТЬ за помощь Володе Dieseltronic и Виталию Vitalya-74,с Володей общались только на сайте с Виталием и по телефону (он мне дал свой бесплатный номер).Вывод: заменить сломанное кольцо в тнвд может любой рукоблуд типа меня если ему помогут эти СПЕЦЫ.

Начинающий рыбак писал(а):Эпилог. Спасибо всем кто поддерживал меня в трудную минуту,в личку были сообщения чтоб не обращал внимания на негатив и продолжал чинить.Выражаю БЛАГОДАРНОСТЬ за помощь Володе Dieseltronic и Виталию Vitalya-74,с Володей общались только на сайте с Виталием и по телефону (он мне дал свой бесплатный номер).Вывод: заменить сломанное кольцо в тнвд может любой рукоблуд типа меня если ему помогут эти СПЕЦЫ.

Когда помогаю спецы, то можно и мотор перебрать. А вот когда в общих чертах всё понятно, но с какой стороны к машине подойти что бы начать, вот это засада. А потом то ли чего то не хватает, то ли чего то лишнее. Какие то метки, щелчки, нельзя крутить против часовой стрелки мрак среди ночи. Наличие спецов это однако хорошо!!!

Гайки крутить ума много не надо.Как снять тнвд есть ролик от Виталия,там все понятно,если возникли вопросы можно спросить и тебе помогут - подскажут,что ж тут сложного то?

Dieseltronic писал(а): сидит ли на месте фишка на клапане управления УОВ.

на запуск это не влияет- от слова "совсем"

Володя мне тоже кулачковая шайба сильно нужна если сможешь напиши цену в личку