Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, митсу спорт сейчас наверное лучшее предложение, по крайней мере с ними можно торговаться, тоже мучал вопрос - бензин, дизель брать, выбрал дизель, но в итоге вообще отказался от покупки, тесноват он после четверки, не смириться с этим никак, придется искать чего другое. Когда манагеру по телефону окончательно сказал, что не беру, готовы были цену еще снижать, хотя при личной встрече плакались, что и так скинули по максимуму Вообщем для тех кто сейчас берет спорта, можно как на базаре, не стесняться

Фреди писал(а):

Амбуль писал(а):...Фреди, а есть ли возможность этот движок 209 к.с. чуть резвее сделать, не узнавали ?! ...

Говорят есть, но я не сторонник прошивок.

Мне конечно не напрягает, но всё таки сколько этот пепелац кушет бензина по трассе ? Ну что бы понимать ка далеко можно ехать на одном баке ?

А.Димыч писал(а):Да, митсу спорт сейчас наверное лучшее предложение, по крайней мере с ними можно торговаться, тоже мучал вопрос - бензин, дизель брать, выбрал дизель, но в итоге вообще отказался от покупки, тесноват он после четверки, не смириться с этим никак, придется искать чего другое. Когда манагеру по телефону окончательно сказал, что не беру, готовы были цену еще снижать, хотя при личной встрече плакались, что и так скинули по максимуму Вообщем для тех кто сейчас берет спорта, можно как на базаре, не стесняться

Да, был бы у четверки сейчас адекватный массе движок... Но кто то решил что оно ему не надо

Амбуль писал(а):...Мне конечно не напрягает, но всё таки сколько этот пепелац кушет бензина по трассе ? Ну что бы понимать ка далеко можно ехать на одном баке ?

Повторюсь, резина у меня бОльше штатной, поэтому средний расход 10.5-11.5 литров, на штатной резине думаю будет примерно на 1 литр меньше.

Фреди писал(а):

Амбуль писал(а):...Мне конечно не напрягает, но всё таки сколько этот пепелац кушет бензина по трассе ? Ну что бы понимать ка далеко можно ехать на одном баке ?

Повторюсь, резина у меня бОльше штатной, поэтому средний расход 10.5-11.5 литров, на штатной резине думаю будет примерно на 1 литр меньше.

Неужели это так влияет ? Разница вроде не большая... Но всё понятно на что расчитывать. Благодарю.

Амбуль писал(а):

Фреди писал(а):

Амбуль писал(а):...Мне конечно не напрягает, но всё таки сколько этот пепелац кушет бензина по трассе ? Ну что бы понимать ка далеко можно ехать на одном баке ?

Повторюсь, резина у меня бОльше штатной, поэтому средний расход 10.5-11.5 литров, на штатной резине думаю будет примерно на 1 литр меньше.

Неужели это так влияет ? Разница вроде не большая... Но всё понятно на что расчитывать. Благодарю.

Просто у меня резина "мудовая" (тяжёлая - 1 колесо в сборе примерно 36 кг.). Есть такая грубая формула для "мудовой" резины: +1дюйм размера колеса=+1 литр расхода топлива

Век живи, век учись. Точно я ведь в ниву лью полный бак на 20 км ходу, ну или что то около того, просто далеко не езжу на ней. Буду искать что в МПС можно на зиму с шипами вставить чтоб на штатные диски но чуть по выше, 2 - 3 см в плюс устроило б.

А что за резина, если не секрет ? Летняя ?

Амбуль писал(а): а есть ли возможность этот движок 209 к.с. чуть резвее сделать..

240 л.с. Именно с этой мощности он задушен под Евро класс.

Амбуль писал(а):А что за резина, если не секрет ? Летняя ?

Летняя - Mickey Thompson Baja MTZ Radial LT 265/70R17.
Зимняя - Nokian Hakkapeliitta LT 2 265/70R17.
Штатную резину даже из салона не забирал, сразу на своей уехал домой (машину брал по трейд-ину, переставил резину со своего старого спорта на новый ).

А кто нить знает почему в подлокотнике у бензики есть розетка 12в, а дизеле нет?

У меня есть розетка(гнездо) в подлокотнике 12в. Дизель 4м41.НМПС.

Alligator писал(а):А кто нить знает почему в подлокотнике у бензики есть розетка 12в, а дизеле нет?

Почему нет? Есть . И за крышечкой внизу панели и в подлокотнике и в багажнике

Alligator писал(а):А кто нить знает почему в подлокотнике у бензики есть розетка 12в, а дизеле нет?

Видимо выбор - розетка или USB.

Ну что господа. И снова здраствуйте. 2 недели назад пошел, сдал свой старый паджеро спорт 2008 года 3.2 дизель в трейд ин, купил новый 2.4 дизель в комплектации не максимальной, тоесть без кожи и камер, и выкупил в тот же день свой старый падж... поимев скидочку трейдин, и собственно все. По ощущениям новый падж поприятнее старого (10 лет разницы не удивительно впрочем)
Из плюсов едет после 100
Гораздо более сбитая подвесочка, попа одобряет поведение на асвальте. Но для обьективности кину АТ резину сейчас такую же, как на старом, и станет все понятно. Может прост на штатной все так мягенько и приятно.
Из минусов - салон да... оббивка сидений собирает весь мусор, и не могу найти электронный спидометр. Если его нет это беда. Музыка унылая дрянь как и на прошлом. Заказал у официалов место резины в подарок камеру заднего вида и чудо головное устройство на андроиде, на которое эта камера будет работать. Потом к нему прикалхожу усилок, поменяю колонки итд итп. Для умеренного бездорожья резину ставлю бф гудрич а/т .... меня она устраивает в принципе. Единственно думаю, встанет нам 265/65 или оставить 265/60 как штатка.... поидее 65 это 3см + в диаметре. И 1.5 см + в клиренс. Что тоже не плохо

дед61 писал(а):У меня есть розетка(гнездо) в подлокотнике 12в. Дизель 4м41.НМПС.

Речь о новом спорте 2017 года, комплект макимум. Стоит заглушка(((

Вчера внес задаток, зарезервировал себе МПС в максималке на бензине (хотя последний авто из ниссанов был дизельный), т.к. показалось что бензинка чуть резвее до 80 км, а после 80 ощутимо резвее (важно на обгонах). В гомна все равно на ней не полезу для этого есть другой пепелац, а на этом 95% по асфальту и паребрикам. Если все сложится скоро заберу свой первый паджеро, поюзаю и скажу свой взгляд "со стороны". Диллеры сейчас реально скидывают хорошо практически - 400 тыр плюс бесплатно зимняя резина и кое что еще на халяву. Есть конечно и чайная ложка дегтя, но это в общем мелочь и говорить не стоит.

kerkatillo писал(а):Ну что господа. И снова здраствуйте. 2 недели назад пошел, сдал свой старый паджеро спорт 2008 года 3.2 дизель в трейд ин, купил новый 2.4 дизель в комплектации не максимальной, тоесть без кожи и камер, и выкупил в тот же день свой старый падж... поимев скидочку трейдин, и собственно все.

То что по трейд ину скидку дают 300тыр это понятно. А сколько потерял при процедуре сдачи и обратного выкупа своего старого НМПСа? Кстати какой был пробег, какая комплектация и за сколько его взяли .

VAZ писал(а):

kerkatillo писал(а):Ну что господа. И снова здраствуйте. 2 недели назад пошел, сдал свой старый паджеро спорт 2008 года 3.2 дизель в трейд ин, купил новый 2.4 дизель в комплектации не максимальной, тоесть без кожи и камер, и выкупил в тот же день свой старый падж... поимев скидочку трейдин, и собственно все.

То что по трейд ину скидку дают 300тыр это понятно. А сколько потерял при процедуре сдачи и обратного выкупа своего старого НМПСа? Кстати какой был пробег, какая комплектация и за сколько его взяли .

За 600 сдал, за 650 выкупил. Так договорился с ними. Толком не оценивали. 2008год 3.2 дизель. 168т пробег. После кузовного осмотра сказали 700 дадим максимум, если на подьемнике все в идеале. Думаю так 600 и предложили бы.

Кто может подтвердить или опровергнуть...
Что в НОВОМ паджеро спорт 3 дизель 2.4. Ставят масленный фильтр MZ690115? он же маленький...
Воздушный 1500А608
Топливный 1770A337