SmoAG писал(а):Вот и я считаю, у меня подошло время менять Масло в тлк, там 11,3 литра, заказано 3 канистры ликви моли+фильтр нитто, бюджет 4400+700, получается для п3 мне нужно грубо 3000 на масло+700 на фильтр, Лукойл вообще за так должны налить;)
В нашем регионе лук стоит 1400 за банку 4 литра и ликви моли стоит 1480 за банку того же объема. Только я это масло 2 года лью и оно не поменяло названия и банку, зато у ЛУКОЙЛа уже рембрендинг упаковки, и где тут маркетинг, блестящие упаковки и бла-бла-бла? Стабильность и качество ну и 60 пробега
ВО-ВО !Меня как то смущает скрытая реклама от ЛУКАВОГО ...
PAJERO SPORT 2007 2,5 TD, Вебасто , задние пружины от П2 (коротыш), Лифт 2,5 см, Лето- мудричи 265/75 R16 Зима- Хакка SUV 7 265/70 R16, Головной - БИксенон , фаркоп на 3,5 т Дмитрий 91055828ноль7
PAJERO SPORT 2007 2,5 TD, Вебасто , задние пружины от П2 (коротыш), Лифт 2,5 см, Лето- мудричи 265/75 R16 Зима- Хакка SUV 7 265/70 R16, Головной - БИксенон , фаркоп на 3,5 т Дмитрий 91055828ноль7
как бы сравнивать масла 10в40 и 5в30 нельзя постоимости тк одно синь второе полусинь и синь всегда дороже, но это мотюль.
к сожалению узнал для себя что сегодня маслице подорожало 1650 стало(((( видими солевое эмбарго)))))
но заказ все еще болтается.
10в40 лм стоит 1100-1200
Вложения
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
DimonDimon писал(а):
Я , таки , не пойму сколько ценовая разница между Лукойл и другими маслами ( в копейках)
Для мотора 4М41 примерно 3000 р на одну заливку.
Ну, так вы меняете раз в 15 тыр.... 9 т.р за год ? Странная экономия ....
Да я уже понял, что чиста канкретному пацану экономии на масле западло. Если лить мотюль, ЧСВ автоматически увеличивается вдвое, а синие писалки на капот - это вообще мегакруть.
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
Друзья! А почему Вы масло меняете по пробегу,а не по моточасам? Ведь можно проехать 10000 км за неделю,а можно и за 4 месяца. А двигатель работает и на холостом ходу в пробках,и при прогреве,и вообще просто работает.
Я меняю масло раз в сезон,или раньше,если по пробегу 10000 км. Тоже хотел заливать Лукойл или РосНефть,но пока у меня бесплатное масло есть на работе Totachi 10w40,лью его.
Тимурыч писал(а):Друзья! А почему Вы масло меняете по пробегу,а не по моточасам? Ведь можно проехать 10000 км за неделю,а можно и за 4 месяца. А двигатель работает и на холостом ходу в пробках,и при прогреве,и вообще просто работает.
Я меняю масло раз в сезон,или раньше,если по пробегу 10000 км. Тоже хотел заливать Лукойл или РосНефть,но пока у меня бесплатное масло есть на работе Totachi 10w40,лью его.
Часики в машине повесить;) как вы будете эти мото часы отмерять? И что для вас такое мото час?
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
Ну, если бесплатно, то ладно. А так, если не ошибаюсь, к Японии оно отношение не имеет. Делается в Корее. Но у корейцев своего масла нет. Значит кто-то делает для них удешевленный вариант. Как например, Лукойл делает удешевленный вариант для SsangYong. Посмотрите в шапке темы.
PadgeM писал(а):Залил себе Genesis Armortech 5W-30.
Буду в этой теме вести отчет по капельному тесту и на сколько его хватит
К вопросу о капельном тесте, у меня с ним окончательно не срастается. Делал тесты с последнего ТО, вот результаты, кому интересно. С какого хрена они именно такие и что из этого следует - вообще непонятно. Так что, боюсь, не выйдет их использовать для экспресс-диагностики.
Тимурыч писал(а):Друзья! А почему Вы масло меняете по пробегу,а не по моточасам? Ведь можно проехать 10000 км за неделю,а можно и за 4 месяца. А двигатель работает и на холостом ходу в пробках,и при прогреве,и вообще просто работает.
Я меняю масло раз в сезон,или раньше,если по пробегу 10000 км. Тоже хотел заливать Лукойл или РосНефть,но пока у меня бесплатное масло есть на работе Totachi 10w40,лью его.
Моточасы - тоже далеко не панацея в замерах. Точнее, это такая же глупость, как и километры, только наоборот. 10 моточасов по пробкам и 10 моточасов по трассе очевидно совсем не одно и то же. Если километраж не нравится, лучше считать объем сожженного топлива. А лучше смотреть и на километры и на моточасы и на литры.
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
Hidemon писал(а):
Дрочерство какое-то. Капельный тест - как много в этих 2-х словах!.....
Как в том анекдоте про таракана в лабораторной работе в мединституте.
Ага, оно и есть. Но я столько читал про волшебную силу этой КП, что не удержался от личной проверки.
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
Hidemon писал(а):....А в чем дело-то по-твоему? Я лил оригинал, мобил из 20ти литровых канистр, равенол из разных упаковок порядка 19-ти раз. Условия остались прежними, и вдруг... появляется намек на лак. 2-3 смены на луке и будет как на фотках на первой странице. А ведь Капитан Серж думает, что у него картина идеальной чистоты. Как и многие другие не подозревают, что масло нужно для автомобиля, а не автомобиль для масла. Поэтому следует делать анализ состояния двигателя, а не состояние масла.
Кст! 2тык после смены лукойла на равенол... Аллилуйя! Алюминий очищается, сажа вместе с маслом стекает в поддон! Лак почти исчез. Эксперимент с переходом на лук для себя считаю неудавшимся. А как хотелось! В любой автолавке за 3 копейки, да еще и пиар вокруг такой, что некоторые себе в мазерати стали лить чудо-масло!
Mitsubishi Pajero Sport 2005г.в. 6G72, V4A51-5-DB, ABS уехал в Сибирь
Mitsubishi PaSport 2.5 2010 г.в. 4D56; 100500; Nexus 7; Pioneer DEH-80PRS кнопки на руле; TC-750.
PaSportIII 2.4
Hidemon писал(а):....А в чем дело-то по-твоему? Я лил оригинал, мобил из 20ти литровых канистр, равенол из разных упаковок порядка 19-ти раз. Условия остались прежними, и вдруг... появляется намек на лак. 2-3 смены на луке и будет как на фотках на первой странице. А ведь Капитан Серж думает, что у него картина идеальной чистоты. Как и многие другие не подозревают, что масло нужно для автомобиля, а не автомобиль для масла. Поэтому следует делать анализ состояния двигателя, а не состояние масла.
Кст! 2тык после смены лукойла на равенол... Аллилуйя! Алюминий очищается, сажа вместе с маслом стекает в поддон! Лак почти исчез. Эксперимент с переходом на лук для себя считаю неудавшимся. А как хотелось! В любой автолавке за 3 копейки, да еще и пиар вокруг такой, что некоторые себе в мазерати стали лить чудо-масло!
Это ты как исчезающий лак то разглядел? Через горловину для заливки масла?
Captain Sergio писал(а):Давно лью в две Паджеры Люкс 5W40 SN/CF, правда в бензинку. Тут есть фото под крышкой. https://www.drive2.ru/b/1945679/ Отличное масло.
Вот этот налет, как на фото на Драйве меня и отпугнул.
А что не так с этим налетом? Там кстати и не налет был, а цвет металла такой. Почему такой - ХЗ.
Тимурыч писал(а):Друзья! А почему Вы масло меняете по пробегу,а не по моточасам? Ведь можно проехать 10000 км за неделю,а можно и за 4 месяца. А двигатель работает и на холостом ходу в пробках,и при прогреве,и вообще просто работает.
Я меняю масло раз в сезон,или раньше,если по пробегу 10000 км. Тоже хотел заливать Лукойл или РосНефть,но пока у меня бесплатное масло есть на работе Totachi 10w40,лью его.
Часики в машине повесить;) как вы будете эти мото часы отмерять? И что для вас такое мото час?
Смех смехом, а на новых грандах, WK2 который, так и есть. БК именно моточасы считает для измерения межсервисного пробега.
на многих механизмах, особенно промышленных, работа измеряется в моточасах.
сейчас это особенно актуально в больших городах, когда половину а то и больше время, мотор молотит в пробках....пробег 0 а работы час прошел.
ну а маслу побоку стоишь ты или на ХХ едешь.
Тимурыч писал(а):Друзья! А почему Вы масло меняете по пробегу,а не по моточасам? Ведь можно проехать 10000 км за неделю,а можно и за 4 месяца. А двигатель работает и на холостом ходу в пробках,и при прогреве,и вообще просто работает.
Я меняю масло раз в сезон,или раньше,если по пробегу 10000 км. Тоже хотел заливать Лукойл или РосНефть,но пока у меня бесплатное масло есть на работе Totachi 10w40,лью его.
Часики в машине повесить;) как вы будете эти мото часы отмерять? И что для вас такое мото час?
Ну у тех у кого есть мультитроникс по нему можно отслеживать сколько отработал мотор и сколько проехал км. Я допустим меняю 200-230 мото/часов что соответствует пробегу в 10 тыс. км.
Pajero Sport New 3.2 4M41 CR, МКПП, Separ 2000/5/50/Н с подогревом, EGR OFF, подвеска Lovells Suspension Я на драйве
Captain Sergio писал(а):Давно лью в две Паджеры Люкс 5W40 SN/CF, правда в бензинку. Тут есть фото под крышкой. https://www.drive2.ru/b/1945679/ Отличное масло.
Вот этот налет, как на фото на Драйве меня и отпугнул.
А что не так с этим налетом? Там кстати и не налет был, а цвет металла такой. Почему такой - ХЗ.
Не, ну ясен перец, алюминий - металл коричневый. Не зеленый же!
Captain Sergio писал(а):
Это ты как исчезающий лак то разглядел? Через горловину для заливки масла?
Прикинь, видно!
Mitsubishi Pajero Sport 2005г.в. 6G72, V4A51-5-DB, ABS уехал в Сибирь
Mitsubishi PaSport 2.5 2010 г.в. 4D56; 100500; Nexus 7; Pioneer DEH-80PRS кнопки на руле; TC-750.
PaSportIII 2.4
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
10 моточасов по пробкам и 10 моточасов по трассе очевидно совсем не одно и то же. Если километраж не нравится, лучше считать объем сожженного топлива. А лучше смотреть и на километры и на моточасы и на литры.
