Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а):

Жипер писал(а): Дима, ты правда думаешь, что способен порвать 8мм синтетику?

Юр, я не знаю! Поэтому и спрашиваю вас, бывалых...
Я исхожу и цифер, тех что имею.
Из обзора (выше ссылки приводились) ЛР-ка гавкнула при нагрузке 2,6 тн. И то из-за троса!!!
Т.е. хрен его знает, при какой нагрузке сломается сам механизм, тем более с учётом того, что я его усилю. Пусть вгрубую это будет 3,5 - 4тн. Т.е. верёвка должна держать с учётом запаса думаю где-то 10тн.
Есть такие 8мм?

я не думаю, что руками ты такое усилие развить сможеш, там принцып как в джеке, тока рейка в круг замкнута, теоритически джек подымает 3т, китай джек сколько? ну пусть поменьше. суть в том, что я тож поначалу пробовал сей дроч, т.к. ход джека мал, я брал стяжку для груза(большую), цеплял авто/буксир/джек/стяжка/дерево. стяжкой выбирал слабину веревки, затем тянул джеком. на стяжке обозначение что она держит 2.5т, и вот она признаков деформации не имела, а тягать джек сил уже не было, причем я не скажу, что дрищ. как бы не для хвастовства, а для понимания- тогда занимался спортом, 100кг, КМС по пауэрлифтингу, 285кг-присед, 180кг-жим, 275кг-тяга, ну и минус в той ситуации усталость, грязь, отвутствие хорошего упора.

МШУ писал(а):Дим,ну же МВТушник

Летчик? - Иногда. Вообще-то я эндокринолог.(с) Мимино
Я ж доучивался в другом месте... И вообще я двоешник...
Ну ладно, давай кулькулятор включу, но тока без Брюнелля...
Начальный диаметр катушки что-то около 60 мм, т.е. радиус 30мм. Палка телескопическая примерно 1500мм. Сколько я давану? - это от состояния аффекту зависит...
Ну ладно, пусть будет 50кг... Т.е. 2500кг в пересчёте на рычаг... +/- внешние факторы...

МШУ писал(а):ЗЫ и не забывай,что адовую нагрузку в 8/10 тонн,ты сможешь получить только если авта стоит колом,а ты дрочешь палкой больше получасу

Ключевое слово сможешь.
Если даже кратковременно смогу получить такую нагрузку, лямка должна это пережить!
Что за верёвка будет, в каком китае сделана? Могут написать одно, а в реалии будет другое...
Потом... поправки на грязь и долговечность. Боковые воздействия на неё возможно тоже будут. Коэффициент запаса надо иметь приличный.
Кстати говоря, чем тоньше лямка, тем плотнее её нужно наматывать, иначе при нагружении нагруженные витки будут "проваливаться" в ненагруженные вплоть до закусывания. Верёвку после грязей надо сматывать и стирать, обратно плотно намотать вручную тяжеловато наверно будет. Ну, 8мм ещё вполне получится, а вот 6мм что-то сомневаюсь...

dvm99 писал(а): Кстати говоря, чем тоньше лямка, тем плотнее её нужно наматывать, иначе при нагружении нагруженные витки будут "проваливаться" в ненагруженные вплоть до закусывания. Верёвку после грязей надо сматывать и стирать, обратно плотно намотать вручную тяжеловато наверно будет. Ну, 8мм ещё вполне получится, а вот 6мм что-то сомневаюсь...

Так это справедливо к любому Ф синтетики.
И Ф10 на лебедке может "провалится внутрь".
Варик я вижу только один: работать на "длинном " тросе,оставляя на барабане пару витков( в случае лебедки ,то 4 витка)

Жипер писал(а): У "Вертикального" редуктор в обслуживании только замена масла.

Про тормаС забыл
и Фтулки на барабане( если не заменены на подшиБники

МШУ писал(а):И Ф10 на лебедке может "провалится внутрь"

Нет, у этой вообще мало шансов, если конечно не намотана "внавал" как попало...
Там между щёками барабана отсилы 100 мм.

МШУ писал(а):Варик я вижу только один: работать на "длинном " тросе,оставляя на барабане пару витков( в случае лебедки ,то 4 витка)

Да! С этим согласен.
Саш, посоветуй мне производителя! И что-то я погуглил про кевлар, дык что-то пишут, что не очень они долговечные...

У Виталия V noize веревку возьми.

Дим, Кеннику позвони..он тебе не только посоветует какое нить китайское "оригинал", но и продаст))
как то так

У Кеника что-то не густо со шнурами, я гляжу.

Диаметр 10 мм, масса 46 г/м, 22 метров в одном кг, разрывная нагрузка 2100 кг, цена за п.м. 16,5 руб.

Это из Ф10 самый мощный...
Но на его удлинитель 7,5 тн. я уже нацелился

lesnik5000 писал(а):У Виталия V noize веревку возьми.

Ух, ценник!
Но ради 10 метров можно наверно раззориться... Ладно подумаю...

Дык позвони..скажи, Кенник, если скидку не сделаешь, то к тебе вечером Птерыч с шампурами заточенными приедет.
как то так

dvm99 писал(а):Пусть вгрубую это будет 3,5 - 4тн. Т.е. верёвка должна держать с учётом запаса думаю где-то 10тн.
Есть такие 8мм?

Испытывал в свое время на работе на разрыв 9мм кевлар. Было заявлено, что это фабричный Китай, 9т на разрыв, волокно Dyneema SK75. По факту лопнул на 4,5т, но лопнул по петле, в том месте, где петля была надета на шкал. Думаю если бы в петле коуш стоял, то сама веревка тонн 6-7 выдержала бы, а может и все заявленные 9. Но ИМХО ручной лебедкой такой трос х.... порвать.

Pteradaktel писал(а): Птерыч с шампурами заточенными приедет.

Вот кровожадный ты Санька!

VAZ писал(а):Но ИМХО ручной лебедкой такой трос х.... порвать.

Ну... считаю, что лучше перебздеть... Аргументы выше привёл...
Вот ты и сам один из них привёл... Даже половину нагрузки не выдержал канат, пусть и по петле...
Не знаю, по этому случаю уместно или нет сказать в сравнение, как я рыбацкую леску выбираю (ну, раз верёвочного опыта нет ). Пробую на разрыв без узла и с узлом. Если леска хорошая, то узел конечно снизит прочность, но уж не в 2 раза это точно.

VAZ писал(а):

dvm99 писал(а):Пусть вгрубую это будет 3,5 - 4тн. Т.е. верёвка должна держать с учётом запаса думаю где-то 10тн.
Есть такие 8мм?

Испытывал в свое время на работе на разрыв 9мм кевлар. Было заявлено, что это фабричный Китай, 9т на разрыв, волокно Dyneema SK75. По факту лопнул на 4,5т, но лопнул по петле, в том месте, где петля была надета на шкал. Думаю если бы в петле коуш стоял, то сама веревка тонн 6-7 выдержала бы, а может и все заявленные 9. Но ИМХО ручной лебедкой такой трос х.... порвать.

Да брешут они, да и все остальные тоже.
Зачем? Не знаю.
Может килограммы(тонны) с фунтами(килофунтами) путают?
И не должен он держать такой нагрузки.
4.5 т - оч хороший показатель, как раз самое оно, чтоб лебедку не разложить.

dvm99 писал(а):

Pteradaktel писал(а): Птерыч с шампурами заточенными приедет.

Вот кровожадный ты Санька!

VAZ писал(а):Но ИМХО ручной лебедкой такой трос х.... порвать.

Ну... считаю, что лучше перебздеть... Аргументы выше привёл...
Вот ты и сам один из них привёл... Даже половину нагрузки не выдержал канат, пусть и по петле...
Не знаю, по этому случаю уместно или нет сказать в сравнение, как я рыбацкую леску выбираю (ну, раз верёвочного опыта нет ). Пробую на разрыв без узла и с узлом. Если леска хорошая, то узел конечно снизит прочность, но уж не в 2 раза это точно.

Вот ты упертый - приложи к механизму своей тальки 4 тонны.
Для наглядности.

МШУ писал(а):

Жипер писал(а): Тяговые свойства определяются мотором.

Да да,конечно
апер хаузинг( верхняя крышка) держится на 4шт болтах на М6 на каких то шняжных литых отбортовках....вот они то и отламываются.....
именно поэтому и шляпно ставить два мотора на одной оси.
Сравни на Гигле эти корпуса

Вообще на 3-х.

И не ломает.
Ну ОЧЕНЬ грамотная конструкция.

Жипер писал(а):

МШУ писал(а):

Жипер писал(а): Тяговые свойства определяются мотором.

Да да,конечно
апер хаузинг( верхняя крышка) держится на 4шт болтах на М6 на каких то шняжных литых отбортовках....вот они то и отламываются.....
именно поэтому и шляпно ставить два мотора на одной оси.
Сравни на Гигле эти корпуса

Вообще на 3-х.

И не ломает.
Ну ОЧЕНЬ грамотная конструкция.

Бааалин,уже свалил домой,завтра посчитаю
Видел,неоднократно,как эти отбортовки отламывает.....их затем приваривают...но там потом хрень с прилеганием ведущей шестерни на моторе начинается...
Завтра крышку скину,точно скажу в чем косяк.( У меня не варенная,но в мыслях усилить отбортовки.)
ЗЫ Вишь ли какое дело: на 8274 мотор висит консольно..... ХР 10.5 кг....ага
Теперь прикинь ты дубасишь на все деньги и эти 10 кг превращаются во все 30,а то и 40 кг....
Я на "всякий" хвост мотора "подвязал " на полку ,по аналогии с гиглем...щитаю,что хуже не будет.
Как катать два мотора на одной оси консольно и при этом не ломать крышку-ваще хз.
ЗЫЫ вот Гигль-таки да,продуманная конструкция....но дороха.
Заметь,варны начинают тюнячить гиглевскими запчастями.( ессно,если бабло позволяет...а так...Паша Рубер( RIP) помог в удешевление процесса

lesnik5000 писал(а):У Виталия V noize веревку возьми.

Cаня,а вот я остался не совсем довольный.
Расскажу: брал у него ф11....нет равномерного натяга по плетению...
Я даже не с Плазмой,а с той же Коломенской сравниваю-коломенская даже на вид лучше.
Это я не в качестве обсера....я ВШума просил-сплети нормальную верёвку,скидок не прошу,сделай,"как себе" и оцени по результату...я даже ценниг на этапе заказа не спрашивал.
Мля,по плетению,новый говно Т-макс выглядит лучше.
ЗЫ да,возможно я избалован. И да,слишком долго "рядом" сидел с Женькой Савельевым ,импортером AmSteel.

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а):У Виталия V noize веревку возьми.

Cаня,а вот я остался не совсем довольный.
Расскажу: брал у него ф11....нет равномерного натяга по плетению...
Я даже не с Плазмой,а с той же Коломенской сравниваю-коломенская даже на вид лучше.
Это я не в качестве обсера....я ВШума просил-сплети нормальную верёвку,скидок не прошу,сделай,"как себе" и оцени по результату...я даже ценниг на этапе заказа не спрашивал.
Мля,по плетению,новый говно Т-макс выглядит лучше.
ЗЫ да,возможно я избалован. И да,слишком долго "рядом" сидел с Женькой Савельевым ,импортером AmSteel.

На удлинители пойдет？ или что другое посоветуете？

Санчес75 писал(а): На удлинители пойдет？ или что другое посоветуете？

Вот я те завтра вечером пальцем и покажу:) Тока не забудь напомнить.

VAZ писал(а):Испытывал в свое время на работе на разрыв 9мм кевлар. Было заявлено, что это фабричный Китай, 9т на разрыв, волокно Dyneema SK75. По факту лопнул на 4,5т, но лопнул по петле, в том месте, где петля была надета на шкал. Думаю если бы в петле коуш стоял, то сама веревка тонн 6-7 выдержала бы, а может и все заявленные 9.

Да, это нормально. Перегиб вокруг диаметра равного диаметру верёвки ослабляет её примерно в два раза. То же самое относится к узлам.

МШУ писал(а):

Санчес75 писал(а): На удлинители пойдет？ или что другое посоветуете？

Вот я те завтра вечером пальцем и покажу:) Тока не забудь напомнить.