Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а): ↑ ТАД-17, образца 1979 года, представляет собой ни что иное, как SAE 80W90 API GL5.

Одно и тоже .Разница лишь для тупых лохов ,которые хлебают рекламу

Взял такое. Будем испытывать. (ZIC X9 DISEL 5W-40)
p.s. Перед тем как заливать греть или само вытечет ?

Romik писал(а): ↑ Перед тем как заливать греть или само вытечет ?

Для начала помолиться)

Romik писал(а): ↑ Взял такое. Будем испытывать. (ZIC X9 DISEL 5W-40)

Если мой мотор не завернулся, то твой чих-пых и подавно схавает.
Ему это будет как вкусняшка.))

Romik писал(а): ↑греть или само вытечет ?

Кипятить полчаса

Насколько отличается Zic x9 от x7 при работе в нашем моторе?

molvinets писал(а): ↑ Насколько отличается Zic x9 от x7 при работе в нашем моторе?

X7 = 5W-30 просто другая вязкость. Тут уже как кому нравиться.

X9 тоже 5w30, на сколько я вычитал о нём, в Х9 присутствуют присадки которых нет в х7.

gansales писал(а): ↑ X9 тоже 5w30, на сколько я вычитал о нём, в Х9 присутствуют присадки которых нет в х7.

Кашу маслом не испортишь. Думаю норм будет.

Мне интересно какая альтернатива петроканады в АКПП есть.

С 2008г., ещё с МПС2 всегда лил только Мобил 1, в МПС 2 это было полнозольное с допуском CF. Сейчас в МПС 3 с сажевым фильтром нужно малозольное с яповским допуском JASO DL-1, либо по европейской классификации С1,С2,С3,С4. У Мобила это Мобил1 ESP. Жаба душила, душила, уже хотел на корейский ЗИК перейти он порядка 3000руб за 4л канистру. Но всё же купил в сетевом магазе Авто 49 Мобил1 ESP 5260 за 4л. Поставка по параллелному импорту , бельгийское. Раньше финское было. Канистры на вид нормальные, по цвету и запаху я его тоже неплохо идентифицирую за 15 то лет. Однако хотя % на 90 уверен, что не палёное взял, раззорился ешё и на 4100руб на анализ. Полный делать не стал, мне достаточно щелочное число, зольную сульфатность и температуру вспышки. К концу недели будет результат.

Масла дело тонкое... Но вот и антифриз не толще)))
В общем, нужно долить стакан, мож два. По мурзилке в моем коте вот такой: MZ320712, Dia Qeen Super Long Life Cooalant premium. Цвет зелёный. По ВАГойвмкой раскладке G12+.
Так вот оригинала нет нигде. Про зелёный G12+ тема мутная. Кто говорит, что не бывает г12+ зеленого. По факту видел и г12++, непонятного производЯтела.
В общем совершенно непонятно, что доливать?

В общем, нужно долить стакан, мож два.

Любой G12+, а я бы и G11 залил.

p.s. Антифриз AGA Z42 G12++ -42°С зеленый

Sfinks писал(а): ↑ По мурзилке в моем коте вот такой: MZ320712, Dia Qeen Super Long Life Cooalant premium. Цвет зелёный.

mz320712 синий. В продаже только 4 литра. Зелёный mz320292 4 литра и mz 320291 1 литр. Всё есть в продаже.

Sfinks писал(а): ↑ В общем совершенно непонятно, что доливать?

Есть синтек универсальный. Вроде отзывы не плохие.

Romik писал(а): ↑я бы и G11 залил.

Ну до каких то годов его и лили в Митсу. Но там его менять чаще надо, чем G12+. И антикор свойства все же у 12 + получше.

Victorin писал(а): ↑Всё есть в продаже

Яндекс и Озон не предлагать)))

coolstream А-110 JPN, 550 руб за литр.на ойл клубе пишут что G11,12, по составу не подходит на митсубиши(разные действующие вещества)

Джек Воробей писал(а): ↑ coolstream А-110 JPN,

Он розовый. Цветовая градация- это конечно краситель, но сделано это именно для совместимости антифриза.

Джек Воробей писал(а): ↑ G11,12, по составу не подходит на митсубиши(разные действующие вещества)

Классификация G.. это ВАГовские стандарты. Оригинал митсу, как пишут, эквивалентен G12+, но это конечно не означает, что взаимозамнняем, и можно разбавлять.
Отсюда и вопросы.

Господа, вы не заболтались?
На форуме этой инфы - у вас в мозгу памяти не хватит....

с этим артикулом есть и JPN green и JPN blue.....