Pajero 4x4 Off-Road Club

саша515 писал(а):сколько точек на монтеро спорт 2000 г ?

У меня было три точки на карданах, одна на рулевой сошке. Рулевые наконечники и шаровые оказались без тавотниц. Ну еще пыльники на торсионах. Так что бывает по разному.

Podzemshik писал(а):Лень посмотреть в начале темы?

одни когда шприцуют говорят 12,а другие 13

Тему перечитал, но ответа не нашел. Взялся вчера шприцевать машину, чуть не микроскопом искал - не нашел точку смазки на сошке. Также нет и на нижних шаровых - явно не оригинал старый хозяин поставил. Придется менять, может и сошка не оригинал? Может фото у кого нормальной есть?
Во Монтериков развелось...... На стоянке за два часа на четырех посмотрел - нету тавотниц и даже их следов на сошке. Значит наверное она не мажется.....

(Придется менять, может и сошка не оригинал?)

Зачем менять? Пусть выйдет из строя, потом и менять можно. А пока можно через пыльник с помощью медицинского шприца с толстой иглой загнать нужную смазку. На некоторых пыльниках есть специально предусмотренные отверстия, то можно через них, а если нет то можно и аккуратненько проколоть пыльник, где резина потолще, и загнать смазки. Лишняя смазка через эту же дырочку и выйдет, а дырочка закроется.
Я себе так сделал. Удачи.

JJB писал(а):Тему перечитал, но ответа не нашел. Взялся вчера шприцевать машину, чуть не микроскопом искал - не нашел точку смазки на сошке. Также нет и на нижних шаровых - явно не оригинал старый хозяин поставил. Придется менять, может и сошка не оригинал? Может фото у кого нормальной есть?
Во Монтериков развелось...... На стоянке за два часа на четырех посмотрел - нету тавотниц и даже их следов на сошке. Значит наверное она не мажется.....

У меня без снятия колеса не получилось ее найти...

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... &flag=2660
Как Вам эта смазка? Думаю ей и шприцевать буду

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... &flag=2656
И еще...

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... &flag=1648
Еще разок...

Sage писал(а):

JJB писал(а):Тему перечитал, но ответа не нашел. Взялся вчера шприцевать машину, чуть не микроскопом искал - не нашел точку смазки на сошке. Также нет и на нижних шаровых - явно не оригинал старый хозяин поставил. Придется менять, может и сошка не оригинал? Может фото у кого нормальной есть?
Во Монтериков развелось...... На стоянке за два часа на четырех посмотрел - нету тавотниц и даже их следов на сошке. Значит наверное она не мажется.....

У меня без снятия колеса не получилось ее найти...

Сегодня шприцевал, колеса снимал только для шприцовки верхних шаровых, а для сошки фигли снимать?
Вот фотка сошки, хоть и не от паджерика, но суть та-же:


Кст., сегодня была "тема", опишу....мож кому поможет:
Никак не мог прошприцевать одну нижнюю шаровую, прёт из под шприц-насадки, а внутрь не попадает. Начал грешить на насадку, типа китай говнянный... Оказалось, что сломана сама масленка, половина резьбы осталась в шаровой, остальная часть в насадке (????? ) . Думал пипец, попал на снятие шаровой и высверловку... Стоя у расскрытого чемодана с инструментами и почесывая репу, увидел одну интересную насадку - "звездочка" (их в наборе с десяток, разного размера) Так как в обломленной части масленки имеется отверстие, подобрал номер насадки "звездочка" таким образом: После той которая свободно проскакивает в отверстие, идет следующий размер (побольше) - вот он то и нужен! Далее, молотком забил насадку....ну дальше понятно - вывернул "огрызок". Каким образом масленка сломалась, понять не могу

Насадка типа "звездочка":


Завернул вместо масленки винт М6 (короткий) ...поехал на авторынок на Ярославке, думал влёгкую куплю масленочку....ЩАЗЗЗЗ!!! От ВАЗа скока хошь, а иномарошных нет! Ну думаю фих с ним, хоть чего-то куплю (хотя, то что япона масленка с резьбой М6, уже вселяло надежду)
Вот что оказалось - Митцу и ЖигулЫ = братья на век! ...разница только в размере шестигранника, но это фигня.
Кст., кто-то выше отписывался, что 200 граммами. смазки отшприцовывается...? У меня туба XP222 мобила легко уходит. Давлю до появления свежей смазки. А 200гр. на 12 точек, имхо - это забить чуток "свежачка" в дальний уголок...

Да, вот еще что: Может помнит кто, был разговор про "соски" на пыльниках шаровых, которые служат для яко-бы выхода излишней смазки? Сегодня в очередной раз обратил внимание - прёт откуда угодно, только не из сосков...

Сорри, если про масленки баян....мне не встречалось, поэтому написал.
зы А под пыльники торсионов, забыл-таки смазочку закинуть, вот ведь...

Джексон писал(а):Сегодня шприцевал, колеса снимал только для шприцовки верхних шаровых

Тебе больше делать нечего?

Все отлично шприцуется без снятия колес. А вот руль крутить можно


А за метод экстракции обломка масленки спасибо, кому-нибудь пригодится!

Podzemshik писал(а):Все отлично шприцуется без снятия колес. А вот руль крутить можно

У меня не получилось, калёсы большие, рука не пролазит....а под калёсами пуд грязи так что, снимал еще с целью - отчистить и найти дэцл-масленку

Верхние шаровые шприцуются лежа перед машиной, даже колеса можно не поворачивать.
Нижние шаровые шприцуются по очереди при повернутых колесах. Если шприц с гибкой трубкой, то одновременно шприцуются внутренние рулевые наконечники без снятия защиты. С внешними проще.

И еще хитрость. Залез под машину, увидел, что масленки карданов оказались сверху, а не снизу. Не вылезая из-под машины руками можно повернуть кардан, машина сдвинется с места, если не стоит на передаче или ручнике. Это можно делать только в гараже на ровном полу, иначе опасно!!!!!

Дим, я делал в гараже в яме с мостиком. Нижние, как раз легче всего, и колеса не выворачивал - масленка прямо перед носом и ничего не мешает! Верхние шприцануть из ямы, не реально! Верхние: морду на улицу из гаража выкатил, рулем повертел - не получается! Поддомкратил, снял колеса, прошприцевал. Кст., шлангом пользуюсь гибким и может возможно как-то подлезть, но это будет имхо шприцовка вслепую. Думаю, раз в год можно всё нормально подготовить, обеспечить нормальный доступ, удалить грязь с масленок....себе спокойней будет
Спорить не буду, у каждого своё "удобно" Полюбас, клубням на заметку, как варианты: 1. Шприцуем в яме. 2. Шприцуем на площадке.

Дим, а как шприцуешь крестовину, что от раздатки? У меня блин, поперечина рамы мешает нормальный угол взять, чтоб туда наконечник шприца влез. А под другим углом наконечник не пропихивается, сама крестовина мешает. Может наконечник какой маленький, или еще чего?

Наконечник обычный, у меня только трубка гибкая. Ничего не мешает.
Но у меня эта крестовина не попадает на поперечину. У тебя на Спорте с АКПП+AWD коробки длиннее и задний кардан короче.

Понятно, про КПП то я и не подумал...

У тебя трубка гибкая есть? Я ей даже внутренние рулевые шприцую без снятия защиты, трубку загибаю полукругом.

На масленку после шприцевки можно одеть пыльники от Ваза Москвича итд те что стоят на штуцере для прокачки тормозной системы ,/ кроме кардана
/

С гибкой трубкой и плунжерным шприцем, получается спокойно прокачать все 9 точек, даже не удобные внутренние рулевые (надо приноровиться).

IRGIZ 78 писал(а):На масленку после шприцевки можно одеть пыльники от Ваза Москвича итд те что стоят на штуцере для прокачки тормозной системы ,/ кроме кордана/

Колпачки пресс масленок я от отечественных авто покупал. 5р шт
Смазка ликви молли для карданов.
Пресс масленка с гибкой трубкой(300р. отечественная)
5 мин работы