Pajero 4x4 Off-Road Club

Mark69 писал(а): Ок. Фото сделаю
Замер Олег сделал

olegro писал(а): На роль резины "на 6 месяцев в году" взял Бридж 7000 в размере <a href="tel:285-65-17">285-65-17</a>

Одел на диски 17х8 ЕТ20, надул 2.0 и измерил. Реальный диаметр 80см, ширина беговой дорожки 23см. Отбалансировались минимально. Воооот .....
Спасибо ребятам с разных веток форума за отзывы про эту резину, буду пробовать.

Щупал новинку - Бридж Spike. Производитель на своем сайте нахваливает, но что - то, как то IC7000 больше внушили доверие

спасибо, проглядел, меня именно сток интересовал

первые отзывы про Spike пишут что очень шумная, но их пока мало, время покажет

White писал(а):

Mark69 писал(а): Одел на штатные диски такой же Бриджик 285-65-17, будем посмотреть

Сделай фото пожалуйста, думаю себе также на сток взять 285 Бридж

и если не трудно, замер диаметра колеса

Колёса выворачивал до макс. приближения к подкрылку/брызговику. при ходах подвески вверх расстояние сократится, но задевать не должно

Mark69 писал(а): при ходах подвески вверх расстояние сократится, но задевать не должно

Привет Сергей! Там самая ближняя точка - это выступ на подкрылке спереди. Я уже давно его паяльником утопил вровень с общей поверхностью подкрылка. Это уже потом я подрезал бампер под 285-70-17 и диски с вылетом 20.
Сегодня ездил на рыбалку. Вывешивал передние и задние колеса 285-65-17 на дисках ЕТ20, все отлично. Летом, на этом же месте, 285-70-17 чуть-чуть чиркали о нештатный брызговик, в поворотах при сжатии подвески. Забил.

olegro писал(а):

Mark69 писал(а): при ходах подвески вверх расстояние сократится, но задевать не должно

Привет Сергей! Там самая ближняя точка - это выступ на подкрылке спереди. Я уже давно его паяльником утопил вровень с общей поверхностью подкрылка. Это уже потом я подрезал бампер под 285-70-17 и диски с вылетом 20.
Сегодня ездил на рыбалку. Вывешивал передние и задние колеса 285-65-17 на дисках ЕТ20, все отлично. Летом, на этом же месте, 285-70-17 чуть-чуть чиркали о нештатный брызговик, в поворотах при сжатии подвески. Забил.

Привет! Слушай, а с ЕТ-38 285-70-17 не чиркало бы? или ошибаюсь?
К 33-м гироскопам пока не готов

Так чтоб наверняка, не скажу. Когда ставил эти колеса(285-70) расстояние от центра диска до арки было 55-56см (OME). И затирало прилично. Но, даже с этим лифтом и резиной 275-65-17 на дисках ЕТ20, немного чиркало за выступ на подкрылке, почему собственно я его и утопил. Те вылет диска очень сильно влияет на все это дело. Я так думаю, что примерно 1:1, т.е 18мм вылета дадут 18 лишних мм хода колеса в арке при повороте. Можно конечно картинку нарисовать и вычислить геометрически или посчитать, но думаю примерно так и есть, 1:1. По крайней мере, когда я отодвинул подкрылок на пару см, то все устаканилось. Поэтому подумалось, что со стоковым вылетом должно быть нормально
Десять раз подумай, нужны ли тебе 33 колеса, тем более если на постоянку.

Зы Судя по твоим фоткам, запас где то 1.5-2.0см. Реальный диаметр моих 285-70-17 82-83см, твоих 285-65-17 80см. Вот и прикинь.

Вот и у меня затирало на +10. Передний подкрылок так же *сровнял* как Олег, брызговик в месте притирания, а это самый внутренний край брызговика, вырезал нафиг. Теперь всё хорошо

Свят писал(а):Вот и у меня затирало на +10.

И это с твоим то лифтом Хорошо, что я года два назад отказался от идеи ЕТ0. Правда, когда притулил для пробы колесо 285-75-16 BFG MT KM на диске 8" ЕТ0, захотелось плюнуть на все проблемы и вкрячить их любой ценой: лифтоваться, болгариться, кувалдиться
Что то мне подсказывает, что ты своих Гудричей переставишь на эти диски, которые 10 Тем более, ты где то писАл, что фендерА уже ждут своего часа

Свят писал(а):Вот и у меня затирало на +10. Передний подкрылок так же *сровнял* как Олег, брызговик в месте притирания, а это самый внутренний край брызговика, вырезал нафиг. Теперь всё хорошо

Ты же вроде говорил что у тебя +30

Подскажите, хочу поставить на НПС резину 285/75/16, какой лифт для этого требуется?

nikolai2410 писал(а):Подскажите, хочу поставить на НПС резину 285/75/16, какой лифт для этого требуется?

А прочитать тему было слабо? Всего-то 10 страниц , хотя бы на предыдущей странице: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... C#p1719113

Читал и не только тут, там где ты указал на фото она встает в сток, но при повороте колеса 100% цепляет, если ставить 1,5-2" пружины, то не факт что она не будет цеплять. Вот поэтому и спрашиваю.

nikolai2410 писал(а):Читал и не только тут, там где ты указал на фото она встает в сток, но при повороте колеса 100% цепляет, если ставить 1,5-2" пружины, то не факт что она не будет цеплять. Вот поэтому и спрашиваю.

Что-то не похоже, что читал , Вот ещё раз почитай : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... A#p1719179

Фреди писал(а):

nikolai2410 писал(а):Читал и не только тут, там где ты указал на фото она встает в сток, но при повороте колеса 100% цепляет, если ставить 1,5-2" пружины, то не факт что она не будет цеплять. Вот поэтому и спрашиваю.

Что-то не похоже, что читал , Вот ещё раз почитай : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... A#p1719179

Кто-то данный подвиг повторял?
Как-то все сомнительно...

Фреди, что-то я не пойму, что ты хочешь чтобы я увидел?

nikolai2410 писал(а):Фреди, что-то я не пойму, что ты хочешь чтобы я увидел?

То что в сток без лифта влезает

ISerg писал(а):

nikolai2410 писал(а):Фреди, что-то я не пойму, что ты хочешь чтобы я увидел?

То что в сток без лифта влезает

влазить то влазит, а при выкручивании руля цепляет не слабо.

какая высота арок нового ПС из салона?

nikolai2410 писал(а):Фреди, что-то я не пойму, что ты хочешь чтобы я увидел?

, ладно ,выделю "жирным" шрИфтом слова из той ссылки которую я тебе в последний раз дал :

Spinel писал(а):На фото самые критичные углы поворота руля т.е. когда резина максимально близко подходит к локерам арок. Качество фото не совсем хорошее еще и солнце. Но можно сделать вывод что запас есть. И да НЕ ТРЕТ НИГДЕ!!! Если б терло был бы смысл делать пост? Если есть сомнения могу сделать пруф видео с рулешкой, но для этого надо опять на дачу ехать опять колеса перебрасывать...

И ещё один момент: на нашей машине от прямолинейного направления движения поворот руля вправо и влево до крайних положений составляет по два оборота. А момент "когда резина максимально близко подходит к локерам арок" появляется примерно при 1,15-1,25 оборота руля от прямолинейного расположения. На фото которые выкладывал Spinel просто выбран неудачный ракурс, поэтому кажется что колёса стоят почти прямо. Вот, как то так .

nikolai2410 писал(а):какая высота арок нового ПС из салона?

Первый пост: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=405
Размер указан от центра колеса до арки

Читал читал., так и не понял, 285/65/17 на штатных дисках нормально встает? Ничего не цепляет?