Pajero 4x4 Off-Road Club

Я бы не советовал ставить на барабан длинный трос. Удобнее когда на барабане 15-20 метров троса, остальное в виде удлинителей.
Длинный трос жуется при лебежении под углом и при неправильной помощи газом, когда допускается ослабление натяжения троса, он на барабане плохо ложится.

Podzemshik писал(а):

solver2005 писал(а):Друзья. А ни у кого размерчиков или чертежей площадки из первого поста не имеется? А то времени на сварку "по месту" катастрофически нет, а за "монтаж под ключ" мастеровые 15 - 18 тыр. объявили. Машинка каждый день нужна, без нее никак , а площадку сварить по чертежам- сварщику работы на 30 минут и мне работы на установку на день . Может делал кто для себя? Поделитесь пож-та

Я делал по месту, чертежей нет. И прежде чем 30 минут работать сваркой, сначала там дофига работы болгаркой! 20 швеллер режется тяжело.

Да это все понятно... имел ввиду, что по чертежам можно отдать изделие в изготовление без авто, а потом потратить время только на прикручивание и подгонку, а так все по месту делать- больно времени много уйдет. Вот и интересуюсь- может кто чертежики делал или перед установкой обмеры сделал. Или может продаст площадку готовую кто нибудь?

кросавчеги, молодцы и всьо такое)

А мне не нравится,что ролики сильно выступают.После длительных раздумий и убеждений принято решение-новый спиннинг-на осень,новые сапоги жене-на осень,сейчас синтетика и клюз.Результат принятого решения на фото:




корпус блока управления укорочен на 30мм (отпилен).

Юрий Фомичев
Единственный минус синтетики - она требует ухода.
Нужно обязательно сушить(иначе сгниет), а со штатным бампером это тяжело сделать ( на бампер не намотаешь, для снятия троса - снятие бампера требуется)
А почему для доступа к тормозу не выпилили окошко?

для снятия троса - снятие бампера требуется

нифига подобного))) трос прекрасно снимается воббще без снятия чего бы то нибыло)))

а обратно возвращается при снятии лишь верхней решетки радиатора)))

проверено на прошлых покатухах))))

Юрий Фомичев очень аккуратно)

мои НО:

1. нет отверстия под руку для освобожнения стопора лебедки
2. фишку соленоидов лучше вывести наружу)) удобнее пользоваться) хотя может у вас управление из салона) на фото не видно)

Здорово вышло. Теперь у меня есть образец для подражания.

Юра, очень аккуратно, респект)
обязательно одень тканевый-брезентовый чулок на конец синтетеики что торчит снаружи, т.е. то что доступно солнцу
я тоже купил трос синтетик, но одевать не решился - разматывать, мыть, сушить... лениво есс честно, оставил металлический - раз в полгода балончек вэдэшки вылил на трос - вот тебе и весь уход)

я тоже купил трос синтетик, но одевать не решился

будешь выкидывать) выкидывай в меня)))

Это, как я понял, размыкатель плюсового провода лебедки?

От чего использовал?

Миша, привет) я думаю это сварочная приблуда, на моем инверторе такое подключение - воткнул и провернул
Dimmm, "будешь выкидывать) выкидывай в меня)))" - не, лежит в габажнеке чтоб отработать в виде удлинителя - легкий и крепкий)

Dimmm писал(а):

для снятия троса - снятие бампера требуется

нифига подобного))) трос прекрасно снимается воббще без снятия чего бы то нибыло)))
а обратно возвращается при снятии лишь верхней решетки радиатора)))
проверено на прошлых покатухах))))

Снять-поставить решетку-секунды.

Dimmm писал(а):мои НО:

2. фишку соленоидов лучше вывести наружу)) удобнее пользоваться) хотя может у вас управление из салона) на фото не видно)

Фишка под капотом,потому что напугали рассказами о залипании соленоидов.Теперь лебедка включена-капот только на защелке-меньше танцев вокруг машины.

боулинг писал(а): обязательно одень тканевый-брезентовый чулок на конец синтетеики что торчит снаружи, т.е. то что доступно солнцу
)

Обязательно.Жена успокоится насчет сапогов-сошьет.

Миша пОхеро писал(а):Это, как я понял, размыкатель плюсового провода лебедки?

От чего использовал?

Соединитель кабельный разъемный на 310А(СКР 31),сварочное оборудование.

окно для доступа к тормозу-выпилить не проблема.Консилиум потенциальных пользователей-я,мои старший и младший брат,племянник,сын-пришли к консенсусу:пока будет так,а кто сломает-выпилит и вне очереди шприцует ходовую

Юрий Фомичев писал(а):

Dimmm писал(а):

для снятия троса - снятие бампера требуется

нифига подобного))) трос прекрасно снимается воббще без снятия чего бы то нибыло)))
а обратно возвращается при снятии лишь верхней решетки радиатора)))
проверено на прошлых покатухах))))

9a/2129bb2136cb.jpg[/img]
От чего использовал?

Соединитель кабельный разъемный на 310А(СКР 31),сварочное оборудование.

[/quote]
А выдержит ли? лебедь до 415А берет

tager писал(а):А выдержит ли? лебедь до 415А берет

Выдержит...
Берет до 400А... Кабель тоже не в 5 сек поплавится при превышении нагрузки. Фсяко лучше, чем размыкатель массы от Камаза...
Юрий Фомичев, спасибо! То, что надо!
БоулинГ!!! ПривеД ВовеД!!!

Из этой серии есть еще СКР 50 на 500А

Юрий Фомичев писал(а):Фишка под капотом,потому что напугали рассказами о залипании соленоидов.Теперь лебедка включена-капот только на защелке-меньше танцев вокруг машины.

У меня вообще никаких танцев. Нажал кнопочку в салоне - есть питание на лебеде, еще раз нажал - обесточилась. Работает исправно на двух машинах в любых условиях, при любых лебежениях (гражданская эксплуатация - охота, рыбалка, не спорт). На паджере 2 года и на уазе год. И там и там комапы 9000.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=15

Podzemshik, классный отчётик!
Сделал аналогичную площадку на базе 20-го швеллера, поставил на машин, стал натягивать бампер - еле еле одел, бампер вытянулся по вертикали , просто жесть!
Потом допёр, что у меня лифт кузова спереди 6 см , пришлось немного переварить крепления площадки (поднять выше), после модернизации бампер оделся на ура
Теперь и я с лебёдкой

Спасибо! Я рад, что мой отчет пригодился!
Да, для бодика надо сразу было приваривать швеллер к уголкам выше.

в выходные была внедрена лебедка

cсотворена конструкция


окрашена


установлена на раму,по 4-е точки крепления


результат:


все делалось в "Автофоре" за подробностями к ним