Pajero 4x4 Off-Road Club

ViRuZzz
ну так про "На холодную не заведёную машину " вообще не стоит говорить , а то я подогнался и уже давай листать литературу

vk2
Как говорил некий персонаж из Нашей Раши - "Не очкуй"...
Я так и понял, что ты понял именно так как понял..

Всем привет!
Нужен совет по блоку управления АКПП Pajero Junior (H57A, 4A31)
Хочу заказать сей блок через интернет-магазин http://shop.amayama.ru, код запчасти - MR246350
Не охото покупать с разборки и т.п., т.к. нет гарантии что он не здохнет через месяц.

http://www.exist.ru показывает одну позицию по цене 17 600 р., хотя месяц назад он стоил около 6 т.р.

Амаяма показывает ТРИ позиции:

Производитель Номер по каталогу Наименование Цена , руб. Код поставки
Mitsubishi MR246350 Блок управления 5 022.00 EA
Mitsubishi MR246350 Блок управления 15 171.00 VM
Mitsubishi MR246350 Блок управления 15 207.00 MA

Решил заказать на амаяме, тот который за 5 022, но меня смущает что он из ОАЭ (EA), остальные из японии (VM, MA).

Внимание! вопрос!: Не Б/У ли эти блоки, отличаються ли они от японских ?, а то что-то цена больно заманчива.

З.Ы.:Не хочу разбирать свой блок и менять конденсаторы ( и т.п.), не имея в запасе запасного блока для АКПП.

не уверен, но помоему это все блоки б/у.
просто один есть в наличии на складе и поэтому цена дешовая (пришел общим контейнером), а другие заказываются с японии и тоже б/у, но доставка одной конкретной детали выходит всегда с таким конским ценником.

поискал на яхо и как то не нашел у них новые блоки ссылка, странно откуда им взятся тогда у продаванов?

Kozanostra писал(а):не уверен, но помоему это все блоки б/у.

А на сайте говорят, что все запчасти новые. Сколько раз заказывал всякое (Екзист и Амаяма) - ни разу БУ не присылали.

Чем же отличаються блоки из ОАЭ от блоков из Япии ?

Что то меня жаба немного давит за 18 т.р. блок брать, хотя, если бы у меня он сдох напроч, то мне бы не жалко было бы отдать этих денег, если конечно он был бы не Б/У.

У нас в Иркутской области таких машин мало, и очень проблематично достать такие дифицитные вещи.

я правильно понимаю? новые это в коробочке, обтянуто пакетом с инструкцией?
просто когда, ноыве стойки отправлял, там идет к ним инструкция, фирменая коробка с номер. обычно на яхо все есть, а тут вдруг на японских аукционах нет, а у продавана есть, как так, ну я так понял, ты все равно будешь брать, выложи потом фотки.

Kozanostra, ты всё правильно понял. Как возьму - отпишусь, но я так думаю не ранее чем через месяц (пока дойдёт до меня посылка).
Кстати, у тебя во Владике есть места, где этот блок можно достать (купить) ?

У меня такая проблема: вне зависимости от прогретости машины, будь то +20 или -40 на улице, порой не переключается скорость, т.е. трогаешся на D, по мере разгона АКПП переключается на 2ю и 3ю скорость - это правильно, а у меня бывает, что не переключается, т.е. обороты доходят до 4 тысяч, а едеш на первой кое как, движок - ревёт, потом сбросиш газ (обороты), опять надавиш - только тогда переключается на следующие скорости. Вот я и грешу на блок управления. Если я заблуждаюсь - поправьте.
Ещё у меня есть мысль, что в коробке не достигается иногда какого-то определённого давления масла, по которому коробка переходит в другой режим (переключает скорость и и т.п.), но, насколько я знаю - в ней нет никаких датчиков давления масла и т.п.. и после того, как я довожу обороты до 4 тыс. (поднимается давление масла) и сбрасываю газ с последующим нажатием - то скорость переключается.
Появилось это год назад, машиной владею уже два года.
Масло в коробке менял, фильтр и поддон АКПП - чистил, перед движением всегда прогреваю коробку по методе, описанной где-то в этой теме выше.

ViRuZzz писал(а): Кстати, у тебя во Владике есть места, где этот блок можно достать (купить) ?

новый не встречал, б/у попадались.

Kozanostra писал(а):новый не встречал, б/у попадались.

Какова цена на БУ ? И качество?

ссылка
цена от 3500 до 7500 р. за качество тебе ни кто не скажет, б/у это лотерея

если у тебя уровень выше на 1 см щупа, то это есть перелив на 50 - 100 грам масла, точно не скажу, но влиять может на работу и на переключения.

Связался с менеджером инэт-магазина amayama по поводу блока АКПП для JR.

Вот текст переписки:

КР> Здравствуйте, Дмитрий!

КР> Хочу заказать запчасть под номером MR246350, это блок
КР> управления АКПП для Mitsubishi Pajero Junior

КР> На мой запрос по поиску данной запчасти система выдала следующее:

КР> Поиск по номеру MR246350

КР> Производитель Номер по каталогу Наименование Цена1, руб. Код поставки Срок доставки
КР> Mitsubishi MR246350 Блок управления 5 196.00 EA 18
КР> Mitsubishi MR246350 Блок управления 15 565.00 VM 21
КР> Mitsubishi MR246350 Блок управления 15 603.00 MA 10

КР> Хотелось бы узнать, это новые блоки управления или БУ,

Ответ: Все новое, оригинальное.

КР> и почему так сильно различаються цены
КР> деталей из Японии и ОАЭ.?

Ответ: Так как Вероятность поставки с Японии ~ 90%, с Эмиратов ~ 50%.

Вообщем буду заказывать блок из ОЭА, что за 5 т.р.
Как придёт - отпишусь.

С чего вопросы об эмиратах постоянно такие? сам был в эмиратах - налаживал поставку запчастей в свой магазин. скажу вам правду - в экзисте первая строчка ( доставка 8-9 дней) это те чуваки, с к4оторыми я там договаривался. Хозяин - чел из донецка - бывший военный. а насчет железяк - там огромные склады в ОАЭ и Омане. все новое и оригинальное

Только пишут, что габаритные и кузовные детали не постовляються...из ОАЭ

JAH писал(а):если у тебя уровень выше на 1 см щупа, то это есть перелив на 50 - 100 грам масла, точно не скажу, но влиять может на работу и на переключения.

Ситуация опасна тем, что при длительном движении, особенно на высоких скоростях, масло вспенивается из-за, того что уровень достает до вращающихся деталей. Как следствие уменьшение давления в рабочих магистралях, проскальзование и износ фрикционов.
Сам купил машину с традиционной болячкой блока АКПП - новый блок 20 килоруб, 5 кондеров и работа друга 20 рублей - что называется почувствуй разницу!

Вот какой вопрос... у кого нибудь стоит воздушный радиатор охлаждения на АКПП? Вроде на ZR-II такие стоят, интересует как в морозы коробка себя ведет не переохлаждается ли?

как как... пока не прогреется тупит
жужжит и не преключает
лечится прогревом АКПП (уже писалось как), либо на пониженной пара кругов по стоянке/двору (я совмещаю оба варианта)

У тебя стоит воздушный радиатор?

что за воздушный радиатор? как это можно понять? типа повышенное оребрение на коробке? у меня на мини пока температура до 80 не дойдет не поедет нормально.

вот такая шняга

под кодом 25800