Pajero 4x4 Off-Road Club

angarskman писал(а):народ, коротко ответьте - что поставить из амортизаторов назад на тяжёлый П2 в комплекте с пружинами Сафаря?

Передние МАСЛЯНЫЕ амортизаторы от того же патруля. У меня так сделано, доволен как слон и мягко и энергоемко

Fakir писал(а): Заехал бы давно ко мне, а то разговоров больше чем дела.

Я тебя понял.
Я знаю как тебя найти! ©

У меня на Спорте тоже патрулячьи пружины.
Ставил себе два раза аморты от ГАЗЕЛИ.
Хватало на пару месяцев. Качество нашедеталей отвратительное.
Уже месяцев 8 езжу на амортах от Л-200 Каяба Газ-Э-Джаст. Вот это ГУД!

А вот не совсем в тему:
Газ-Э-Джаст есть на старую эльку (553222) и на новую эльку (553189). Крепление обоих ухо-ухо.
Кто нибудь знает чем они различаются (может длинной) и различаются ли вообще?

Я ставил от старой Эльки. Про новую не в курсе

сорри

LYUBER писал(а): Уже месяцев 8 езжу на амортах от Л-200 Каяба Газ-Э-Джаст. Вот это ГУД!

а как поступал с нижним креплением аморта? Ведь у l200 нижнее крепление аморта просто 2 резинки вставляются, а у спорта впресованная резинка с металлической втулкой.

Да не как, неутягивай до ж...ы вот и всё.

Врезан верх до родного диаметра. Встали как родные)))))) Донор 80ка, леворушка.
Производство, Пакемония.

angarskman писал(а):народ, коротко ответьте - что поставить из амортизаторов назад на тяжёлый П2 в комплекте с пружинами Сафаря?

Поставил двухтрубный Sachs (312461) для LAND CRUISER 90. Переделывать ничего не надо. Вполне устраивает как работает. И цена: рубль сто за штуку.

мне смайлик предложил эксперимент в виде 2-х бу пружин от гелентвагена, я согласился воткнул их и остался доволен. зад приподняло на 5-6 см пробои ушли пружины работают хорошо не жестко но и не мягко, вообще то что нужно)

ValDeМорд@ писал(а):

angarskman писал(а):народ, коротко ответьте - что поставить из амортизаторов назад на тяжёлый П2 в комплекте с пружинами Сафаря?

Поставил двухтрубный Sachs (312461) для LAND CRUISER 90. Переделывать ничего не надо. Вполне устраивает как работает. И цена: рубль сто за штуку.

давайте выручайте комрады..
купин монро адвентуре,а унего нижнее ухо и две резинки.по схеме на штырь одеваеться резинка,потом аморт. еще резинка ,шайба ,гайка..
кто может подсказать от чего втулку ставить?у всех без переделок?

От классики подбирай резинку, подрезай чутка, пробуй ставить...

витал71 писал(а):

ValDeМорд@ писал(а):

angarskman писал(а):народ, коротко ответьте - что поставить из амортизаторов назад на тяжёлый П2 в комплекте с пружинами Сафаря?

Поставил двухтрубный Sachs (312461) для LAND CRUISER 90. Переделывать ничего не надо. Вполне устраивает как работает. И цена: рубль сто за штуку.

давайте выручайте комрады..
купин моноро адвентуре,а унего нижнее ухо и две резинки.по схеме на штырь одеваеться резинка,потом аморт. еще резинка ,шайба ,гайка..
кто может подсказать от чего втулку ставить?у всех без переделок?

Бери направляшку от Волги...она по диаметру, но по длинне нужно укоротить...идеально подходит в резинки.
.резиночки малость на наждаке с внешних краев нужно обточить на наждаке...

резинки в комплекте есть..втулку колхозить надо

витал71 писал(а):резинки в комплекте есть..втулку колхозить надо

Резинки из комплекта выбрось. Либо цельную резиновую втулку - почему про джигули и говорю, либо и в самом деле втулку из подходящей трубки, но это атас - у меня так и сделано. Трудозатраты по подгону этих втулок не стоят результата, точнее превосходят все разумные пределы... ))

Братцы подскажите, нужно ли менять панар на регулируемый при установке сафаревских пружин????

желательно переделать, укоротить ,удлиннять, но некоторые и так ездят, со смещением

Насколько критично не трогать ее?