Pajero 4x4 Off-Road Club

ссыль на партнамберы и вальцовку дай плиз...

На 9странице писал номер штуцера, WPP-0086_!штуцер прокачки\ M7x1.0, L=30.5mm, S=7 Alfa,Audi,VW,BMW,Citroen,Ford,Mazda,Peugeot,Renault.
Подорожал штуцер уже 25р ,прошлым летом по 10р были

и чего - реально работает вальцовка за 150 рэ?

Pol@ATOM писал(а):и чего - реально работает вальцовка за 150 рэ?

У меня подобная вальцовка за 200 руб, она работает (баловался на запасном обрезке оригинальной трубки), но нестабильно - чуть перекос и трубка рвется (но это сталь, не медь).

Все тормозные трубки заменил ,медяха не порвалась , всё с первого раза сделал.

пришлось моторчик амо снимать? от шланга без вопросов отвентилось?

Pol@ATOM писал(а):пришлось моторчик амо снимать? от шланга без вопросов отвентилось?

После поездки в Москву ,передние амортизаторы потекли, а задний один оторвало и обе пружины лопнули . Это нерегулируемые поставил .
От шлангов открутилось нормально ,но спец ключом.

vlad13 писал(а):От шлангов открутилось нормально ,но спец ключом.

Этот ключ тоже фиговенький, откручивал таким закисший штуцер, уже грани пошли проворачиваться, плюнул. Потом купил хороший разрезной и о чудо - открутил. Типа такого, 6 граней:

После поездки в Москву ,передние амортизаторы потекли, а задний один оторвало и обе пружины лопнули

- пойду, выпью за водительское мастерство..... там реально такая дорога? А то собираюсь как раз на машине туда...

Ребята, огромное спасибо за информацию. Появилась ещё тема, что родные стальные передние трубки удаётся раскрутить у спирали на кузове (там несколько витков) и отрезав оконечную часть на несколько см. развальцевать и собрать всё обратно... Это правда удаётся? Есть инфа?

Pol@ATOM писал(а):

После поездки в Москву ,передние амортизаторы потекли, а задний один оторвало и обе пружины лопнули

- пойду, выпью за водительское мастерство..... там реально такая дорога? А то собираюсь как раз на машине туда...

Ребята, огромное спасибо за информацию. Появилась ещё тема, что родные стальные передние трубки удаётся раскрутить у спирали на кузове (там несколько витков) и отрезав оконечную часть на несколько см. развальцевать и собрать всё обратно... Это правда удаётся? Есть инфа?

Может кому и удаётся , у меня не вышло . Я её маленькой газовой горелкой грел и постепенно раскручивал ,всё равно лопнула.

de писал(а):

vlad13 писал(а):От шлангов открутилось нормально ,но спец ключом.

Этот ключ тоже фиговенький, откручивал таким закисший штуцер, уже грани пошли проворачиваться, плюнул.

У этого ключа есть такой косяк, что при затяжке болт подклинивает из-за того, что отверстие (которое без резьбы) маловато, и получается, что болт сам себя закусывает. В том году тоже с трубками занимался и тоже поначалу маялся, пока этот косяк не обнаружил. Потом рассверлил чуток отверстие, и всё пошло как по маслу.

Всем доброго времени суток подскажите кто знает. У меня такая ситуация при резком торможении передние колёса встают колом а задние просто притормаживают. Так и должно быть или есть какая то проблема?

За день заменил все трубки.
Свои подгнили (их уже меняли давно проложили рядом с заводскими) Все трубки что под капотом в порядке, а вот на раме и под крыльями с проблемами.
Купил инструмент для развальцовки 350 руб, трубки диаметр 5 мм от газели (волги) длинной 2,2 - 2шт; 1,65 - 4 шт, и 750 мм еще несколько штук, пару соединительных штуцеров для увеличения длины. (Все трубки 750 руб.)
Заодно и бензопровод тоже заменил (еще трубки докупил ).

Фото можно трубок и инструмента. Эксист не мрокормить... цены конские...

в экзисте не только цены конские, там еще один косяк: оригинальные трубки выгнуты по геометрии кузова-рамы, но при пересылке в экзисте длинные трубки тупо сворачивают для экономии места. Потом их как не разворачивай - по месту не садятся.

ksupalo писал(а):Фото можно трубок и инструмента. Эксист не мрокормить... цены конские...

а тебе фото чего?
идешь на рынок и покупаешь трубку тормозную медную для Волги диаметром она 5 мм, кускими уже нарезана по 2 метра, с трубкой подходишь там же на рынке к продавцам инструмента и просишь развальцовку со словами: бюджетное не надо, надо чтоб не дорого но работало чтоб)) Ибо бюджетные варианты - все одноразовые.
как то так

ksupalo писал(а):Фото можно трубок и инструмента. Эксист не мрокормить... цены конские...

Развальцовыватель такой или подобный (300р): Ключ для торм. трубок на 10 подобный этому:

Штуцеры (наконечники трубок) Z-116 http://exist.ru/price.aspx?pid=48607D2B&sr=-4
Трубки от Волги или УАЗа, диаметр 5мм. Родные штуцеры с них убирать, ставить Z-116. Трубки бывают различной длины, но по-моему самая длинная 2200, поэтому если магистральные из них городить, то придётся сращивать. В том же магазине спрашивайте вот такие соединительные муфты

На сращиваемом участке оставляйте родной ГАЗ-овский штуцер с той и другой стороны.

ЗЫ
Птерыч опередил

Геннадий 28 писал(а):Всем доброго времени суток подскажите кто знает. У меня такая ситуация при резком торможении передние колёса встают колом а задние просто притормаживают. Так и должно быть или есть какая то проблема?

Всем привет, вот и у меня подобная ситуация, задние колеса слабо тормозят, и у переднего левого колеса тоже слабое торможение, переднее правое аж на юз идет (особенно в гололед), а три остальные колеса тормозят очень слабо, АБС в гололед срабатывала практически постоянно, несколько раз из-за нее чуть не разбился, поэтому ее отключил. На всех суппортах уже заменил ремкомплекты, прокачал всю тормозную систему в круг как положено по инструкции и не один раз. Менял главный тормозной вместе с вакуумным усилителем (правда на контрактный, лежал у меня рабочий), результатов ноль, все тоже самое и никаких изменений. Вопрос такой может кто сталкивался с чем-то подобным, в чем может быть проблема? Может ли косячить сам блок АБС, и если так, то можно-ли его отремонтировать или только замена?

Ключ для торм. трубок на 10 подобный этому:

Интересный ключ, надо поискать. А так, я заказал токарю для тормозных трубок штуцера из нержавейки с гранями на 12ть там где были на 10 и на 14ть там где были на 12ть Для меня остается загадкой, почему автопром что наш что буржуйский экономит на этих гранях и на металле, заставляя народ мучаться при переборке тормозных магистралей...

Развальцеватель с простой струбицинкой не совсем хорош. Не так надежен. Надо еще осаживать трубочку чтобы пятно контакта получалось толще, чем стенка трубочки. Посмотрите на заводскую развальцовку, и что получается струбициной, сравните... У меня где-то оправка для осаживания трубочек была, тоже выточил на заказ, в магазинах не смог найти.

Ох, как бы ты не влип с нержавейкой! Она плохо дружит в плане коррозии с чёрным металлом, потому её и неприменяют, а не из-за жадности.
На счёт осадки- всё стоит и работает, ни разу ничего не потекло... Струбцина вообще силуминовая, там нагрузка-то для неё копеечная, медь легко под конус формуется.

Михаил_иркутск писал(а):Интересный ключ, надо поискать

Только ищи хороший. У меня есть такой, noname, так он хуже, чем простой, но качественный разрезной jonnesway.