Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, а оригинальный рулевой демпфер pajero3 дорестайл есть? (левый руль)

А все, нашел, вопрос снимается из-за цены )
48611-01J00 в екзисте стоит 2166 р, а SD2910 - 2243 р
Вопрос такой, если левый руль, 2003 год (дорестайл), что там придеться к этому докупать или городить?

Смотритк на трапецию...если креплений нету, вам их придётся городить самому... Стяжки и полуавтомат тогда вам в помощь.

Чета я не понял...
Езжу несколько дней а изменений не заметил, разве что руль немного тяжелее крутиться.
Раньше просто пальцем вращался, а ща с маленьким усилием.

Что нужно сделать чтобы хоть немного ощутить действие демпфера.

колёсы побольше поставить)))
у меня переднее лопнуло на 40 -50 км.ч думаю не былоб демпфера капец был бы, а так успел удержать.

у меня всё хорошо чувствуется.
раньше в руль долбило хуже чем на жигуле каком-нить..

Что нужно сделать чтобы хоть немного ощутить действие демпфера.

Первый демпфер у меня был прокомп: три года с ним отъездил, у него есть один недостаток-
если его расположить горизонтально или почти горизонтально
то у него появляется не демпфируемый люфт примерно 7-10мм.
который уменьшается если подвигать несколько раз шток.
Чуть не свихнулся пока нашел ему положение в котором шток выше
горизонта, пришлось разогнуть кронштейн на раме от родного демпфера
и немного изогнуть трубку-радиатор г/у .
Весной снял его и поставил патрулевский в родной кронштейн
и сразу ощутил действие демпфера а все это время только руль тяжелее крутился.

Хде ж ты раньше был, товарищ! Я вот тоже себе прокомп поставил, тока ухо-ухо, и особой разницы не ощущаю. Ну чуууть-чуть получше, но не настолько, как тут все описывают

Оживлю темку ) Прочитал стопятсот сообщений но в основном обсуждается установка демпфера на модели без заводских креплений, у меня демпфер уже установлен с завода, но есь основания думать что он помер....) Оригинал (MA 308237) стоит от 5 до 10 рублей, может кто ставил подходящие по размеру варианты замены?)

таф дог 4хсторонний с пружиной. отходил 4 года

ПОдпружиненный думаю не стоит мне ставить

а зря.

А в чем цимус возвратной пружины, просвятите Просто есть сомнения в том, что я почувствую разницу между тах догом и скажем подходящим по размерам обычкновенным амортизатором за 1000р, с учетом того что машина достаточно гражданская на 32 колесах

Просто есть вариант поставить демпфер фирмы ProComp, который существенно бюджетнее (2400 р)

Крепление предельно простое (ухо-ухо).... думаю был опыт у кого-нибудь в замене штатного на похожий по размерам аналог Поделитесь опытом Из прочитанного нашел только вариант замены на токико SD 2910 (ниссан) с подбором резинок в одно из ушей Подойдет ли такой вариант к установке на штатные места? Одно дело когда кронштейн на трапецию ставишь самодельный там сыграть можно влево-вправо, а у меня боюсь не подвинуть штатные крепления Кстати, почему никто не пробовал установить демпфер - масляный задний амортизатор от ВАЗ 2106?) цена копеешная, размеры примерно те же, а ресурсу хватит на несколько лет, всетаки нагрузка поменьше будет чем при использовании в подвеске имхо.

Болотный_Кот писал(а):Кстати, почему никто не пробовал установить демпфер - масляный задний амортизатор от ВАЗ 2106?) цена копеешная, размеры примерно те же, а ресурсу хватит на несколько лет, всетаки нагрузка поменьше будет чем при использовании в подвеске имхо.

Вряд ли это хорошая идея. Во-первых работа почти лёжа для таких амов не самый лучший режим, а во-вторых у него у него на сжатие-растяжение характристики различные. Имхо, всему- своё место...

=) понятно, ну тогда выбор остается между ProComp и Tokico =)

Болотный_Кот писал(а):Просто есть вариант поставить демпфер фирмы ProComp, который существенно бюджетнее (2400 р)

Вы еврей? Хотя...даже евреи не экономят на заварке. Бюджетней...совсем не ставить.
Определите, что вы вообще хотите.

Хм, мне кажется все достаточно просто... есть второй паджеро с уже установленным рулевым демпфером (заводским, ни разу не менявшимся, в данный момент не работающим) и есть - желание, заменить этот демпфер на работающий. Оригинал ставить - ни вижу смысла (да и почитав форум не увидел толпы энтузиастов, которые ставят оригинальные демпферы), ставить демпфер с возвратной пружиной - опять же вижу смысл только на подготовленных машинах с колесами >33" для возврата руля "в ноль", с резиной до 32" руль в ноль и без пружины отлично возвращается. Исходя из этого - я ищу бюджетную замену рулевому демпферу, Tokico, ProComp e.t.c... и эти варианты судя по отзывам не многим хуже оригинала. По поводу варианта "лучше тогда совсем не ставить" - это скорее относится к машине на которой никогда не было демпфера и человек хочет прикрутить непонятную кочережку на изоленте Я наверное конечно погорячился в этой теме с фразами "а не поставить ли туда амортизатор от ваз 2106" Но в целом - хочется лишь выбрать оптимальный по цене вариант, опять же почувствую ли я разницу с моей довольной гражданской резиной разницу между ТафДогом и тем же Токико?

так же снял рулевой демфер родной и мертвый, буду ставить новый , с возвратной пружиной....на штатные места.....
тока вот не знаю какой.....