Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а):Олежа,
у тебя ситуация с этими стуками что на 2Н , что на 4Н одинаковая?

Да, обсалютно! мы даже с ямы смотрели, что там может стукать, мастер сказал что вроде торсион ходит вперед назад, но я что то не могу этого представить, собрано все по учебнику!

Олежа писал(а):... мастер сказал что вроде торсион ходит вперед назад...

Торсион только скручивается. Продольные перемещения ему могут передаваться НАВЕРНО только от нижнего рычага на котором он закреплен.

Олежа писал(а):

dvm99 писал(а):Олежа,
у тебя ситуация с этими стуками что на 2Н , что на 4Н одинаковая?

Да, обсалютно! мы даже с ямы смотрели, что там может стукать, мастер сказал что вроде торсион ходит вперед назад, но я что то не могу этого представить, собрано все по учебнику!

Врятле он ходит представь с каким усилием он затянут, ет ж пружина которая держит весь вес машины и с торца рычага вварен штырь который его прижимает, сучше посмотри притянут ли передний кронштейн к нижнему рычагу

Завтра все протянем, посмотрим!

Все протянули , проблема вроде ушла. Проехал по лужам , вновь появилась ! А может быть это из-за не оригинальных болтов , которые стоят на передних сайлентблоках (маленьких) нижнего рычага . ???

Олежа писал(а):Все протянули , проблема вроде ушла. Проехал по лужам , вновь появилась ! А может быть это из-за не оригинальных болтов , которые стоят на передних сайлентблоках (маленьких) нижнего рычага . ???

Эт какие-такие неоригинальные?!

Ну просто 16*90 . В экзисте так написанно .

Все протянули , проблема вроде ушла. Проехал по лужам , вновь появилась ! А может быть это из-за не оригинальных болтов , которые стоят на передних сайлентблоках (маленьких) нижнего рычага . ???

Проблема решена ! Зазор между ухом рычага и заднем сайлентом! В понедельник будем снимать и подкладывать шайбы

Если вы правильно собрали по учебнику,то должны были установить зазор 21-23мм между отбойником резиновым и ухом рамы,это рабочее расстояние для нижних саленблоков,также его надо выдерживать при натяжке торсионов.
Была у меня похожая проблема с правой стороны,вся беда в гайке которая притягивает бл.нижний саленблок,так-же вам правильно подсказывали про поперечную балку между рычагами,за ней тоже надо смотреть ,чтоб была затянута.
Боюсь ,что вы свою проблему шайбами не выправите,во первых там щель ,то саленблоку уже однозначно хана,так как своё предназначение он уже не будет выполнять,потому как его зубья уже стерлись,по ходу ими же прорезана канава в рычаге,которой не должно быть,а реставрировать ее проблемно,я не стал,посчитав,что заваренная канава сваркой(и обработанная болгарской) будет твердой для зубьев саленты,а другими способами его реставрировать ваще гемор,по этому заменил рычаг с разборки и однозначно новый салент

Вот сьемники для нижних салент http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=143564

Цецерон писал(а):Вот сьемники для нижних салент http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=143564

Суть я понял ! Поставим шайбы посмотрим. Не думаю что там уже канавка , не езжу почти на машине ! Спасибо за инфу !!!

Если просто подсопливить и продать,то да,а если хотите ездить и забыть про этот узел на долго,то надо подходить кардинально,шайбу вставить то можно,только в неё врежуться остатки зубьев саленты и шайба начнёт тереть об рычаг,скрипов вам не избежать,ну и стуки с временем проявятся.Проблема не столько в канаве которую прорежит салент,а в самом саленте он должен мертво врезаться в уши рычага в заданные параметры 21-23мм,если не соблюдать эти параметры то рано или поздно салент провернет в рычаге,как бы сильно его не затягивали.Готовьтесь потихоньку к ремонту.

Ну сейчас подкинем шайбы , посмотрим что будет . Шайбы подложиить думаю на заднюю часть сайлента и ухом рычага ! Там тоже зубчики ?

Олежа писал(а):Ну сейчас подкинем шайбы , посмотрим что будет . Шайбы подложиить думаю на заднюю часть сайлента и ухом рычага ! Там тоже зубчики ?

С обоих сторон зубчики

я на своих рычагах наваривал сгрызенные места.

Как получается что рычаг шире чем САЙЛЕНБЛок?

На фото передняя часть сайлента ?

У меня сайленты не порваные были.
Машина досталась в таком состоянии.
Вся резьбовые соединения ходовки были ослаблены.
Затяжка болтов не помогала избавиться от стуков и щелчков.
Зубцы внутренних обойм сайлентов выгрызли металл на рычагах, а у болтов есть упорные буртики.
Так что я даже ключ один сломал, пытаясь затянуть.
Купил оригинальные сайленты нижних рычагов.
Передние перепрессовал, а задние оставил.
Заварил и проболгарил выгрызенное в рычагах.
Так и катаюсь. Стуки и щелчки пропали.

Олежа писал(а):На фото передняя часть сайлента ?

Ты эту тему всю прочитал?
sas788 на четвёртой странице всё рассказал, даже с фотками.

Рычаги за пару тыщь можно во Владике взять. Я поставил их недавно и , езжу мало . Машина для рыбалки и охоты . Думаю что все в порядке с рычагам. Пока что ! Во вторник будем снимать рычаги , будет видно !