Pajero 4x4 Off-Road Club

ну и нафиг их тогда...
с колодками только путаться потом.

Народ, подскажите.
Перебрал тут передний правый суппорт.
Заменил поршни, резинки. Внутри цилиндра постарался всю ржу вычистить. Смазку использовал из набора с резинками.
Так вот сомнения меня взяли - после сборки поршни от руки не утапливаются, только с помощью струбцины.
Вытягивал для проверки хода нажатием педали.

Ну и вот засомневался - а должно ли так быть? на легковушке у меня поршни спокойно от руки утапливаются, а здесь...

Дельфин писал(а):Народ, подскажите.
Перебрал тут передний правый суппорт.
Заменил поршни, резинки. Внутри цилиндра постарался всю ржу вычистить. Смазку использовал из набора с резинками.
Так вот сомнения меня взяли - после сборки поршни от руки не утапливаются, только с помощью струбцины.
Вытягивал для проверки хода нажатием педали.

Ну и вот засомневался - а должно ли так быть? на легковушке у меня поршни спокойно от руки утапливаются, а здесь...

привет коллега-бамперщик!
а когда собирал пробовал на верстаке? нормально утапливались?
попробуй,кстати,крышечку бачка расширительного открутить,а потом давить.
на будущее-поищи на форуме поршни из нержи-вещь!
я уже почти год как поменял-забыл про передние тормоза.
теперь секасом с задними от П2 занимаюсь.
точнее не с самими суппортами,а с пыльниками дисков.

asferrum писал(а):

Дельфин писал(а):Народ, подскажите.
Перебрал тут передний правый суппорт.
Заменил поршни, резинки. Внутри цилиндра постарался всю ржу вычистить. Смазку использовал из набора с резинками.
Так вот сомнения меня взяли - после сборки поршни от руки не утапливаются, только с помощью струбцины.
Вытягивал для проверки хода нажатием педали.

Ну и вот засомневался - а должно ли так быть? на легковушке у меня поршни спокойно от руки утапливаются, а здесь...

привет коллега-бамперщик!
а когда собирал пробовал на верстаке? нормально утапливались?
попробуй,кстати,крышечку бачка расширительного открутить,а потом давить.
на будущее-поищи на форуме поршни из нержи-вещь!
я уже почти год как поменял-забыл про передние тормоза.
теперь секасом с задними от П2 занимаюсь.
точнее не с самими суппортами,а с пыльниками дисков.

Привет!
Ну смысл пока покупать из нержи, если уже поставил новые обычные?!
может потом и заморочусь.

крышку с бачка я естественно открутил

когда собирал, после только как внутрь цилиндра поставил резиновое кольцо, то руками утопил поршень внутрь.
потом одел манжету и колечко, выдавил поршень педалькой.
одел манжету на поршни и после этого руками они уже обратно не вдавливаются. только струбциной.
попробовал опять их выдавить педалькой.. обратно утапливал опять струбциной.

вот хрень его знает нормально это или нет

блин... непонятно тогда. смазка ж там есть же? под пыльником?
может не морочься? резинки новые все,пусть притираются!
через пару тыкм залезь-проверь колодки,ну и поршня попробуй "погонять".

asferrum писал(а):блин... непонятно тогда. смазка ж там есть же? под пыльником?
может не морочься? резинки новые все,пусть притираются!
через пару тыкм залезь-проверь колодки,ну и поршня попробуй "погонять".

Красной смазкой из набора все промазал - и внутреннее кольцо. и манжету, и посадочные места в цилиндрах и на поршнях.
придется наверное оставить и проверять уже при езде...

просто наверное новые резинки "жмут"

asferrum писал(а):просто наверное новые резинки "жмут"

везде читаю, что после переборки поршни должны чуть ли не пальцем проталкиваться в колодцы
опять весь в сомнениях.. может ремкомплект резинок какой неправильный.. брал кстати неоригинал Febest 0475-V45F

Дельфин писал(а):

asferrum писал(а):просто наверное новые резинки "жмут"

везде читаю, что после переборки поршни должны чуть ли не пальцем проталкиваться в колодцы
опять весь в сомнениях.. может ремкомплект резинок какой неправильный.. брал кстати неоригинал Febest 0475-V45F

Фебест - зло! Ну а собирал когда, норм. вошли? Частенько бывает, манжету при сборке закусывает, течь ничего не течёт (по началу). Когда свои перебрал, то после сборки, на верстаке поршни руками спокойно утапливал и "доставал" обратно просто пальцами. Правда, ремкомплект оригинал+поршни из нержи полированные...
И как кольцо пыльника и сам пыльник встал? Канавки их от ржи хорошо вычистил?
P.S. Вот кстати, полезная инфа по смазкам колодок и направляек суппорта:
http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17494

Chumahod писал(а):

Дельфин писал(а):

asferrum писал(а):просто наверное новые резинки "жмут"

везде читаю, что после переборки поршни должны чуть ли не пальцем проталкиваться в колодцы
опять весь в сомнениях.. может ремкомплект резинок какой неправильный.. брал кстати неоригинал Febest 0475-V45F

Фебест - зло! Ну а собирал когда, норм. вошли? Частенько бывает, манжету при сборке закусывает, течь ничего не течёт (по началу). Когда свои перебрал, то после сборки, на верстаке поршни руками спокойно утапливал и "доставал" обратно просто пальцами. Правда, ремкомплект оригинал+поршни из нержи полированные...
И как кольцо пыльника и сам пыльник встал? Канавки их от ржи хорошо вычистил?
P.S. Вот кстати, полезная инфа по смазкам колодок и направляек суппорта:
http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17494

да вот я тоже впервые фебест попробовал.
до этого пользовался Seinsa D4296. но поршни все время старые оставались.
может попробовать другие резинки одеть?!

когда собирал, то без пыльника на внутренние колечки-резинки вошли и вышли в целом с небольшим усилием.
сложность началась после установки манжет и стальных колечек.
прочистил все вроде тщательно...

Дельфин писал(а):
когда собирал, то без пыльника на внутренние колечки-резинки вошли и вышли в целом с небольшим усилием.
сложность началась после установки манжет и стальных колечек.
прочистил все вроде тщательно...

Вот тут и копай. Если поршень без пыльников в манжете легко ходит, то просто собери как следует. Основной секас как раз всегда с пыльником/колечком.

Фебест-зло!!!

ну все.. попробую поискать в запасах остатки других ремкомплектов и на одном из поршней поменяю манжету. посмотрим что получится

В общем сегодня опять разобрал суппорт и поменял резинки на другие Seinsa D4296.
теперь все в норме. поршни пальцами рук спокойно двигаются внутри цилиндра.
Всем спасибо за внимание, Фебест видимо в размер с резинками не попадает.

Резинки на тормоза только оригинал. Нафиг такую рулетку ...

Captain Sergio писал(а):Резинки на тормоза только оригинал. Нафиг такую рулетку ...

+100500!
ремкомплекты только оригинал покупаю.

Ну мой опыт дополнительное тому подтверждение.

Фебест однозначно зло , да и еще плюс к тому не дешевое. Между поршнем и цилиндром зазор где то 0,1- 0,08 мм должен быть. Я вот делаю все с нержавейки ,переборка , ставлю на машины и все страхи о коррозии в сторону... Советую .

Тоже все поршня в ржавчине, но пока держит)) Сменил на рем. комплект Seinsa, все отлично встало.
Склонялся к нержавейке, но электрохимическую коррозию еще никто не отменял, нет желания потом поменять еще и суппорт)

tt1488 писал(а): Склонялся к нержавейке, но электрохимическую коррозию еще никто не отменял, нет желания потом поменять еще и суппорт)

А на дефолтных металлах электрохимическую коррозию отменили?