Как извлекать засевших, с помощью лебёдки?

[Ник нарушал правила]

[quote="витал71епсель

НЕ сцы.
В куче случаев только так и можно выдернуть другую авту.
И куча народу так делает без последствий, я в том числе.
Главное - не переусердствовать и помнить о возможных траблах.[/quote]
+100

[megamini]

Зы если при винчёвки машин сразу не поихала-Включаем моск на полную- лучше передать засевшему лопату с хай-лифтом
ЗЫЫ не в коем случае(при проскальзавание машин по чаче)не привязывайтесь сзади к дереву или к другим авто
ЗЗЫЫ!!!!стремайтесь у кого мех. лебёдка!!!!

Почему к дереву вязаться нельзя если тянущую машину тащит по чаще? Меня это несколько раз спасало... На спуске впереди идущий падает в канаву. Я сзади/сверху с лебёдкой. Как его вытащить? Через блок вперёд бесполезно, там канава сильнее и глубже становиться.

[greg_prm]

Зы если при винчёвки машин сразу не поихала-Включаем моск на полную- лучше передать засевшему лопату с хай-лифтом
ЗЫЫ не в коем случае(при проскальзавание машин по чаче)не привязывайтесь сзади к дереву или к другим авто
ЗЗЫЫ!!!!стремайтесь у кого мех. лебёдка!!!!

Почему к дереву вязаться нельзя если тянущую машину тащит по чаще? Меня это несколько раз спасало... На спуске впереди идущий падает в канаву. Я сзади/сверху с лебёдкой. Как его вытащить? Через блок вперёд бесполезно, там канава сильнее и глубже становиться.

Всё можно. Просто так очкуют те, кто боится раму погнуть/изогнуть Но ситуации-то разные бывают...

[ЯпонеЦ]

Еле осилил 10 страниц.... Когдм машину из пропасти доставал(ТАЗ2104 на длину троса и динамки улетел). Жопой к дереву вязялся, тащил на подъем от 30 до 45 градусов, на последнем участке еще круче было(крайний корпус машины) выезд на дорогу гр 60, трос в землю врывается тазик к земле клонит и все. Поставил машину на краю, бампер с лебедкой(вертикальное крепление) над пропастью, подтащил жигу аж до самого бампера, так что калеса передние ее отрвал, задней лебедки нет, жопа привязана в натяг, потихоньку даю з.х. так что жига повисла на брюхе. далее перевязали ее чтобы не ушла обратно в пропасть, переставил машину и дотянул... Всего веселья на 2 часа, это была самая сложная для меня эвакуация... так по мелочи с обочины достать, да в колею скинуть тут тормозов хватает...

[МШУ]

Зы если при винчёвки машин сразу не поихала-Включаем моск на полную- лучше передать засевшему лопату с хай-лифтом
ЗЫЫ не в коем случае(при проскальзавание машин по чаче)не привязывайтесь сзади к дереву или к другим авто
ЗЗЫЫ!!!!стремайтесь у кого мех. лебёдка!!!!

Почему к дереву вязаться нельзя если тянущую машину тащит по чаще? Меня это несколько раз спасало... На спуске впереди идущий падает в канаву. Я сзади/сверху с лебёдкой. Как его вытащить? Через блок вперёд бесполезно, там канава сильнее и глубже становиться.

Всё можно. Просто так очкуют те, кто боится раму погнуть/изогнуть Но ситуации-то разные бывают...

Да конешно можно!Только я не очковал и раму порвал 80-ку вытаскивая....Ремонта на пол часа....Печалька в том,что до своего сварочного аппарата было 350 км
( кстати,ту 80-ку в оконцовке 2-мя лебедками вытащили)

[greg_prm]

Почему к дереву вязаться нельзя если тянущую машину тащит по чаще? Меня это несколько раз спасало... На спуске впереди идущий падает в канаву. Я сзади/сверху с лебёдкой. Как его вытащить? Через блок вперёд бесполезно, там канава сильнее и глубже становиться.

Всё можно. Просто так очкуют те, кто боится раму погнуть/изогнуть Но ситуации-то разные бывают...

Да конешно можно!Только я не очковал и раму порвал 80-ку вытаскивая....Ремонта на пол часа....Печалька в том,что до своего сварочного аппарата было 350 км
( кстати,ту 80-ку в оконцовке 2-мя лебедками вытащили)

Ну тоже надо думать: что, куда и как тянуть... с дуру то можно и ЕГО сломать )

[МШУ]

Ну тоже надо думать: что, куда и как тянуть... с дуру то можно и ЕГО сломать )

Про "думать"- это прваильно! Поэтому не херра свою коляску в противоположные стороны ,как Тузик грелку рвать.

[tager]

Ну тоже надо думать: что, куда и как тянуть... с дуру то можно и ЕГО сломать )

Про "думать"- это прваильно! Поэтому не херра свою коляску в противоположные стороны ,как Тузик грелку рвать.

А у меня вот для таких случаев есть спец.трос(аля ашан) если очень скользко- привязываюсь им к дереву и тащу, в случае опасной нагрузки он просто порвется не повреждая а/м.

[ЯпонеЦ]

Ну тоже надо думать: что, куда и как тянуть... с дуру то можно и ЕГО сломать )

Про "думать"- это прваильно! Поэтому не херра свою коляску в противоположные стороны ,как Тузик грелку рвать.

А у меня вот для таких случаев есть спец.трос(аля ашан) если очень скользко- привязываюсь им к дереву и тащу, в случае опасной нагрузки он просто порвется не повреждая а/м.

На трос накинуть нагрузку, иначе не повреждая ам не получиться.... Этот обрывок как правило прилетает в стекло, фонарь или заднюю дверь,

[Podzemshik]

А у меня вот для таких случаев есть спец.трос(аля ашан) если очень скользко- привязываюсь им к дереву и тащу, в случае опасной нагрузки он просто порвется не повреждая а/м.

Весело будет, если машину вверх по склону тащишь

[ЯпонеЦ]

Страховочный трос должны быть с запасом мощности, на склонах действительно можно паравозиком уехать ...

[tager]

Страховочный трос должны быть с запасом мощности, на склонах действительно можно паравозиком уехать ...

Нее, на склонах разумеется не использую эту стропу (при её обрыве кстати ничто не пострадает - она очень мягкая и легкая и без мет.крюков да и тросогаситель есть у меня)
А вот весело было недавно:тащили бмв перевертыш из кувета стоя на асфальте и при макс.нагрузке моя тяжеленная машина начинала катиться к бмв при доконца нажатом тормозе! Колеса не блокировались... Так я узнал что перед этим на покатушках повредили тормозную трубку.

[ЯпонеЦ]

Под Волгоградом зимой вытаскивал 99 так же, только на дороге наледь, а он в цилине валялся, так же стаскивало, пришлось жопу контрить к столбу. вытащил без напряга комапом 9000

[Podzemshik]

99 из сугроба - это не ТЛК80 на 36" из болота
Тут разумеется можно себя к столбу или дереву привязать

[ЯпонеЦ]

99 из сугроба - это не ТЛК80 на 36" из болота
Тут разумеется можно себя к столбу или дереву привязать

80-ку из болота - можно и не якориться, а стоять МТ-шкой на обледенелом асфальте - без якоря никуда, уползешь в сугроб и все.... Что ооььку что все колеса заблокированы, машину легко тащит к буксируемой....

[Podzemshik]

80-ку из болота - можно и не якориться,

Смотря где стоять

а стоять МТ-шкой на обледенелом асфальте - без якоря никуда, уползешь в сугроб и все.... Что ооььку что все колеса заблокированы, машину легко тащит к буксируемой....

Устриц ел, знаю. Я и говорю, в данном случае якориться безопасно. Чтобы вынуть пузотёрку из сугроба, большое усилие не нужно, раму не поведёт.

[ЯпонеЦ]

Ну это да! Вобще в горах методика винчевания чуток другая.... Чаще страхуешь себя или товарища за бочину, вот тут как раз нужна слаженность обоих экипажей... Вот тут Чирок рванул, а Невалятор трос не отдал в итоге порвали чирку крышу... Да и вязали неправильно...

https://www.youtube.com/watch?v=rHk4OVTJkFI

в конце видюхи!

[Жипер]

Хорошие крены.
А у вас там резину спускать не принято?

Подсказка - при таких кренах делаешь нижнюю сторону - 2.0, а верхнюю максимум 0.5.

[ЯпонеЦ]

там 0.6 у всех... На фото дорогу ручей смыл, там тропа осталась... правая сторона в воздухе висела...Только деф там как то пролез...

[Жипер]

Нет там 0.6 - значительно больше.
Вон у чирка нагрузка явно на правое заднее - а оно даже не вмялось.
При о.6, когда нагрузка на одну сторону, колесо чуть ли не до диска сминается.
Примерно так:
http://4x4.primorye.ru/image.aspx?id=23 ... t=0&page=0
А я во всем ролике ни у кого смятых шин не увидел.