Pajero 4x4 Off-Road Club

Еще брали Патрол "Элеганс" в 2007г . в максимальной комлектации .
Покатался всего одно лето и понял , что машину японци "убили" , до него был 2000г Патрол , так там да , там качество есть , а последний жесткий (жеще П-4) , соответственно шумки нет , все скрипит ...не хочу вспоминать короче . Двигатель на разгоне (дизель ЗД30) такой лязг поднимает (непосредственный впрыск) , что жутко становиться .
Словом не прижился .


А вот старый 61 отличная машина , качество во всем , но был 2000г , потому состарился , однако состояние имел отличное .
Такое впечатление , что хороших машин мы больше никогда не увидим , даже за дорого !

........а П4 (как и любой другой автомобиль) надо сравнивать только с одноклассниками

Согласен во всем , тогда причем тут : ...

ну если про взыскательного пользователя, то Тойота говно полное, как не доделывай ЛК200 все равно ЛХ570 не получится.

???

200-й одноклассник ?

и по поводу ЛК105, купите лексус лх570 и поймете где взыскательность (о чем я вам выше и написал)

И такая же практичность ?

Я не меряю комфорт кол-вом пепельниц и прикуривателей , так что останусь на своем , извините .

КЛИМ писал(а):[
Согласен во всем , тогда причем тут : ...

ну если про взыскательного пользователя, то Тойота говно полное, как не доделывай ЛК200 все равно ЛХ570 не получится.

???

200-й одноклассник ?

при том, что это правда.
п4 и ЛК100/200 значительно меньше одноклассники чем ЛК200 и ЛХ570 (у этих даже кузов один и тот же).
и взыскательный пользователь на тойоту глаз не положит, т.к. тойота это машина практичного пользователя, имхо.

Тогда П-4 к какой категории пользователей принадлежит ?

Прадо не надо в одноклассники , там другие характеристики и качество ....цена тоже .

КЛИМ писал(а):Тогда П-4 к какой категории пользователей принадлежит ?

Прадо не надо в одноклассники , там другие характеристики и качество ....цена тоже .

Почему ненеадо???

Помоему самые что ненаесть однокласники, цена очень близка, покрайней мере была в 2008 году, и характеристики практически идентичны , а вот с исполнением, тут мицу очень отстает.

И вообще помоему форумы и существуют для того, чтобы реальные пользователи оставляли свои впечатления, а стоящие на распутье перед выбором их читали и более осознано делали свой выбор. Мицу очень неплохой авто, но доказывать, что он нехуже или лучше тоёты может только человек ни когда не имевший тоёты, понятно что мы все любим свои авто, но надо быть объективными. Повторюсь, у п4 для меня только 2 преймущества, 1 курсовая устойчивость на скоростях свыше 130-140 км.ч. ну и больше места для ног за рулем. 1 достоинство невилируется тем, что не для таких скоростей создавались эти авто, а те кто их эксплуатирует на таких скоростях= не вполне адекватны, а второй пункт актуален для водителей свыше 190 см.

Иеще один довод в пользу прадо, продайте 4-5 летние п4 и прадо , сколько потеряете на одном и сколько на втором., п4 реально продать более-менее без потерь только дизельный, бензиновые очень неприлично теряют в цене, меня на длях просили продать мой прадо, давали 40 у.е. мой 3.8 мицу думаю и за 30 будет проблематично продать. И не говорите, что это не очень важно, те кому не важно ездят на лексусах и т.п.

FrontV , респект вам !

тойота скучный авто!ничего не ломается ничего не скрипит . тоска а не машина

Джек Воробей писал(а):тойота скучный авто!ничего не ломается ничего не скрипит . тоска а не машина

и когда уезжает от владельца. также скучно ему становится.

у моего паджика устранили сегодня скрип в ходовке и я снова счастлив.а где такие всплески эмоций у тойотавладельцев?

Джек Воробей писал(а):у моего паджика устранили сегодня скрип в ходовке и я снова счастлив.а где такие всплески эмоций у тойотавладельцев?

тебе нужно было брать ваз или мерс. там только и ждешь когдаже тебе отдадут авто из ремонта . потому как поменять копеечную фигнюшку стоит как пол авто.

паджерик добротное авто(жаль что у нас не все комплектухи продают). из равных по цене патфаендер. с его УГ салоном.(это вообще кроссовер на раме о заднем приводе) ну и прадик 2.7 с автоматом в 4 ступени(втф?о_0).диско давно ушел за 2кк

Джек Воробей писал(а):тойота скучный авто!ничего не ломается ничего не скрипит . тоска а не машина

Лично я покупал прадо именно по этим причинам, нк нет у меня желания и времени заниматься обесшумкой и сервисом, я co своим прадо еще ничего ни делал (кроме установки круиза, головы с нави и радиостанции) даже колодки не менял Пробег 52000, нареканий 0, вы не представляете какие положительные имоции мне это приносит, особенно после 4х летней эксплуатации и ремонта рено сценик (эксплуатировала супруга, ремонтировал я) за 4 года и 45000 пробега легче сказать, что я в нем не менял, чем..... ну вы понимаете, и это авто с нуля и ездила женщина с ребенком. последней каплей стал отказ тормозов, поменял с разборки и сразу отдал первому попавшемуся перекупщику за те деньги, что он дал.
А еще в начале мая съездил на прадо с семьей в Питер, вот это всплеск эмоций, и от Питера и от авто, Через недельку поеду в Крым, тоже надеюсь получу эмоции, осенью планирую Испанию, дай Бог получиться тоже будут эмоции. А устранение скрипа подвески, простите меня не вставляет.

Предлогаю переименовать тему на " Какая окуенная машина тойота"

Плохих машин нет , есть только дорогие !

Лаки
+100000000 во во

Такоё чувство, что и форум переименовывать пора!
А у поклонников Тойот нет своего форума?

Не понял посыла , т.е если написать , что Паджеро просто супер тачка , супер танк и т.д , то кое у кого аппетит лучше , сон лучше .........
А до этого он сомневался ?

Все просто , у кого Паджеро первый авто , то пишут вот :

Пока скажу только одно: ВААЩЕ ИЗ-ЗА РУЛЯ ВЫХАДИТЬ НИИХААЧУ!!!

Кто поюзал и другие 4х4 :

........у п4 для меня только 2 преймущества, 1 курсовая устойчивость на скоростях свыше 130-140 км.ч. ну и больше места для ног за рулем.

А вот это истина , т.е логический вывод в системе непротиворечивых понятий(для тех кто понимает) :

И вообще помоему форумы и существуют для того, чтобы реальные пользователи оставляли свои впечатления, а стоящие на распутье перед выбором их читали и более осознано делали свой выбор.

Опрос называеться " Доволен ли ты своей машиной ?" . А то что сдесь пишут болше напоминает тему " Паджеро & Прадо"

КЛИМ писал(а):Не понял посыла , т.е если написать , что Паджеро просто супер тачка , супер танк и т.д , то кое у кого аппетит лучше , сон лучше .........
А до этого он сомневался ?

Все просто , у кого Паджеро первый авто , то пишут вот :

Пока скажу только одно: ВААЩЕ ИЗ-ЗА РУЛЯ ВЫХАДИТЬ НИИХААЧУ!!!

Кто поюзал и другие 4х4 :

........у п4 для меня только 2 преймущества, 1 курсовая устойчивость на скоростях свыше 130-140 км.ч. ну и больше места для ног за рулем.

А вот это истина , т.е логический вывод в системе непротиворечивых понятий(для тех кто понимает) :

И вообще помоему форумы и существуют для того, чтобы реальные пользователи оставляли свои впечатления, а стоящие на распутье перед выбором их читали и более осознано делали свой выбор.

у меня Паджеро уже 4 машина(сравнивать есть с чем), перед Паджеро Вагон был Паджеро Пинин, на Вагоне езжу 2.5 года, и скажу что тоже

Пока скажу только одно: ВААЩЕ ИЗ-ЗА РУЛЯ ВЫХАДИТЬ НИИХААЧУ!!!

Паджерик супер-танк мне нравится все, и курсовая устойчивость, и проходимость, и размер салона, и внешний вид, и шумоизоляция(кому не хватает, при желаинии можна улучшить ), и большой багажник, и большой клиренс, а те мелкие ганджики которые есть картину не портят, и еще нравится чесная цена (соотношение качества и цены) по сравнению с другими производителями