Pajero 4x4 Off-Road Club

Petrako писал(а):Народ, подскажите как правильно поменять масло в АКПП, мой мастер сказал просто слить, и залить новое, естесно с заменой фильтра, да, и не подскажите, какой оригинальный номер у "Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III" и сколько его нужно купить?
Заранее спасибо.

Если "просто слить", то хватит 6-7 литров.
Но при этом в системе останется четверть старой жидкости.
Таким способом у мастера надо делать, только если за бесплатно.
Если платить деньги, сделай на аппарате. Вот здесь, например: http://techno-garant.com/

жидкости понадобится литров 12-14
четырех литровыми канистрами покупать дорого получается, лучше взять литровыми.
Например, я брал здесь: http://www.autofriend.ru/goods/item/?id ... 4&id_auto=

Можешь в Лорде на Кетчерской http://www.avtoall.ru/showpage/?name=dostavka#sklad. Там в магизине есть и железные канистры по 2 тыс. и литрушки кажись по 290.

Разница в цене за счет того, что в железных банках японский продукт. В литрушках - жидкость от Шеврона, сделана в США, но это тоже SP-III.

Rule писал(а):

di7 писал(а):Добрый день форумчанам! Сорри за возможный оффтопик:
Про переключении АКПП на задний ход машина резко дергается. Замена масла в коробке (и фильтра естественно) не привела к устранению проблемы. При съеме поддона АКПП никакого хлама не было, но фильтр был засран изрядно. Никто не сталкивался с таким?

MPS 2002 3,0 бенз АКПП

какие условия начальные? двигатель и коробка прогреты? как дергается? Просто проседает на заднюю ось и хочет ехать? или происходит слышимый удар и машина содрогается?

у меня бывает, что происходит слышимый удар и машина содрогается.
Что бы это значило?

я когда масло в акпп менял просто слил то что было и залил новое - вышло 4 литра всего. понятно что старое осталось но все было чистое так что не парюсь. переключается тьфу тьфу плавно так что и не замечаю.

Olvir писал(а):я когда масло в акпп менял просто слил то что было и залил новое - вышло 4 литра всего. понятно что старое осталось но все было чистое так что не парюсь. переключается тьфу тьфу плавно так что и не замечаю.

надо было еще один шланг с радиатора скинуть и двиг. запустить еще 4 л. слилось бы. на все 2 минуты надо.

ну это когда сам в гараже, а если к мастеру, то лучше на аппарат.

Sage писал(а):

Olvir писал(а):я когда масло в акпп менял просто слил то что было и залил новое - вышло 4 литра всего. понятно что старое осталось но все было чистое так что не парюсь. переключается тьфу тьфу плавно так что и не замечаю.

надо было еще один шланг с радиатора скинуть и двиг. запустить еще 4 л. слилось бы. на все 2 минуты надо.

ну это когда сам в гараже, а если к мастеру, то лучше на аппарат.

и не забыть сверху заливать в это время, чтоб воздуха не насосало

jiuxo писал(а):

Sage писал(а):

Olvir писал(а):я когда масло в акпп менял просто слил то что было и залил новое - вышло 4 литра всего. понятно что старое осталось но все было чистое так что не парюсь. переключается тьфу тьфу плавно так что и не замечаю.

надо было еще один шланг с радиатора скинуть и двиг. запустить еще 4 л. слилось бы. на все 2 минуты надо.

ну это когда сам в гараже, а если к мастеру, то лучше на аппарат.

и не забыть сверху заливать в это время, чтоб воздуха не насосало

это ты с темой "полная замена тормозухи. отчетик" попутал.

Sage писал(а): это ты с темой "полная замена тормозухи. отчетик" попутал.

Ога, воздух из мозгов потом выгонять заколебешься

Studebeker писал(а):

Petrako писал(а):Народ, подскажите как правильно поменять масло в АКПП, мой мастер сказал просто слить, и залить новое, естесно с заменой фильтра, да, и не подскажите, какой оригинальный номер у "Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III" и сколько его нужно купить?
Заранее спасибо.

В книжке очень подробно описан способ замены при отсутствии специального оборудования. Почитай, там ничего сложного нет.
Я брал 3 канистры по 4литра, хватило, даже чутка осталось.
Номер масла по каталогу- 4024610

В какой книжке почитать?

В какой книжке почитать?

Вот сдесь можно поискать и скачать.http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=23084
и тут еще
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=10359
Либо купить в магазине. Издатель "Легион автодата"

Странно, в экзисте под номером "4024610" пишется, что это минеральное масло, разве не синтетика?

Petrako писал(а):Странно, в экзисте под номером "4024610" пишется, что это минеральное масло, разве не синтетика?

Да это минералка. Я думаю, что синтетика-это не всегда "знак качества", особенно когда масло рекомендованно производителем, тут эксперементы чреваты....АКПП- очень дорогой узел и ремонт его тоже очень дорог.

Подскажите а где в москве можно сделать полную замену масла. Пускай дорого но качественно.

позвони CX27

откройте мурзилку в разделе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок" и прочтите раздел "Замена масла в АКПП"[/quote][/quote]

Мурзилка Легион-Автодата страница 56 пункт 4!
и всетаки вопрос закрыт![/quote]
Засуньте автодату, знаете куда? Это художественная литература официально, там столько косяков, читайте фирменные инструкции для сервисов, в ФАКе есть ссылки.
Как и про фильтр, так и про задний мост рядом написано, так вот в него льется Супер Гипоид, который х... найдете, поэтому нормальные люди льют для ЛСД, оно имеет маркировку Супер.

собрался менять масло в коробке (авто в подписи), пошел заказывать фильтр, а мне по картинкам и каталогам в existе дали вот этот MR 166573.

Переходя по картинкам в каталоге на цену, а потом ссылкой на "посмотреть на схеме" дает упомянутый ранее MR 357710.
И оба - фильтр АКПП. Так что же все таки на 4м40 97г.в ставят? Кто нибудь в Challenger менял ? Может у нас япона мать коробка другая?.

Я менял на Челенджере (хар-ки см. в подписи) месяц назад, фильтр стоял как на картинке снизу (чёрный) и там не прокладка а оригинальный герметик идёт.

прикольно получается. Поменял фильтр, а у меня он оказался как на верхней картинке - металлический с сеткой.
Пришлось в магазине два взять, а ненужный потом вернуть.

Я где-то на форуме, не помню уже где вычитал, что в коробку атф2 нужно лить кажись, или можно и другое и от чего ето зависит??

лить ATF SPIII, ATF SPII не производят больше... другое не рекомендуется

Rule писал(а):лить ATF SPIII, ATF SPII не производят больше... другое не рекомендуется

СПасибо