Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.Про поправки в техрегламент кто нибудь слышал?Значит мой приятель тут вычитал в новостях,что какое то министерство внесло какие то поправки в этот техрегламент, и как бы кенгурятники оставляют(и правый руль,и еще что то там).Кто нибудь в курсе?

КДВ писал(а):

Fomins_L200/Pagero3 писал(а): а вот кенгурин снимай, скоро будем наказывать

Или не родной?

не
у меня не родной

Zema писал(а):Всем привет.Про поправки в техрегламент кто нибудь слышал?Значит мой приятель тут вычитал в новостях,что какое то министерство внесло какие то поправки в этот техрегламент, и как бы кенгурятники оставляют(и правый руль,и еще что то там).Кто нибудь в курсе?

вот с этого момента пажалста поподробней

может это но это
http://in-drive.ru/8427-minpromtorg-leg ... j-rul.html
Минпромторг легализовал правый руль

В очередном пакете поправок к техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств, подготовленных минпромторгом, исчезло упоминание об обязательной 17-значности VIN-номера, при которой ввезти в Россию подержанные автомобили с японского рынка было невозможно. Вместе с разрешением на использование фар для левостороннего движения это легализовало праворульные автомобили, – пишет сегодня, 7 июня, газета Авторевю.

В новом блоке поправок, который согласуют сейчас профильные ведомства, вообще нет нормативов VIN-номеров на ввозимые в РФ единичные транспортные средства. Отменён «сомнительный» с точки зрения Авторевю допуск на подтекание масел и рабочих жидкостей «с интервалом каплепадения больше 20 секунд». Из техрегламента исчезло требование к рукояткам стояночного тормоза не выключаться «посредством постукивания по органу управления». Индикатором включения габаритных огней теперь может быть подсветка приборной панели. Вышли из опалы цифровые спидометры и электронные панели приборов. Правда, добавилась ещё одна размытая формулировка – приборы должны быть расположены «непосредственно в поле зрения водителя». Авторевю сомневается, соответствуют ли этому требованию шкалы по центру передней панели.

Решётки – «кенгурятники» разрешили не только на грузовиках, но и на внедорожниках категории G (под неё подпадают и многие кроссоверы). Подробно разъяснены особенности русификации интерфейсов (по предложению Автофрамоса и российского представительства Вольво). Кириллицей должны набираться сообщения, влияющие на безопасность – о наличии неисправностей, активации системы курсовой устойчивости и других электронных помощников. Прочие аббревиатуры, мультимедийная информация и надписи на органах управления могут оставаться на языке оригинала при условии перевода в инструкциях по эксплуатации.

Минпромторг также предлагает с сентября 2011 года сделать обязательным оснащение всех автомобилей, сертифицируемых в РФ, электронными системами контроля устойчивости, помощи при экстренном торможении и мониторинга давления воздуха в шинах. Если это произойдёт, Россия введёт обязательное оснащение системами стабилизации одновременно с США и Канадой и намного раньше Европы, где эта мера запланирована на 2014 год, – пишет Авторевю. Изменения уже подписал премьер-министр РФ Владимир Путин.

Можно выдыхать спокойно: "кенгурятники" нам разрешили! : )

Давно уже читаю этот форум, вот, решил зарегистрироваться. Кстати, принимайте в свои ряды: месяц назад приобрёл себе Паджеру-2, вот.

Вот, что нарыл по теме:

Решетки-«кенгурятники» теперь разрешены не только на грузовиках, но и на внедорожниках, сертифицируемых по категории G (по классификации на основе геометрических парамет­ров и наличия полного привода с межосевой блокировкой сюда попадают и многие кроссоверы). Подробно разъяснены особенности русификации интерфейсов — это изменение предложили компания Автофрамос и российское представительство Volvo. Кириллицей должны быть набраны сообщения, влияющие на безопасность, — о наличии неисправностей, активации системы курсовой устойчивости и других электронных помощников. А остальные аббревиатуры, мультимедийная информация или надписи на органах управления могут оставаться на языке оригинала при условии их перевода в инструкциях по эксплуатации.

Информация из: "Газета АВТОРЕВЮ". И, вроде бы этот техрегламент вступает в силу 23 сентября 2010 года, если не перенесли дату, конечно.

Кстати, я, когда узнал что изначально в этом техрегламенте был пунктик с запретом VINов с менее, чем 17-ти знаками — мне аж поплохело! : ))) У мну араб с 14-значным VIN. Но, вроде и этот пункт иключили.

PANpredator писал(а):Можно выдыхать спокойно: "кенгурятники" нам разрешили! : )

Давно уже читаю этот форум, вот, решил зарегистрироваться. Кстати, принимайте в свои ряды: месяц назад приобрёл себе Паджеру-2, вот.

Вот, что нарыл по теме:

Решетки-«кенгурятники» теперь разрешены не только на грузовиках, но и на внедорожниках, сертифицируемых по категории G (по классификации на основе геометрических парамет­ров и наличия полного привода с межосевой блокировкой сюда попадают и многие кроссоверы). Подробно разъяснены особенности русификации интерфейсов — это изменение предложили компания Автофрамос и российское представительство Volvo. Кириллицей должны быть набраны сообщения, влияющие на безопасность, — о наличии неисправностей, активации системы курсовой устойчивости и других электронных помощников. А остальные аббревиатуры, мультимедийная информация или надписи на органах управления могут оставаться на языке оригинала при условии их перевода в инструкциях по эксплуатации.

Информация из: "Газета АВТОРЕВЮ". И, вроде бы этот техрегламент вступает в силу 23 сентября 2010 года, если не перенесли дату, конечно.

Кстати, я, когда узнал что изначально в этом техрегламенте был пунктик с запретом VINов с менее, чем 17-ти знаками — мне аж поплохело! : ))) У мну араб с 14-значным VIN. Но, вроде и этот пункт иключили.

О как! Так что,выходит зря поднялся кипишь?

Zema писал(а):О как! Так что,выходит зря поднялся кипишь?

мож и ксенон обратно разрешат ?

"Минпромторг также предлагает с сентября 2011 года сделать обязательным...."

Это все нашел, а вот, что Путин подписал все, не нашел

Тех. регламент вводится в действие с 23 сентября (вроде так обещали), но за внештатный ксенон у нас уже вовсю народ строят и многие добровольно демонтируют "колхоз" (должен быть автокорректор фары, омыватель...если нет вплоть до штраф стоянки-а это в дальней дороге грустно). Но самое интересное что народ перед ТО стал снимать ДУГИ..., а бдительные гайцы проверять туда-ли светит галочка твоих фар!!!
Хочу купить кенгурятник, но глядя на то что твориться решил дождаться и посмотреть что войдет в новый регламент, а что ЗАБУДУТ внести, хотя и обещали...В РОССИИ живем!

Где это разрешили кенгурин...? Ссылько в студио!!! Есть определение, как его проверить..подходит или нет.. Но явного разрешения нету.

Так че делать-то?! Снимать или нет?

Oleg_M. писал(а):Так че делать-то?! Снимать или нет?

ХЗ
я сниму на всякий пожарный

Обожаю нашу Страну! Ни когда не знаешь от куда вылезет)

Карбафос писал(а):Ссылько в студио!!!

По крайней мере есть проект изменений от 10 сентября 2009 г. № 720, и, насколько я понял, его уже подписали.
Сам проект изменений лежит на сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

А конкретно из пункта 6 убрали упоминание о грузовиках и внедорожниках:

1.2. Пункт 6 изложить в редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар и государственный регистрационный знак».

Кому интересно посмотреть все изменения и неохота рыться на том сайте, можно просто качнуть файл:
Изменения, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Формат DOC, 300 КБ.
Я его у себя выложил.

пока все тихо ездим комне пока притензий со стороны гыбыдыды не было

Всем привет!!! Я новенький пока еще не "пыжиковод" но скоро им стану надеюсь, вот по этому и лазию тут который день просвещаюсь.
Хочу сумничать по поводу кенгурина, специально спрашивал у Гишников когда снимал свою машину с учета для продажи и покупки другой какой вы наверное догадываетесь, так вот гаер мне сказал что кенгурин в законе и нареканий к нему не будет если он оснащем или обтянут мягким материалом, т.е. если не да бог кого боднуть что бы человек умирал не от соприкосновения с железом, а от соприкосновения с мягким материалом т.к. это гуманней , шучу конечно жестоко, но суть думаю ясна. Только вот что использовать в качсетве такого материала мне не ясно может шкуркой какой волосатой обтянуть , или теплоизоляцию для труб нахлобучить. Я к чему это говорю к тому что у пыжа которого собираюсь брать, стоит кенгурин с переди и он ничем не обтянут, вот думаю за ранее.
Кстати и ксенон на нем стои так что машина вообще вне закона.

нифига не понял... Сегодня у нас в местных новостях сказали, что вступил в силу новый техрегламент. Теперь под запретом кенгурин и внезакона 11и-значные VINы, типа вин должен быть исключительно 17и-значный

Зафтра базу гляну..по изменениям

kevin1981 писал(а):Всем привет!!! Я новенький пока еще не "пыжиковод" но скоро им стану надеюсь, вот по этому и лазию тут который день просвещаюсь.
Хочу сумничать по поводу кенгурина, специально спрашивал у Гишников когда снимал свою машину с учета для продажи и покупки другой какой вы наверное догадываетесь, так вот гаер мне сказал что кенгурин в законе и нареканий к нему не будет если он оснащем или обтянут мягким материалом, т.е. если не да бог кого боднуть что бы человек умирал не от соприкосновения с железом, а от соприкосновения с мягким материалом т.к. это гуманней , шучу конечно жестоко, но суть думаю ясна. Только вот что использовать в качсетве такого материала мне не ясно может шкуркой какой волосатой обтянуть , или теплоизоляцию для труб нахлобучить. Я к чему это говорю к тому что у пыжа которого собираюсь брать, стоит кенгурин с переди и он ничем не обтянут, вот думаю за ранее.
Кстати и ксенон на нем стои так что машина вообще вне закона.

Ерунда какая-то. Типа изолентой можно обмотать и контакта с металлом уже не будет. Гаишники в большинстве своем адски некомпетентны в юридических вопросах. Нам сейчас нужны ссылки на действующие нормативные акты, только по ним можно приходить к каким-то выводам.