Pajero 4x4 Off-Road Club

Пыж81 писал(а):В мануале написано 2.6 л в мост с автоматом и 3,2 с механикой??? может проблема с недостаточным уровнем масла?

мосты по объему масла одинаковые что с автоматом что на механике,

передний мост 1,2 литра
задний мост 3,2 литра

2,6 это в мост с LSD, у нас официально машин с LSD не продавалось

задний мост на скорости 20-40 км начал подстукивать ,ощущение было ,как по жестянке проехал (так и подумал), спустя пару минут начал клинить - резкий металлический звук и вибрация по кузову с подклиниванием задних колёс. включил заднюю скорость ,сразу не расклинило ,но со второй попытки и пригрузив задницу расклинил, звук пропал, всё нормализовалось ,но загорелась АБС и индикатор заднего моста на приборной панели. доехав до города 60 км в городе и ошибка с компьютера ушла. поехал к официалам - подняли на подъёмник - мост шумит, на сливной пробке - метстружка. попросил позвать, когда разберут мост, не позвали, а когда приехал, уже собрали всё:))). съезжать с подъёмника - клинит опять. машина 10.2010 2,5D механика. слежу развитием событий.

Костя78 писал(а):задний мост на скорости 20-40 км начал подстукивать ,ощущение было ,как по жестянке проехал (так и подумал), спустя пару минут начал клинить - резкий металлический звук и вибрация по кузову с подклиниванием задних колёс. включил заднюю скорость ,сразу не расклинило ,но со второй попытки и пригрузив задницу расклинил, звук пропал, всё нормализовалось ,но загорелась АБС и индикатор заднего моста на приборной панели. доехав до города 60 км в городе и ошибка с компьютера ушла. поехал к официалам - подняли на подъёмник - мост шумит, на сливной пробке - метстружка. попросил позвать, когда разберут мост, не позвали, а когда приехал, уже собрали всё:))). съезжать с подъёмника - клинит опять. машина 10.2010 2,5D механика. слежу развитием событий.

Да уж ... Да уж!

Костя78 писал(а):задний мост на скорости 20-40 км начал подстукивать ,ощущение было ,как по жестянке проехал (так и подумал), спустя пару минут начал клинить - резкий металлический звук и вибрация по кузову с подклиниванием задних колёс. включил заднюю скорость ,сразу не расклинило ,но со второй попытки и пригрузив задницу расклинил, звук пропал, всё нормализовалось ,но загорелась АБС и индикатор заднего моста на приборной панели. доехав до города 60 км в городе и ошибка с компьютера ушла. поехал к официалам - подняли на подъёмник - мост шумит, на сливной пробке - метстружка. попросил позвать, когда разберут мост, не позвали, а когда приехал, уже собрали всё:))). съезжать с подъёмника - клинит опять. машина 10.2010 2,5D механика. слежу развитием событий.

Проблема,сочувствую...
Держи в курсе чем закончится.
Блин,пробку что ли пойти проверить,хотя она для этого и стоит чтоб стружку собирать,наверное от количества зависит.

при разборе редуктора там две такие пластины-круга - переключают работу редуктора на понижайку. так вроде нашли на той, что зафиксирована на пружине - задиры ,вроде она и подклинила. Отдали на шлифовку - пока всё впорядке, та ТО15000 послушаем редуктор.

дааа, нет чтоб инструкцию почитать и воспользоваться там информацией... Индикация отключения АБС и Индикатор на пиктограмме работы трансмиссии в серединке заднего моста когда загараются? Правильно, при включении межколесной блокировки. Так что понятно - что за подклинивания были- в поворотах такой эффект давал заблокированный мост. Полагаю, что с ГП было все нормально, а вот почему исполнительный механизм встал на блокировку надо было разбираться - на компрессор приходят сигналы от контроллера на включение.

DenisR писал(а):

Пыж81 писал(а):В мануале написано 2.6 л в мост с автоматом и 3,2 с механикой??? может проблема с недостаточным уровнем масла?

мосты по объему масла одинаковые что с автоматом что на механике,

передний мост 1,2 литра
задний мост 3,2 литра

2,6 это в мост с LSD, у нас официально машин с LSD не продавалось

Я купил 4 литра. Заливали через отверстие. Полилось и с переднего редуктора и с заднего.
Осталось 500 грамм масла лишним в бутылочке.
1,2 + 2,6 = 3.8 - это по мануалу.
1,0 + 2,5 - это в реале у меня вошло.

Буду смотреть еще, что то ты сомнения посеял, но вроде больше масла не войдет...
Но ужж точно не 3,2 литра задний мост...

На ТО-15000 заметил подтеки задних амов...тут многие писали об этом, думаю вот - менять по гарантии или нет...может покатать еще, вроде отрабатывают они нормально.

Мне по гарантии на ТО-3000 поменяли задний левый аммо, выявили текущий и предложили сами.

!!!Всем здравствуйте!!!
Сегодня поставил летнюю резину и услышал гул примерно на 75 км/ч, при нажатии на газ в 1/4!!!
Год выпуска февраль 2011.
Есть знакомый(механик) в рольфе, попозже попытаю его и отпишусь.

ravenclaw писал(а):Мне по гарантии на ТО-3000 поменяли задний левый аммо, выявили текущий и предложили сами.

Тебе поменяли лишь один? Наблюдай за вторым...

Завыл задний мост. Грешу, что после лазания (на охоте) в откровенных говнах на всех блокировках, иначе ни как. Подвывает именно в диапозоне 80-85 км/час при разгоне или при "натяге". На нейтральной, по энерции, этого нет. куда лучше обратиться, комрады, чтоб без заморочек сразу- диагноз, замена! Москва. С меня коньяк!

Gennka писал(а):Завыл задний мост. Грешу, что после лазания (на охоте) в откровенных говнах на всех блокировках, иначе ни как. Подвывает именно в диапозоне 80-85 км/час при разгоне или при "натяге". На нейтральной, по энерции, этого нет. куда лучше обратиться, комрады, чтоб без заморочек сразу- диагноз, замена! Москва. С меня коньяк!

у меня тоже завывает, в говнах не лазил, только по снегу на даче пробилася метров 300-400 от силы.
завывает на 80 км, но если не знать, что это мост воет - то и не поймешь, что что-то не так.
читал, что кто-то по гарантии менял при таком диагнозе и после замены начал завывать на 110, поэтому решил не замарачиваться. т.к. на 80 не часто все-таки приходится ездить. а так, думаю, к любому официалу обратись с жалобой, покатай мастера-приемщика и на 80% тебе поменяют его.

bumek писал(а): читал, что кто-то по гарантии менял при таком диагнозе и после замены начал завывать на 110, поэтому решил не замарачиваться. т.к. на 80 не часто все-таки приходится ездить. а так, думаю, к любому официалу обратись с жалобой, покатай мастера-приемщика и на 80% тебе поменяют его.

это я менял причем 2 раза, воет на 110 км.ч. лучше не менял бы

думаю, к любому официалу обратись с жалобой, покатай мастера-приемщика и на 80% тебе поменяют его.[/quote]
Буду пробовать на днях, но лучше бы подсказали, к какому (толковому) мастеру, чтоб не стал выеживаться? Коньяк в силе. А то у меня от Рольфа дурные воспоминания: приехал как-то по каско, царапину на накладке задней двери закрасить, так стали меня еще обвинять. Пришлось нажаловаться где-только можно. Теперь "этот" там больше не работает. Накладку покрасили.
ДенисР, ты где менял? фамиль мастера в личку мне скинь и телефон пож.

тоже проблема с гулом, но только при повороте на небольшой скорости, что странно особенно влево, такое ощущение как что то клинит и гудит, ездил к оффициалам сказали подождать как сильнее загудит так приезжать, тоже думают на редуктор.

Мне поменяли. Но бабки платить пришлось. Косяк "сервиса". Без коментариев! А вообще проверить можно так: откручиваете сливную пробку и если на ней металлический порошок-крошка присутствует, то жить редуктору осталось считаные дни. А в остальном- пусть гудит, если гарантийка кончилась.

Gennka писал(а):Мне поменяли. Но бабки платить пришлось. Косяк "сервиса". Без коментариев! А вообще проверить можно так: откручиваете сливную пробку и если на ней металлический порошок-крошка присутствует, то жить редуктору осталось считаные дни. А в остальном- пусть гудит, если гарантийка кончилась.

Спасибо порадовал, тем более, кто менял масло в редукторах практически 100% видели, что там не то что порошок, а иголки металические, как у ёжика. Но тем не менее редуктор жив и тьфу, тьфу, тфу даже не гудит. Пробег 40ткм.

Пробка для этого и сделана с магнитом притягивать шлам и естественные продукты износа.Косяк в другом,только производитель знает.
ТО 45000 скоро, проблем, 3 тьфу нет.

Интересно, у кого загудел мост, на ТО сколько заливали масло (или по другому: на подвешенном авто или на стоящем на опоре)?
На последнем ТО специально заметил сколько залили - 2,5 л (это на подвешенном), не стал пытать механика - почему. После ТО посмотрел мурзилку - 3.2 л. Полез под машину (на форуме где-то писали про это) и ещё долил 0.6 - 0.7 л.