Pajero 4x4 Off-Road Club

Обратись в Бриткар
http://www.britcar.su/
может у них есть?

Что вообще за аббревиатура "OME"? .......................

sn1 писал(а):Что вообще за дурацкая аббревиатура "OME"? В моём понимании OME - это один из вариантов оборудования, которое на заводе. Т.Е. предназначено для установки в сервисе и не имеет полноценной инструкции и упаковки!

Не путаешь с ОЕМ?

ISerg писал(а): Не путаешь с ОЕМ?

Путаю
Убил своё дурацкое сообщение, не выспался видимо ))
Так как это OME расшифровывается?

sn1 писал(а): Так как это OME расшифровывается?

Old Man Emu

ColdRain писал(а):Вы зачем раскупили все подвески а ?

А чё ж ты Красноярск проезжал, а в АРБ не заехал? Уже б инсталировал. Позвони им, мож чем помогут. http://www.arb24.ru

после очередного РВД решил воспользовался твоей рекомендацией olegro . Ребята откликнулись быстро, в наличии все есть правда маленько подороже чем паджерошопе. Жаба опять получила по морде. Надеюсь что после праздников я не буду разочарован. Меня интересует насколько подымется перед.щас 19 см от пола гаража до второго листа. охота см 30 в 33 тапках получить. как считаете получиться ?

ColdRain 2" дюйма даст тебе максимум, и затем тыщ. через 50 упадёт до 1". Дядька, перевари второй лист, а я те раскажу как, и выйграешь ты на 2\3 ширины листа еще см.4.

Понял тебя Семнадцатый так примерно представляю как поступить со вторым листом как до дела дойдет обращусь за консультацией .
С твоих слов максимум 3 см подвеска и 4 см колеса итого 26см правильно ?

ColdRain
колеса (255/85/16) тебе дадут 3 см и около 4 см подвеска

ColdRain к стати задумайся о бодике в 6см. Сам кузов будет повыше.

Семнадцатый писал(а):ColdRain к стати задумайся о бодике в 6см. Сам кузов будет повыше.

Зачем? 35" без резки арок всё - равно не поставишь, иного смысла в бодике нет. А минусы по - эксплуатации очевидные.

Смысл установки лебёдки внутри бампера над краш балкой, т.е. если самовар не делать такой клюв как у тебя.

Семнадцатый писал(а):Смысл установки лебёдки внутри бампера над краш балкой, т.е. если самовар не делать такой клюв как у тебя.

лебедка и так лезет

Если сделать бодик 6см и перевернуть интеркулер то получаеться лебёдка утоплена гдето на пяток сантиметров. И под тритри не надо лифтовать подвеску, что продлевает жизнь приводов и не изменяет углы работы рычагов.

углы ШРУСов при "лифте" 4-5 см. меняются не значительно, углы работы рычагов не меняются, они на заводе заданы. Углы работы рычагов изменятся если проставку по шаровую впендюрить.

мне вообще не понятны эти рассуждения, что при проставках или усиленных пружинах становиться меньше хода вниз, ну стало меньше ну и к чему это приведет? интересно только узнать не очередные теории, что может произойти отрыв колес от земли, а практика кому от этого стало хуже?

DenisR писал(а):углы ШРУСов при "лифте" 4-5 см. меняются не значительно, углы работы рычагов не меняются, они на заводе заданы. Углы работы рычагов изменятся если проставку по шаровую впендюрить.

мне вообще не понятны эти рассуждения, что при проставках или усиленных пружинах становиться меньше хода вниз, ну стало меньше ну и к чему это приведет? интересно только узнать не очередные теории, что может произойти отрыв колес от земли, а практика кому от этого стало хуже?

у меня и усиленные пружины и проставки под шаровую.
Проблем пока нет. Хотя и наездил после установки всего 7 т к

letushev писал(а):

DenisR писал(а): у меня и усиленные пружины и проставки под шаровую.
Проблем пока нет. Хотя и наездил после установки всего 7 т к

у меня проставка над над пружиной, 35000 км пока все ок.

DenisR писал(а):

letushev писал(а):

DenisR писал(а): у меня и усиленные пружины и проставки под шаровую.
Проблем пока нет. Хотя и наездил после установки всего 7 т к

у меня проставка над над пружиной, 35000 км пока все ок.

Будем статистику вместе вести)))