Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем большое спасибо!!!!
Сгорел предохранитель. Ох и намучался я с его заменой)))) Ну какой Му...к их там установил, что больше места не было....
А второй пред. который рядом стоит за что отвечает?

алексей - Маленький Мук писал(а):Суеш морду литца под торпеду, видиш с лева белую площадку с огромной типа релюхой, с права и с лева к ней пристегнуты по два выносных предохранителя , вот один из них к стати не удевляйся одному оплавленному(оттайка)

Кстати у меня они не там стоят!!! Около этой коробочки ничего нет! Все там обыскал и нашел - сбоку где стык торпедо и накладки боковой. Очень неудобно их менять ( и практически незаметно их) И вего там два выностых преда. ( а не четыре)

А ты его спали и узнаеш

Ну зачем же палить, можно просто вынуть

при накачке компрессором колес, включил (сам дурак) в прикуриватель и через некоторое время он замолчал.
Проверил предохранитель (тот что под торпедой) - рабочий. Но прикуриватель так и не работает. Где смотреть еще?

на корпусе самого прикуривателя - плавкая вставка...
(демонтировать его надо)

в мануале есть схемка как его от туда извлечь или методом тыка и подбора ????

разбираешь консоль, с обратной стороны прикуривателя есть маненькая "соплюшка".. вот она и пыхнула...

я на своем просто пропаял.

Дурканул и включил мощный компрессор в прикуриватель. Компрессор поработал-поработал и спустя минут 10 отключился. Как оказалось, прикуриватель прекратил подачу тока. По аналогии сломал остальные розетки в салоне. Залез смотреть предохранители - они целые. Что могло сломаться/сгореть? Розетки и прикуриватель не работают. В какую сторону копать?

Провода от прикуривателей отваливаются.

Мегабаян. Сгорели предохранители, расположенные на самих розетках.

Может тогда есть у кого-нибудь схемка - как вытащить розетки/прикуриватель и поменять предохранители и подсоединить провода? Без сильных разборок салона там можно обойтись?

У нас есть такой мегаюзер - называется поиск. Там есть тьма схем, описаний и т.п. Ищи здесь и в разделе П3.

IKSparrow писал(а): Без сильных разборок салона там можно обойтись?

нет

Да не особо там разбирать, минут на 5. Вот тот что в багажнике... это да!)))

Пайка наверное не лучший способ. Там можно сделать проще. С обратной стороны открутить маленькую гайку (ключ на 7) и удалить (лучше заменить на любую шайбу М5, примерно такой же толщины) изолирующую шайбу между клеммами. Эти клеммы соединены как раз через этот дополнительный предохранитель. Если удалить шайбу, то они будут просто соединены накоротко. Такая же конструкция и в силовой розетке, которая в багажнике.

Сегодня помог мужику на МПС - сгорел предохранитель на эти розетки. Убиться веником, как японцы этот предохранитель спрятали! Минут 20 ковырялся, исцарапал все руки, но достал и вставил запасной. Убить инжинеров за такое решение

Вот спасибо люди добрые!! А я расковырял всю торпеду, искал, где же провод отгорел, поскольку завоняло паленым конкретно. Я даже за огнетушитель схватился.
ПЫСЫ
Не пихайте в розетки кЭтайские автохолодильники!!!

Kiread писал(а):Сегодня помог мужику на МПС - сгорел предохранитель на эти розетки. Убиться веником, как японцы этот предохранитель спрятали! Минут 20 ковырялся, исцарапал все руки, но достал и вставил запасной. Убить инжинеров за такое решение

ИМХО предохранитель проще поменять, чем эти вставки. Себе, наверное, на 10-ку поменяю вместо 15-ки, т.к. предохранителю вообще ничего. А стоит он 3 копейки.

Кэтайские компрессоры тоже не включать! Сжёг салонную и заднюю розетки.