Pajero 4x4 Off-Road Club

для информации сопесочникам - было три маленькие точки ржавчины на задней двери и на правой передней пасажирской (под ручкой). Без проблем по гарантии официалы перекрасили. (это все в Киеве)

Но кстати, что примечательно, не похоже чтобы двери снимали. У меня смазка как была на болтах крепления амориков на задней двери - так и осталась.... винты смотрел - как новые, вроде никто там инструментом не прикасался.

Ну а причину появления этой ржави выяснили?

Вот пост с форума Ганз.ру (тема про пикапы):

"cra_dyatel
posted 17-6-2012 18:36
Сходил я седня посмотреть на машинку. В салоне выставочного экземпляра не оказалось (ш.Энт.), посмотрел тестрайвовую.
Машине получается полгода, стоит на улице. В кузове ржавчина, катафот откидного борта тоже по периметру изнутри ржавый (остальные места вроде в норме).
Что за нафиг - полугодовалая машина ценой полтора миллиона на стоянке у дилера начинает цвести?
Хотел Hilux, но теперь задумался, может их на вазе делать начали?

Вопрос владельцам Hilux 2012 - что у вас с качеством покраски, с наличием ржавчины?"

Такие вот дела, живём в век ширпотреба

Обнаружил в минувшие выходные два пятна коррозии на задней двери. На месте стыка с пластиковой накладкой. Испытал полный шок. Машине года нет. Думал, что такое бывает только с 41-ми москвичами в период развала АЗЛК. И оказывается я не одинок. Куча сообщений на форумах. У дилера моему звонку не удивились: - задняя дверь у вас, приезжайте на гарантийный ремонт. Через месяц. Это системная проблема с качеством автоГмобиля. Грубейшее нарушение технологии покраски. Не знаю, что теперь делать! То ли покрасить и продать на, толи облить сверху донизу антикором, как когда-то поступал с жигулями.

Parom

И что вместо купить? Они все сейчас такие. Подобные темы есть на форумах ниссанов, тоет, фордов, и т. д. Машина должна отходить гарантийный срок, а дальше уже производителей и дилеров волнует мало. Есть проблемы устраняйте у дилера, пока гарантия есть. Антикор не помешает если больше трех лет ездить планируете.

Parom писал(а):Обнаружил в минувшие выходные два пятна коррозии на задней двери. На месте стыка с пластиковой накладкой. Испытал полный шок. Машине года нет. Думал, что такое бывает только с 41-ми москвичами в период развала АЗЛК. И оказывается я не одинок. Куча сообщений на форумах. У дилера моему звонку не удивились: - задняя дверь у вас, приезжайте на гарантийный ремонт. Через месяц. Это системная проблема с качеством автоГмобиля. Грубейшее нарушение технологии покраски. Не знаю, что теперь делать! То ли покрасить и продать на, толи облить сверху донизу антикором, как когда-то поступал с жигулями.

Вы не одиноки в своем горе!!У меня машине 2,5 года и та же история 3 пятна коррозии на задней двери и одно под ручкой на передней! Официалы об этом знают, посмотрели сфотали, сказали да такое бывает, гарантийный случай и поставили в очередь на покраску по гарантии, обещают через месяц все сделать... Поживем увидим... Но я с них не слезу!!)))

Рассмотрел тут внимательно, пятен не 2, а 5 или 6 в разных концах двери. Походу вся дверь никакая. Боюсь перекраска тут не поможет. На остальных деталях ничего не выявил.

talrit писал(а):Полгода как не мою машину сам, тут недавно увлекся натиранием воска и на крыше обнаружил россыпь ржавых точек.

та же тема. машине 5 месяцев...

У меня машина 2011 г.в., купил в июле. В мае 2012 обнаружил 4 пятна ржавчины на задней двери. Обратился к диллеру, в течение месяца перекрасили заднюю дверь по гарантиии, инженер по гарантии сказал что в 2012 году за 4 месяца уже было 12 обращений по этой проблеме. (г. Пермь).

Тойоты годовалые красят по гарантии только в путь. И Прадики, и Камри, и РАФчики. Сегодня друг сказал, что на его полугодовалой белоснежной камри за 1,3 миллиона капот в точках ржавчины. В сервис обратился, сказали будем менять капот. И задние габариты включаются от удара кулаком. Делайте выводы, господа. Я на своем не стал перекрашивать дверь, самостоятельно устранил, тьфу-тьфу-тьфу и стучу по дереву, ничего больше не вылазит. И помните про реагенты, которыми поливают наши дороги.

Могу сказать по Мазде БТ-50 брата. На стойках задних дверей с обоих сторон "пауки" ржавчины появились в первый год, и уже пятый год прогрессируют. Много сколов по дверям и они ржавеют. С кузовом проще: раз в год "обливаем" его полимербитумной мастикой или похожими составами и ржа если и есть то ее не видно. У меня белый "Спорт", машине 1.5 месяца и я вижу ржавые точки на задней двери. Если ОД красить не будет,то летом залью антикором и года 2-3 думать про краску не буду.

Всех приветствую.
Свершилось! Вот и мой антирекорд забрал из салона машину в ноябре 12 года, пробег 1100 км, а на пятой двери вспучилась краска в 4-х местах. В субботу заезжал в Рольф ЮГ, предварительно в гарантии отказали, отправили на экспертизу...

Японцев в топку! ВАЗы так не ржавеют. Обидно получать такое изделие за 1,5 ляма. Или деньги уже ни черта не стоят... А как обстоят дела у европейцев, у VW или AUDI, например? Такое же тонкое железо и говенная покраска? Кто в курсе?

Ты не видел Ягуары XF- XJ полная беда! и у всех крышки багажника !

Машине месяц и 3 недели и тоже есть одно микровспучивание. Конкретно ржавчинки нигде нет, а вспучивание это, видимо, было уже из салона, ибо заметил его только сейчас. Маленькое и видно только под углом. Все равно обидно как-то, посмотрим как оно дальше будет

Vadimich писал(а):Японцев в топку! ВАЗы так не ржавеют. Обидно получать такое изделие за 1,5 ляма. Или деньги уже ни черта не стоят... А как обстоят дела у европейцев, у VW или AUDI, например? Такое же тонкое железо и говенная покраска? Кто в курсе?

Был до этого пассат Б6 и за пробег 30 тыков получил только один микро скольчик совсем не глубокий от камушка по касательной на бампере и всё. Помощнее там было железо с ЛКП, однозначно.
Помню еще на нём в гараже вместо бачка бензобака из салона нечаянно открыл багажник, а на пассе крышка открывается полностью. Ну и он о металлический уголок трахнулся, потому что задница была загнана под навесной шкаф. В итоге скололся только слой лака с квадратный миллиметр. Ничего и видно то не было.

Блин,ну ни чего не ржавет.Потерял номер передний в говнах конец сентября,пришлось менять,открутил задний,там саморезами рамка к багажнику прикручена,всё чисто.Машину купил в апреле.Вы что там с микроскопом её ищите.

Блин парни ну если чесно - смешно , в вашем понятии отдал лям с чем то - всЁ авто должно быть неубиваемое , ржаветь не должно , и вкладывать в него бобло не нужно! этож Митсу !убивают темы типа- блин дилер отказал в гарантии по кузову ,или - блин мне камушек попал в капот , теперь нет краски что делать ? Блин купите танк , его не жалко , в пробках -король , особо не ломается и вид брутальный, машина - это железка в первую очередь! будеть и ржаветь и гнуться в нужную ей сторону .

gansales писал(а):Блин парни ну если чесно - смешно.

Видишь ли, когда покупаешь новый автомобиль,рассчитываешь, что хотя бы пару лет никаких вопросов по кузову не будет, а они появляются на 2-3 месяце владения. Абыдна чуть-чуть.

Да , согласен .

drozd272 писал(а):Блин,ну ни чего не ржавет. саморезами рамка к багажнику прикручена,всё чисто.Машину купил в апреле.Вы что там с микроскопом её ищите.

Зная про эту тему, постоянно после мойки пытаюсь найти хоть что нибудь. Не поленился, снял номер недавно (рамка прикручена стандартно) - ну нету ржи! 3.5 года машине.
Вот капот да, весь в сколах, половина до металла, ржа махом появляется. Залечиваю потихоньку. Красить пока жаба давит, все равно не надолго - много трассы.