Pajero 4x4 Off-Road Club

Поменял масло, как писАл выше на 5W50 Mobil 1 Peak Life, по субъективным впечатлениям, шумновато движок работать стал. Ранее было залито 5W50 Mobil 1 Rally Formula, вроде читал, что эти масла одно и тоже (ребрендинг). Может устаканится при обкатке? Но пока вот так. Повторюсь что это субъективное моё мнение (т.к. механики говорят, что больно тихий он у меня какой-то).

winter1971 писал(а):... Может устаканится при обкатке?...

Обычно,когда свежее масло,наоборот мягче звучок.Но и наоборот быва.Не устаканится,чего там обкатывать

Значит посмотрю в сторону другого производителя, н: Motul. Собственно говоря не мешает и, опять же, ощущения чисто субъективные. В остальном полный порядок. Может поможете советом с масляным фильтром? Оригинал - ценник кусючий, может есть качественные аналоги? Пока поставил Jakoparts J1315014.

winter1971 писал(а):... Может поможете советом с масляным фильтром? Оригинал - ценник кусючий, может есть качественные аналоги? Пока поставил Jakoparts J1315014.

Я сам всегда ставил масляный типа оригинал,но в последний раз мне видимо попался не лучший из них,поэтому решил пока сменить тему и в этот раз взял Кнехт-Мале.Лампа гаснет вместе с лампой гены,т.е. практически сразу после заводки.Топливный тож ставлю Кнехт-Мале уж 40тык.
Насчет якопратса,думаю,говно в 99% из 100,а может и все сто,что запакуют.Но оригинал туда вряд ли закрадется.Пример.Заказал на гену ремни якорпатс,пришли митсубоши,типа оригиналы с лэйбами и номерами,все как положено.Но ставить все же не стал,не вынравилися.Заказал митсубоши в оригинале.Пришли тоже с лэйбами и номерами,и тайскими бантиками Блин,ну день и ночь ,а по номерам одни и теж,только якопратсовские я бы разве что на стиралку воткнул,ну или на тазик.Думаю,и всё там такое.Больше не заказываю этого упаковщика.

Вот что есть на Эксисте, стоимостью 773 руб. Какой заказывать?

Есть еще такой, с возвратным клапаном. На MAN и Knecht нет указания на возвратный клапан. Он нужен или нет?

Я вот такой и ставлю.Насчет клапана,думаю,он у большинства е,разве что на дешевых поделках нету.

Ок! Спасибо, закажу Knecht.
А по поводу такого масла что можете сказать?

Я не пользовал,поэтому хз.

Вот что пишут по классу по API CJ-4 (прикрепил изображение). Вроде для нашего двигла. Марка (Totachi) вот только незнакомая. Интересно, какое у него щелочное число? Компания на рынке Японии с 1998 года, но сайт у них только по-японски. Может кто знает?

И еще, подскажите есть на 4М41 дизельный сажевый фильтр???
P.S. на форуме oil-club даже запретили обсуждение брэнда "Totachi". Жесть!!!
А вот что выдал Exist по запросу. Наверное останусь на Mobil 1.

Про ойл-клуб у мене свое мнение.
А про фильтр,то в Россию на официально ввезенных машинах его нету.

megranny писал(а):Про ойл-клуб у мене свое мнение.
А про фильтр,то в Россию на официально ввезенных машинах его нету.

Вроде официальная. Х.з.! В Рольфе покупали (не я, я второй владелец), они же и наворачивали под комплектацию "Dakar".

Нету у тебе его.У мне свояк ауди из бундеса купил,дык там стоит.

Нашел информационный портал Тотачи http://totachi-oil.ru/
Маловасто там полезной информации по моторным маслам. Зато есть сравнение ATF Мицу с ATF Тотачи.

Господа, позвольте вынести на суд следующие моторные масла Motul и Mobil (прикрепил). Ценник особо не волнует. Их характеристики - китайская грамота. Подскажите, как их читать? На что влияют указанные параметры? Какое щелочное число у Mobil Super Diesel?

У данного мотюля щелочное хорошее и высокая температура вспышки. В остальном очень похожие масла.

Rodogast писал(а):У данного мотюля щелочное хорошее и высокая температура вспышки. В остальном очень похожие масла.

У Mobil Super Diesel щелочное число 11.4. Где-то даже читал, что у дизельных масел щелочное число строго нормируется и не бывает ниже 10 (в отличии от универсальных масел).

Если так, то лучше мобил) Я приверженец выбора в пользу TBN и полнозольников. Все остльное не так для меня важно.

Rodogast писал(а):Если так, то лучше мобил) Я приверженец выбора в пользу TBN и полнозольников. Все остльное не так для меня важно.

Поясните пожалуйста, что есть полнозольники?
У масла Mobil Delvac 1 SHC 5W40 TBN = 16, а зольность 1,8%, а температура застывания вообще -54, но не подходит по спецификации по ACEA E4, вместо рекомендуемых производителем B2, B3 или B4.