Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня стоковые оба на 30ткм потеть начали. Заменил на Каяба 349090. 50ткм прошли, пока тьфу,тьфу сухие.

Как вариант замены заднего амортизатора поставил каяба 553211(газовый) от делики,длина на 4 см больше наших,работают гораздо лучше чем родные,цена 3100шт,но будьте аккуратнее продавцы заместо него стараются продать каяба 443284 это обычный масляный у них даже коробки разные(якобы 553211 устаревшее наименование),у каябы 553211 черная,443284 красная,амики встают без всяких переделок.

чем лучше? если не секрет.

пробег 90 тык, че-то зад стал жестковат, тоже думаю, что ставить...

Пробег 135 т.км. Стоят родные, по ощущениям отрабатывают нормально, сухие - но думаю пора прикупить комплект.
Без снятия амортизаторов как проверить их, кроме как на стенде??? Может и зря я бью в бубен?

Армеец писал(а):Пробег 135 т.км. Стоят родные, по ощущениям отрабатывают нормально, сухие - но думаю пора прикупить комплект.
Без снятия амортизаторов как проверить их, кроме как на стенде??? Может и зря я бью в бубен?

Зря, тебе похоже попалась машина не с каябой, как и мне. Если это TOCIKO, то аммортизаторы почти вечные

Ну у нас с тобой одной партии машины.

У меня тоже 90 почти- без нареканий, даже не потели. Пружины тока чутка подсели- ничего, проставками
компенсирую.

Армеец писал(а):Пробег 135 т.км. Стоят родные, по ощущениям отрабатывают нормально, сухие - но думаю пора прикупить комплект.
Без снятия амортизаторов как проверить их, кроме как на стенде??? Может и зря я бью в бубен?

В пьятницу меняю все 4 на такие же оригинал, почти 100тык. прошли.
Вот и проверю,что от них осталось,с виду сухие.

kor.den74 писал(а):

Армеец писал(а):Пробег 135 т.км. Стоят родные, по ощущениям отрабатывают нормально, сухие - но думаю пора прикупить комплект.
Без снятия амортизаторов как проверить их, кроме как на стенде??? Может и зря я бью в бубен?

В пьятницу меняю все 4 на такие же оригинал, почти 100тык. прошли.
Вот и проверю,что от них осталось,с виду сухие.

Жду отчета.

kor.den74 писал(а):

Армеец писал(а):Пробег 135 т.км. Стоят родные, по ощущениям отрабатывают нормально, сухие - но думаю пора прикупить комплект.
Без снятия амортизаторов как проверить их, кроме как на стенде??? Может и зря я бью в бубен?

В пьятницу меняю все 4 на такие же оригинал, почти 100тык. прошли.
Вот и проверю,что от них осталось,с виду сухие.

А нафига?

Пробег 145 т.к.
Амортизаторы стоят родные пока не текут, не потеют, пружины питерские.
НО вот в последнее время стал ездить как на телеге, все ямки ощущаются кузовом, на кочках ухает,бухает., вся панель ходуном ходит.
Коллеги, подскажите. Что это может быть?
Аморты умерли ?
Менять на новые ?

Ватсон писал(а):Пробег 145 т.к.
Амортизаторы стоят родные пока не текут, не потеют, пружины питерские.
НО вот в последнее время стал ездить как на телеге, все ямки ощущаются кузовом, на кочках ухает,бухает., вся панель ходуном ходит.
Коллеги, подскажите. Что это может быть?
Аморты умерли ?
Менять на новые ?

Сказали же в пятницу,значит в пятницу

kor.den74 писал(а):

Ватсон писал(а): Сказали же в пятницу,значит в пятницу

Что, тоже " на телеге " ?

Ватсон писал(а):

kor.den74 писал(а):

Ватсон писал(а): Сказали же в пятницу,значит в пятницу

Что, тоже " на телеге " ?

Да нет,захотелось новых ощущений.
После ночной стоянки идет как по маслу мягко,плавно.
Через пару км на жаре так нагреваются колеса,что начинает брыкаться и тут уже принцЫп - больше скорость меньше ям.
А в "нормальную" температуру все хорошо.У нас в тени щас 33.
И зимой не нравилось уже как демпфировало под нагрузкой.

Вот в принципе и так понятно,что замена передних аммортов нужна.
Сайлент износ 90% и стуки исходившие при маневрировании и проезде неровностей и списывовшихся на стучащие листы защиты устранились.
Но амморты крепкие,шток, сальник и ход все в идеале.
Задние - все целое,в том числе и оба сайлента.
Короче,если бы менялись передние нижние сайленты ходить еще бы могли.
Ну,а в целом отлично,все нравиться ущущения действительно другие...

Блина, надо у себя глянуть

kor.den74 писал(а):Вот в принципе и так понятно,что замена передних аммортов нужна.
Сайлент износ 90% и стуки исходившие при маневрировании и проезде неровностей и списывовшихся на стучащие листы защиты устранились....

Вот и у меня звук брякающий спереди со стороны водителя....Всё смотрели, а вот сайлент амморта нет.

А что,сайленты нельзя прессануть и подобрать от отечественного?

drozd272 писал(а):А что,сайленты нельзя прессануть и подобрать от отечественного?

Зачем подбирать, когда есть - Febest MAB-143

Этого Фебеста, даже на два месяца не хватило...