Pajero 4x4 Off-Road Club

сегодня на холодную поехал и коробка ушла в аварию - заморгала "N" с частотой 1 Гц.
заглушил - завел пропало все опять работает идеально
сделал самодиагностику моргает ANTI LOCK - код 32, моргает BRAKE - коды 17 и 18
раздатка - 1 Гц ( я так понимаю нет ошибок)
N не моргает

Всем привет у меня тож немного дергает при переключении у меня 2вд, что смотреть куда лезть подскажите приз.

Как само диагностику делать опиши плиз

Volipish писал(а):Как само диагностику делать опиши плиз

на диагностическом разъеме замыкаешь 1 и 4 контакт и смотришь на лампочки
вообще в факе все расписано - почитай там

В общем поменял жижу но ничего не изменилось. На холодную задержка 3 сек перёд включением д и р и если на д сразу топишь -в аварию уходит потом вкл выкл зажигание и все идеально.
Кто что думает? Гидроплита все таки? Ремонтируется ли? Клапаны может проверить? Прочистить?

Приветствую!
У меня тоже толкается КПП: мягко, на небольшой скорости или при сбросе газа; больше на 2вд, на 4 вд меньше; пробег 185ткм.
Масло менял с фильтром - стала получше работать, точки стали мягче. Думается это АКПП. На сервисе сказали - приходит время.
Вопрос:
1. есть смысл заморачиваться промывать плиту, менять соленоиды? или М.б. это уже необратимый процесс?
2. не нравится, что коробка, при фиксированном положении педали акселератора переключает передачи при разных оборотах. так например при переключении с 3-4 заметно сильнее перекручивает двигатель чем на остальных... Это не говорит о заезженности коробки?

Похоже все коробочные гуру сюда не заходят (((
Гидроплита 27 тыр коробка 40 тыр к чему готовиться хрен знает.
Ремонтируется ли гидроплита? Можно ли клапаны почистить?
Почему на д в аварию уходит а на типтронике нет?
Почему уходит в аварию а ошибку не кажет?

mamontero, гуру тоже люди, им тоже отдыхать нужно. Гидроблок легко перебирается. Уход на Д в аварийку - нужно читать код ошибки ибо просто так в аварию не падает. Возможно косячят датчики входного или выходного валов.

так в том то и дело что при ошибке когда нейтраль мигает - самодиагностика не кажет ничего. или может мозги акпп не расчитаны на самодиагностику?
легко перебирается - т.е. он сам половинится еще? катушки можно проверить и почистить а что еще там можно сделать? уплотнения есть какие нить резиновые? с самой механикой клапанов что нить делается?
Ошибку попробую сканером считать если она в памяти конечно осталась, а то придется на холодную ее ловить.

Сегодня сканером ошибку P0734 считал. удалил пока не появлялась.
Попробую ингибитор почистить.

Сегодня почистил ингибитор а потом нашел фрагменты подшипника игольчатого в поддоне и еще стружки с пол коробка.
Ищу коробас терь. Скажите какая средняя цена на коробку а то от 30 и до 90 некоторые продают

Други подскажите срочно!!
У меня я так понимаю V5A51 - 7 - AB (c типтроником?)
подойдет ли V5A51 - 7 - AА (без типтроника?) или разница только в блоках управления?
подойдет ли V5A51-1-АА

mamontero, V5A5 были все с типтрониками. И они взаимозаменяемы. От какой авто акпп?

одна с паджерика 3 GDI 2000 г.
а вторая с челенджера

вскрыли в общем обе планетарки конченные и половина дисков
щас определяемся по ремонту тоже.
посмотрим что будет надежней сделать контрактную или ремонт.

ZILLA, может подскажешь что лучше?
и по маркировке т.е. нет разницы 7-АА, 7-АВ, и 1-АА?
такая же коробка еще есть с поддоном с боку? (где то читал в объявах)

mamontero, у контракта внутри тоже не идеал. Лучше перебрать, т.к. хотя бы 200к км оно проходит.

Понял, спасибо за совет тоже к этому склоняюсь да и мастер говорит так же.
новое оно все таки новое. осталось бюджет подбить
я так понял входная-выходная планетарки посыпались (самый прикол что ехала и вполне не плохо) , читал что коробка неубиваемая - от чего такое?
как ее в будующем сберечь? понятно что пробег под 200 из которых я только 40 наездил и кто до этого что делал непонятно.
машина мне нравится и скидывать из за коробки ее не хочется но по 60 к.р. отдавать тоже не айс. если 200 пройдет после ремонта то меня это вполне устроит))) я бы еще соточку накатал и на продажу))

mamontero, как раз таки V4A51 и V5A51 - не ахти акпп. Как я уже не однократно писал - качество планетарок - калл. Неубиваемые - это на П2 коробки были, на них я ни разу не видал конченных планетарок.

в итоге заказал контракт за 45.
может в итоге самому свою перебрать? имеются ли планетарки альтернативные??
на п2 на 1 сателлит больше?

А про трос говорили ,это что за трос и как его регулировать и как узнать какая акпп стоин на авто?

mamontero, в акпп V4A51 и V5A51 свои планетарки, другие туда не вкрячить.

Volipish, маркировка акпп есть на подкапотной табличке. Смотрите внимательно.