Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а):

makarrus писал(а):

__Strannik__ писал(а):Нет. но человек в личку мне отписал.

Доброго времени! Дело было так- машина П2 коротыш, мотор 3,5 литра МПИ, АКПП, редуктора ПЧ-4,636, задний дифф лочный. Снял привода с машины(машина под разбор после ДТП), так как человек интересовался приводами именно с машины с 3,5 литра, а значит с ПЧ-4,636- самая распостранённая версия редукторов для этих моторов. Протёр от пыли правый внутренний шрус- на корпусе 100АС. Снял хомут, стянул пыльник, вынул стопорное кольцо, снял корпус гранаты. Считаю шлицы- 27, меряю диаметр вала по шлицам- 29,5мм. Вот как-то так.

А диаметр корпуса внутренней гранаты?
На 3.5л мотор ставили привода и на 85 и на 89мм.

__Strannik__ писал(а):Я сказал что не хочу ругаться, но как мне показалось, что все к тому идет. Потому что, как я заметил, и в других темах, как только человек высказывает мнение отличное от твоего, то ты тут же обзываешь его не грамотным, при этом не сказав практически ничего по делу. Да я многого не знаю еще по паджерам, но и многое уже узнал, и пытаюсь узнать еще больше. Потому и задаю вопросы тут людям давно владеющим паджерами, с надеждой на помощь в решении моих вопросов, а не просто предложением купить новый узел и не парится, или вообще поменять машину.
1. еще раз напишу, редуктор не задрочен. и любой контрактный редуктор через энное количество тысяч километров получит себе люфт левого шруса, если конечно не поставить хабы. Так что же теперь купить себе пару тройку мостов про запас, и менять их как граната начнет люфтить? Да возможно мой способ ремонта не идеален, время покажет, но он имеет место быть.
2. Где гарантия что внутрянка подойдет? да и все же одни детали подгоняются к другим при изготовлении, да и прирабатываются потом. (в этом конечно могу ошибаться)
3. Ну я просил человека отписать тут в теме, пока молчит. Не вижу смысла ему мне врать, все-таки в его интересах мне продать запчасть. Я сам офигел от этого, но вот сомнения закрались, поэтому и спросил здесь, мож кто сталкивался с таким.

З.Ы. НУ хоть что-то полезное узнал наконец из этой беседы, что тебе такие полуоси не попадались. Спасибо

__Strannik__ писал(а): На всех что попадались мне в руки 85 мм маркировка 95 АС
На всех 89 мм маркировка 100 АС

__Strannik__ писал(а): 2. Где гарантия что внутрянка подойдет? да и все же одни детали подгоняются к другим при изготовлении, да и прирабатываются потом. (в этом конечно могу ошибаться)

__Strannik__ писал(а):Я сказал что не хочу ругаться, но как мне показалось, что все к тому идет. Потому что, как я заметил, и в других темах, как только человек высказывает мнение отличное от твоего, то ты тут же обзываешь его не грамотным, при этом не сказав практически ничего по делу. Да я многого не знаю еще по паджерам, но и многое уже узнал, и пытаюсь узнать еще больше. Потому и задаю вопросы тут людям давно владеющим паджерами, с надеждой на помощь в решении моих вопросов, а не просто предложением купить новый узел и не парится, или вообще поменять машину.
1. еще раз напишу, редуктор не задрочен. и любой контрактный редуктор через энное количество тысяч километров получит себе люфт левого шруса, если конечно не поставить хабы. Так что же теперь купить себе пару тройку мостов про запас, и менять их как граната начнет люфтить? Да возможно мой способ ремонта не идеален, время покажет, но он имеет место быть.
2. Где гарантия что внутрянка подойдет? да и все же одни детали подгоняются к другим при изготовлении, да и прирабатываются потом. (в этом конечно могу ошибаться)
3. Ну я просил человека отписать тут в теме, пока молчит. Не вижу смысла ему мне врать, все-таки в его интересах мне продать запчасть. Я сам офигел от этого, но вот сомнения закрались, поэтому и спросил здесь, мож кто сталкивался с таким.

З.Ы. НУ хоть что-то полезное узнал наконец из этой беседы, что тебе такие полуоси не попадались. Спасибо

makarrus писал(а):

__Strannik__ писал(а):Я сказал что не хочу ругаться, но как мне показалось, что все к тому идет. Потому что, как я заметил, и в других темах, как только человек высказывает мнение отличное от твоего, то ты тут же обзываешь его не грамотным, при этом не сказав практически ничего по делу. Да я многого не знаю еще по паджерам, но и многое уже узнал, и пытаюсь узнать еще больше. Потому и задаю вопросы тут людям давно владеющим паджерами, с надеждой на помощь в решении моих вопросов, а не просто предложением купить новый узел и не парится, или вообще поменять машину.
1. еще раз напишу, редуктор не задрочен. и любой контрактный редуктор через энное количество тысяч километров получит себе люфт левого шруса, если конечно не поставить хабы. Так что же теперь купить себе пару тройку мостов про запас, и менять их как граната начнет люфтить? Да возможно мой способ ремонта не идеален, время покажет, но он имеет место быть.
2. Где гарантия что внутрянка подойдет? да и все же одни детали подгоняются к другим при изготовлении, да и прирабатываются потом. (в этом конечно могу ошибаться)
3. Ну я просил человека отписать тут в теме, пока молчит. Не вижу смысла ему мне врать, все-таки в его интересах мне продать запчасть. Я сам офигел от этого, но вот сомнения закрались, поэтому и спросил здесь, мож кто сталкивался с таким.

З.Ы. НУ хоть что-то полезное узнал наконец из этой беседы, что тебе такие полуоси не попадались. Спасибо

Как не отписал- отписал! Просто возник вопрос по внешнему диаметру внутреннего шруса. Завтра померяю и отпишу, ну и сфоткаю для наглядности со штангелем, а то Юра просит.

makarrus писал(а): Как не отписал- отписал! Просто возник вопрос по внешнему диаметру внутреннего шруса. Завтра померяю и отпишу, ну и сфоткаю для наглядности со штангелем, а то Юра просит.

Жипер писал(а):

__Strannik__ писал(а): На всех что попадались мне в руки 85 мм маркировка 95 АС
На всех 89 мм маркировка 100 АС

Как бы маркировку 95 и 100 вообще не видел - не было необходимости.
У нас привода сугубо в сборе.
Где её смотреть?

Жипер писал(а):Так....
Зажали маркировку 95, 100.
Где её смотреть?
Если будет фото маркировки, то совсем хорошо.

Жипер писал(а):Так....
Зажали маркировку 95, 100.
Где её смотреть?
Если будет фото маркировки, то совсем хорошо.

__Strannik__ писал(а): Вот маркировка, мои 35 шлицов, и размеры со штангелем

Жипер писал(а):

__Strannik__ писал(а): Вот маркировка, мои 35 шлицов, и размеры со штангелем

Спасибо за маркировку.

__Strannik__ писал(а):Жипер че молчишь? Где возгласы удивления?

__Strannik__ писал(а):Жипер че молчишь? Где возгласы удивления?

Жипер писал(а): ЗЫЗЫ. Человек пусть не просто отпишется, а отфотографируется со штангенциркулем.
Мицу меня уже неоднократно удивляли, особенно на левом руле, так шта....

Карбафос писал(а): Не дави на парня...он переваривает все))

Жипер писал(а):

__Strannik__ писал(а):Жипер че молчишь? Где возгласы удивления?

Для тех кто привык в основном писать:

Жипер писал(а): ЗЫЗЫ. Человек пусть не просто отпишется, а отфотографируется со штангенциркулем.
Мицу меня уже неоднократно удивляли, особенно на левом руле, так шта....

Извини, что разочаровал, но не будет не только возгласов, но даже удивления?

И кстати, наличие 27 шлицов вместо 35, не отменяет замену корпуса гранаты.

Карбафос писал(а): Не дави на парня...он переваривает все))

Андрей, ты еще не заметил, что все твои попытки падыпнуть кого-либо, заканчиваются собственным подепыванием?
Тебе там пыльники суппортов не пора еще менять?

__Strannik__ писал(а): Так что ты хочешь сказать что это фишка ЛВРЛ какая-то?