Pajero 4x4 Off-Road Club

Попробуй ключом туда-сюда покрутить. Как откроется - сразу WD мажь замок, а лучше разбери дверь и пролей и вручную подвигай все тяги. У меня зимой также было.

Да делать собсна ничего и не пришлось. Проехал по убитой грунтовке и все снова стало открываться. Да и все равно WD с собой не было.

Все равно пролей!

Да это понятно. Для профилактики не помешает конечно.

А лучше разобрать дверь, снять замок и протереть все тяги и замок - налипает очень много пыли и в последний момент они закисают и не дают замку работать. дел на полчаса.

Ну может займусь на выходных. Как раз на даче буду.

IZVNE писал(а):


Остались лишние детали

Эти детальки для крепления между передней и средней частями защиты к балке.. просовываются сбоку! Как ты без них закрепил то ??

Приварил наверное

чебуратор писал(а):

IZVNE писал(а):


Остались лишние детали

Эти детальки для крепления между передней и средней частями защиты к балке.. просовываются сбоку! Как ты без них закрепил то ??

Так и просунул 2 штуки сбоку. Видимо просто лишние. Там свободных дырок не осталось. Я закрутил все.

Годовщину покупки Паджерика встретил в грязи В очередной раз жалею что не купил какой нить BFGoodrich All-Terrain или же Cooper Discoverer. В очередной раз резина сыграла злую шутку. Ну и до кучи глина попалась. Сел на мост передний.
Сначала пробовали достать Санг Енгом Кайрон. Даже с места не сдвинул. Потом приехал Дискавери 3 и с небольшого рывка вытащил за 1 минуту.

Молодец! Вот поэтому я и лифтанул подвеску и поставил Соозук Discoverer STT! Мега зачет! С асфальтаи, как на корабле!!!!

Верю. Но мне пока придеться ездить так. Менять колеса счас не вариант. Да и STT не хочу. Эт уже немного перебор. Мне еще по шоссе надо часто ездить. Думаю максимум если и поставлю то Cooper Discoverer A/T3 или S/T.

Прокатился на природу. Пожил в палатке на выходных. Катался на Оку. При сложенных задних сидушках в машину влезает очень много скарба
Вытащил очередного бедолагу. Немного подпитый мальчик решил покататься по песчанной косе на Аутлендере. Аутлендеру надо отдать должное. Катался он часа полтора. Потом сел всем брюхом Ну я подождал пока они там 2 троса порвали и пошел спасать
От так вот сидел



Причем после того как я его сдернул в первый раз этот долбоящер сдал немного назад и сел опять. Я даже трос не успел отвязать. Дернул еще раз. Отвязали он опять начал сдавать задом но в этот раз уже не сел. Его почему-то неумолимо тянуло разворачиваться задом в тот вечер

На носу очередное ТО. Уже 135 тысяч. Начал собирать все что надо. Масло, фильтра. Пошатаем подвеску. Посмотрим что и как. На носу путешествие в Грузию

Ну вот и все сделали. Масло поменяли. Все почистили. Подвеску потрясли. Ничего криминального не нашли. Только что колодки поменяли передние. Машина готова к очередному путешествию. Поеду в этот раз в Грузию. 2000 км в одну сторону.
Наконец-то заменил салонный фильтр. Все забывал про него. Реально в салоне стало дуть свежим воздухом. Даже по началу удивился откуда это
И еще скрипела трапеция дворников. Причем звук был такой как будто дворники уже хреновые. Реально вот как резина трется. Заменил дворники. Не помогло. Вчера раскрутил весь пластик и слушал откуда скрипит. Скрипел пассажирский дворник. Прям под ним один из шарниров. Тупо полил WD-40 весь скрип ушел.
Потом уже по вовращении надо будет посмотреть это все дело детальней. Ибо скрипит просто безбожно. Ощущаешь себя шахидом на Жигулях
До кучи думается надо поглядеть в каком состоянии цепь. Пробег как вернусь уже перевалит за 140 тысяч. Надо бы скинуть крышку и посмотреть как там ролики и натяжитель.

Таки домучал я заднюю дверь. Последний месяц тяга переодически соскакивала. И соскочила так что еле дверь открыли. И стучали и чуть ли не машину трясли
Благо был в гараже в этот момент. Оказалось что надо-то всего 1 крестовую отвертку. Весь пластик на клипсах. Снимается очень просто.



И вот она эта зараза.



Поливаем ее WD-40 и все становится отлично. Ручка снова становится тугой и работает как и должна.

По дороге в Грузию заметил что начал немного дурить показатель уровня солярки. Заливаем полный бак. Заводим авто и уровень чуть ниже полного. Едем и буквально в течении нескольких минут в движении стрелка поднимается до нужного положения.
Вернусь будем разбираться что это за шляпа такая.

Мда. Как-то покурил форум и понял что не один я с приборкой мучаюсь. Косячок вышел у Митцу с ней.
А больше ничего с машиной и не происходит страшного. Смотался в Грузию на отлично. Прошли 5743 км за 2 недели. Пробег уже 142 тысячи.
Даже не чихнул. Правда только расход повышался пару раз после заправок. Грешу на хреновую солярку. Хотя и заправлялся только на фирменных.

В Грузии. Около турецкой границы

Еще вот фото из Грузии. Можно опять на обложку календаря вешать Аки танк на пьедестале