Pajero 4x4 Off-Road Club

Johny Cash писал(а): ↑ ГАНС, значит причина в чем то другом, поеду на диагностику, буду ошибки смотреть. Спасибо

Всё верно, это для АКПП заливка нетого масла может выйти боком, а вот раздатка включаться у тебя хоть вообще сухая будет, там включение реализовано не гидравликой, а электросервоприводом и он передёрнет шток не обратив внимания какое масло залито в раздатку и естьли оно там вообще . Но заливать нужно всё же рекомендованное трансмиссионное масло с допуском джиэль-4 , джиэль-5 которое идёт в мосты/редуктора лить не стоит, оно содержит компоненты которые не дружат с цветметом, а он как раз в раздатке есть .

Болезнь всех трансмиссий в южных широтах в том, что ими крайне редко пользуются и там концевики, датчики и т.д. просто закисают/зависают и по этим причинам начинаются глюки, хотяб раз в месяц нужно обязательно прогонять трансмиссию на всех режимах, я так вообще каждую неделю так делаю пока утром в пробке ползу

Добрый!Если получаешь сильный пинок..то посмотри а работают ли фонари заднего хода((Там на одном предохранителе висят и фонари и блок ETACS.Соотв.раздатка в аварию..Была схожая ситуация.ковырял в двери заднюю камеру,коротнул питание с задних фонарей.Перестали гореть..авария по раздатке.пинки по акпп!Предохранитель на сколько я помню в салоне стоит.

ГАНС писал(а): ↑ хотяб раз в месяц нужно обязательно прогонять трансмиссию на всех режимах

Так то включаю её довольно часто. И всегда работала. Тут или совпадение? Или.... я не знаю

Диагностика показала ошибку T/F MODE SW 2 Датчик по ходу

Доброго вечера. Масло 75-90 GL 4/5 можно заливать в мосты и раздаточную коробку? Если есть кнопка принудительной блокировки заднего моста это гарантия, что мост без lsd?

Игорь8562* писал(а): ↑можно заливать

Добрый )Если есть кнопка, то можно 80/90,75/90 GL5,По раздатке 75/85,75/90 GL 4 обычно льют.Но если очень хочется можно и смешанный допуск, Масло 75-90 GL 4/5

Петрогор писал(а): ↑ Добрый )Если есть кнопка, то можно 80/90,75/90 GL5,По раздатке 75/85,75/90 GL 4 обычно льют.Но если очень хочется можно и смешанный допуск, Масло 75-90 GL 4/5

Т.е ничего страшного если в мосты вместо gl 5 залить gl 4/5 и в раздатку вместо gl 4 залить gl 4/5. Т.е. получается одно и тоже масло хочу залить и в мосты и раздатку.

Игорь8562* писал(а): ↑ одно и тоже масло хочу залить и в мосты и раздатку.

Ну и заливайте, в чем проблемы.

SNOOPER писал(а): ↑ Ну и заливайте, в чем проблемы.

Только в том, что в мосты допуск gl 5, в раздатку gl 4, а я хочу везде залить gl 4/5. Может у кого то есть негативный опыт?

Игорь8562* писал(а): ↑ Только в том, что в мосты допуск gl 5, в раздатку gl 4, а я хочу везде залить gl 4/5. Может у кого то есть негативный опыт?

Чтоб получить опыт по использованию гл5 в раздатке и наоборот.... столько не живут Для того чтоб нормальное масло пусть и гл5 "съело" синхроны, нужно лет сто. А столько не живут. Один вот надеется, но точно пролетит.

помню, в УАЗах ошибочно залитое в корейскую МКПП Dymos масло GL5 сжирало её примерно тыщ за 10-15...
(про раздатку не буду говорить, т.к. там она без каких-либо "цветных" деталей).

Тут помню, тут не помню.....))

хм... странно...
точно помню, что край что туда можно было заливать это Castrol 75w90 Syntrax Universal GL-4/GL-5, т.к. его допускается лить в синхронизаторы.

может это уже какие-то современные паспорта? типа, а лейте! чем быстрее издохнет - нам же лучше! быстрее купите новый авто.

Ну да, точно!
Вот у меня даже сохранилась бумажка. Лили мы туда ZiC GL4 G-FF 75w-85, рекомендуемый в те времена самим "Соллерсом" (справа)
А ZiC GL5 80w-90 и 85w-140 (слева) лили в раздатки и мосты. И сами официалы говорили - упаси бох вас залить последнее в коробас. Но некоторые заливали... и получили на выходе "кирпич" через несколько тыщ.
Это абсолютно точно, тут память меня никак не подводит
И были это 2009...2012 годы.