Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер писал(а): Смайлика попытай.

Прикол в том,что Смайлик откровенные ипеня на кроулерах и не катал.
А вот следующий владелец Серегиной двушки,очень славно засел,когда при прокатке Барса прошлой зимой толпой эвакуировали Ромку с Васей.
Мук,походу,от них и избавился,что они по грязи не едут...
А Воха до сих пор катает,но молчит ,как партизан

Жипер писал(а): Тебя селенгер или этот, как его - п23д(чего то там) покусал?
Симекс даже на грунтовке сдувать нужно.

Ну и Симекс сугубо летняя резина - нах его зимой катать и сравнивать с чем то? Зимой это то еще говнище.
Для зимы есть совсем другая резина.

Это ты знаешь что сдувать нужно, и я и еще тот парень, а в основном народ не сдувает, точнее выпускает воздух для вида, кило так до 1,5 и все. Даже на соревнованиях, при чем в нормальных категориях, для меня это просто дико. Но зато потом пишут отзывы что чего то не едет
Ну а для зимы слово зимняя не канает, даже северисты перешли на мт т.к. зимняя тупо режется о льдины на раз...
ну и не забывай - у меня бричка каждодневная

МШУ писал(а):Мук,походу,от них и избавился,что они по грязи не едут...

Это те покрышки, которые Мук "Красной" не смог даже на сантиметр сплющить, выкрутив золотники?

Да,они.
Смайл же здесь выкладывал 37" кролеры в нулях,которые ни на мм
не сплющились под весом П2 3Д.
Да,возможно на курумнике,кроулер будет огибать камни....что ,в общем и предназначение Крипи Кроулера.

Jenek писал(а):

SELENGER писал(а):Кто ее за такие цифры вообще будет покупать ? Китай впереди планеты всей.

Просто другие не ищут ... А тем временем Китай стал не таким и дешевым... Но разве это кого то волнует

Если нет разницы , зачем платить больше ? Китай это уже не тот кЕтай а "уровень" , технологии не стоят на месте . За все надо платить.

SELENGER писал(а):

Jenek писал(а):

SELENGER писал(а):Кто ее за такие цифры вообще будет покупать ? Китай впереди планеты всей.

Просто другие не ищут ... А тем временем Китай стал не таким и дешевым... Но разве это кого то волнует

Если нет разницы , зачем платить больше ? Китай это уже не тот кЕтай а "уровень" , технологии не стоят на месте . За все надо платить.

вот я и говорю зачем за китай платить больше если юса стоит так же

вот я и говорю зачем за китай платить больше если юса стоит так же

А юса не в китае разве делается ?! Взять тот же айпонт

SELENGER писал(а):

вот я и говорю зачем за китай платить больше если юса стоит так же

А юса не в китае разве делается ?! Взять тот же айпонт

На шине все написано где делается

Господа эксперты, подскажите лучшую атэшку из MTшек на сегодняшний день. KL 71 всем устраивали, пока не попилились через шашку и не начали колотить на скоростях 60 и 105 км/ч. В размере 265/70/17.
В оффроаде не гурман, KL71 хватало почти везде, где хватало геометрии машины. А вот адекватный комфорт на трассе кончился к второй половине третьего сезона эксплуатации.

Orione писал(а):Господа эксперты, подскажите лучшую атэшку из MTшек на сегодняшний день. KL 71 всем устраивали, пока не попилились через шашку и не начали колотить на скоростях 60 и 105 км/ч. В размере 265/70/17.
В оффроаде не гурман, KL71 хватало почти везде, где хватало геометрии машины. А вот адекватный комфорт на трассе кончился к второй половине третьего сезона эксплуатации.

Если точится не равномерно то проблема не в шинах а в подвеске. И зачем МТ? взять АТ и не парится

На шине все написано где делается

На заборе то же написано

Jenek писал(а):

Orione писал(а):Господа эксперты, подскажите лучшую атэшку из MTшек на сегодняшний день. KL 71 всем устраивали, пока не попилились через шашку и не начали колотить на скоростях 60 и 105 км/ч. В размере 265/70/17.
В оффроаде не гурман, KL71 хватало почти везде, где хватало геометрии машины. А вот адекватный комфорт на трассе кончился к второй половине третьего сезона эксплуатации.

Если точится не равномерно то проблема не в шинах а в подвеске. И зачем МТ? взять АТ и не парится

Я согласился бы с утверждением про неисправную подвеску если бы у меня жрало резину на передней оси, где из-за лифта углы не совсем заводские. Но на задней оси пожрало не меньше. Я пологаю, что вся хурма из за того, что все лето пришлось ездить на работу по объездной, отсыпанной крупной дресвой. Вот там то и попилил резину.

Про АТ - не хочу . Патамушта патамушта. Хочу МТ. Ибо АТ весной и осенью в размоченной степи не везет.

Лучшая АТ шка это МТшка

Orione писал(а): пока не попилились через шашку

Какое давление в шинках?

На пустой машине 2,0 перед 2,2 зад, на загруженной 2,5 перед 2,8-3 зад.

Не дофига? Особенно на загруженной. При движении резина разогревается и давление подрастает на 0.2..0.3 атм.

Irbis_72 писал(а):Не дофига? Особенно на загруженной. При движении резина разогревается и давление подрастает на 0.2..0.3 атм.

Мало как раз. МТ трётся через шашку от низкого давления.

Я по кругу качаю 2.2 и ничего не трётся через "шашку"

Ну попилились и попилились, хрен с ней. Вопрос в другом, есть ли шина, которая ведёт себя лучше чем KL71 на асфальте, и при этом не сильно сливает в глиночаче.
Если нет, то опять возьму KL71, только marshall. Ибо те же яйца, но чуть дешевле.

Корней писал(а):

Irbis_72 писал(а):Не дофига? Особенно на загруженной. При движении резина разогревается и давление подрастает на 0.2..0.3 атм.

Мало как раз. МТ трётся через шашку от низкого давления.

2.2-2.3 через шашку,возможно и не будет,но комфортной езды точно не будет.
качаю 1.8-2.0.....на дальняк- 2.2- чисто для экономия луца....и да,через шашку запилены под углом,правда не бьет и в руль не отдает.( сейчас про-комп Х/Т,до этого 2 комплекта микки томпсона- стерались также)