Pajero 4x4 Off-Road Club

Тоже вариант

Kolya88 писал(а):Тоже вариант

Вот например. Ценник конечно сбить. Врядли на такие пикапы много покупателей
http://m.auto.ru/cars/used/sale/50135020-eebae/
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1002687401-a8195f/

Ну есть в общем варианты. Посмотри патролы кстати. Нередко на авто.ру продают подготовленные, с разной степенью подготовки. Старенькие в районе 500-600 (подготовленные ) попадались. У машин посвежее ценник соответствующий.

Крутяк ну тут ценник космо загнул!!!!

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _241599012
И вот
https://www.avito.ru/volgograd/avtomobi ... _249721457

Kolya88 писал(а):Крутяк ну тут ценник космо загнул!!!!

Тебе Вадим уже написал, что машина продается как правило не за те деньги, что в объявлении. Так что не пугайся. Надо смотреть и общаться с продавцом. Я в 9 году специально в Мск ездил за машиной. Экономия 50-90 тыс между Мурманском и Мск, все затраты на проезд и проживание покрываются, но о рисках тоже забывать нельзя.

Kolya88 писал(а):https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/a ... _241599012
И вот
https://www.avito.ru/volgograd/avtomobi ... _249721457

Америка старше 10 лет. Коррозийная стойкость у них так себе. Лотерея опять же.

От себя:
Путешествия (экспедиции) и т.п.- стандартный, т.е.4х-дверный однообъемник или пикап. Готовится на усмотрение... Комфорт в пути и достаточная проходимость. Выбор есть.
Говна, соревнования и т.п.- короткий, простой (со свежими моделями трудновато). Готовится "на все деньги" ))). Комфорт "0", ремонт-состояние, а не процесс. Выбор не ахти.
Изучаем возможности по доработке ДО приобретения и вперед...
А универсальных машин не бывает.

Severoff писал(а):От себя:

И опять не могу не согласиться с тобой.

Я на своем коротыше проехал по все рф и скандинавии, при чем с ребенком.
Спали в машине, с собой куча всего, от горшка до детского кресла, всегда хватало места. Тут еще вопрос в организации пространства.
Тот же Ромик тож на коротыше проехал всю родину
Единственное чего порой не хватало это кондишена.
Понятно дело что тот же спорт предпочтительнее, но не критично.
Сами хотели, а можеще и хотим спорта для отпуска, но напрегает лишнее крутящееся в повседневной эксплуатации. С такими ценами на топливо и нашими пробегами нужно считать расходники (((
А по сути тема не имеет конца, кому что...и многое зависит от бюджета. Поэтому многие по городу ездят на ппркете или пузе, а месят на дешевых уазах нивахи тп

Вадим размер имеет значение. Одно дело тебя запихать в коротыша, другое дело Диму седрика или Рому Москалева хотя сколько с Ромой ездили он всегда с супругой как-то умудряется ночевать в ниве. Видимо в позе зю.

Ну если ты про посадку в машине, то это савсем другое...
Мне например посадка в том же спорте очень не нра, в хтрэйле тож....
Худейте кто не влезает ))))
А про спать, в багажнике сделана полка, вровень со сложеным задним. Складываем заднее, передние, а поверх китайский надувной матрац ...делов га 5 минут, спишь во всю машину.
Но то что места много не бывает это бесспорно.

vadim82 писал(а):Ну если ты про посадку в машине, то это савсем другое...
Мне например посадка в том же спорте очень не нра, в хтрэйле тож....
Худейте кто не влезает ))))
А про спать, в багажнике сделана полка, вровень со сложеным задним. Складываем заднее, передние, а поверх китайский надувной матрац ...делов га 5 минут, спишь во всю машину.
Но то что места много не бывает это бесспорно.

Я про отдых в машине. Про худеть это прикольно. Диме если тока ноги отпилить.

Так!! Я попрошу! Не надо меня никуда запихивать! Если там будет интересно, сам залезу )).

Ну а по теме тут и есть разница,
Надо начать с вот чего. Выбрать пункт:
1 - спорт, соревнования. (комфорт не важен, габариты-меньше-лучше, проходимость максимальная, дальность поездки минимальная)
2 - экспедиции и поездки вне цивилизации длительностью от 7 дней. (Комфорт очень важен, габариты чем больше-больше влезет, проходимость средняя-больше ходим-дальше едем, ремонтопригодность в условиях пустыни Сахара максимальная, дальность поездки ограничена бюджетом и размером планеты)
3 - поездки и вылазки (местного масштаба ) недалеко от цивилизации в пределах 150-200 км., длительностью до 5 суток. (Комфорт средне-если что можно потерпеть, проходимость средне-выше среднего-если что спасут-ехать эвакуатору недалеко, габариты не особо важны, дальность поездки и маршрут зависят от воображения и степени безумия друзей. Если что то дотащат, помогут, близость цивилизации сказывается)

Sedrik писал(а):Так!! Я попрошу! Не надо меня никуда запихивать! Если там будет интересно, сам залезу )).

Ну а по теме тут и есть разница,
Надо начать с вот чего. Выбрать пункт:
1 - спорт, соревнования. (комфорт не важен, габариты-меньше-лучше, проходимость максимальная, дальность поездки минимальная)
2 - экспедиции и поездки вне цивилизации длительностью от 7 дней. (Комфорт очень важен, габариты чем больше-больше влезет, проходимость средняя-больше ходим-дальше едем, ремонтопригодность в условиях пустыни Сахара максимальная, дальность поездки ограничена бюджетом и размером планеты)
3 - поездки и вылазки (местного масштаба ) недалеко от цивилизации в пределах 150-200 км., длительностью до 5 суток. (Комфорт средне-если что можно потерпеть, проходимость средне-выше среднего-если что спасут-ехать эвакуатору недалеко, габариты не особо важны, дальность поездки и маршрут зависят от воображения и степени безумия друзей. Если что то дотащат, помогут, близость цивилизации сказывается)

На данны момент 3 вариант! Нужно с чего то начинать!

Так на 3 пункт канает от нивы до каена)))

vadim82 писал(а):Ну если ты про посадку в машине, то это савсем другое...
Мне например посадка в том же спорте очень не нра, в хтрэйле тож....
Худейте кто не влезает ))))
А про спать, в багажнике сделана полка, вровень со сложеным задним. Складываем заднее, передние, а поверх китайский надувной матрац ...делов га 5 минут, спишь во всю машину.
Но то что места много не бывает это бесспорно.

Кстати во 2м коротыше,не знаю как в первом,но у меня все кресла ракладываются в спальное место и можно спать в полный рост! Узнал тока через год владения,товарищ подсказал))

А я использую багажник еще для этого, получается от торпеды до 3двери.
А нас заднее складывается вперед, во весь рост не получается.
И не совсем ровно. А матрац надутый делает реально комфортным отдых.

У меня задняя спинка как раз в багажник опускается.

vadim82 писал(а):Так на 3 пункт канает от нивы до каена)))

Ну, практически )).
Дальше разбиваем его на подпункты:
1. планируется ли использовать для отпуска, поездок дальше Питера (например). У нас тут как ни крути, мы на отшибе. Либо по Мурманской обл. ездить, либо сразу +1500 км к пробегу. Карелия само собой, но там тоже чаще нужен сильно подготовленный авто.
2. поездки будут по области, иногда по Карелии.

ЗЫ: я к тому тут так разбиваю, что ищется универсальный авто похоже, причем с непонятной степенью подготовленности.
Если рядом только поездки будут, то надо бюджет прикинуть. Так как тут и буханка подготовленная пойдет. Правда минус комфорт поездки (но рядом, можно и потерпеть), зато плюс комфорт питания внутри и ночевки, да и места что завались. Да и чинится в любом сарае, нужна только головная диагностика дяди Васи .

Я знаю человека у которого Патриот. Он уже всю Азию на нем проехал. Да поломки бывают, ломается все. Но не так что встало и больше не едет. Но у него авто заточено под дальние экспедиции. Там сверх особой подготовки нет, 32 колеса, лебедка, хобот, блокировки, спальник. Там важен комфорт на дальних перегонах.

Да тут можно выбирать до бесконечности, самое главное это бюджет и возможность содержания авто, что бы не плакать у АЗС и не думать о голодной семье! К чему душа лежит то и бери, т.к нет таких машин что бы летала как Феррари, таскала как Урал, ползала как Шишига и ела как Ока.